ŠBB-KBB

• 1Ovo se svidja korisniku: Dok2015
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 08 Feb 2016 20:37

Ma jok, nasao na netu sliku sanduka i procitao pa sam precizan, ugrubo je ostalo u glavi da je malo manje od 30 kg i oko 1250 komada ko ce to pamtiti sve .

Pravimo pitu od cega imamo, trebaju li nam kamioni ili oklopna vozila ?
Imamo koncept RIS , na TAM 110 , cista mehanika , imamo li djelova za njega?
Imamo BOV , kombinacija TAM 110 i TAM 150 , znaci Moze i kombinacija FAP 1118 . Vozilo BOV sa motorom naprijed izgleda logicno i moguce.
Na veci kamion moze manji oklopni koneks ( manja tezina) , koji se montira na sanduk i pokrije ceradom da izgleda kao obicni kamion .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Zastita vozacke kabine se podrazumjeva.

ili RIS u vecem pakovanju :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

mada oklopna vozila bez krova su dobra samo za nenaseljene ravnice, u gradu ili brdima , planinama su otvorena odozgo.

Dopuna: 08 Feb 2016 22:13


gaz 3937 tesko 7.5 tona
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svidja mi se ideja oklopne kutije koja se montira na sanduk kamiona!! .... zbog jednostavnosti i zato sto oklopnjak se moze na taj nacin kamuflirati od BPL "ociju" iz vazduha. Super ideja ...i uvek moze da se "oklopni kontejner" skine i da se kamion upotrebi za "normalne" svrhe ... prevoz materijala, naoruzanja (logisticka podrska za prve linije borbe). A taj oklopni kontejner moze i da sluzi za kontrolne punktove na saobracajnicama - kao stacionarni "block-post".

• 1Ovo se svidja korisniku: Dok2015
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Fazon je oklopiti i vozaca, mozda polukabinom kao na slici ovog Gaza , -manja tezina.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tačne brojke o težini i dimenzijama sanduka za municiju raznih kalibara uglavnom postoje na netu. GAZ Vodnik je jedan simpatičan primer vozila čiji koncept bi mogli da i sami iskoristimo. Meni je lično nemački Boxer uzor nečega kako bi trebalo da izgleda savremeni 8x8 odnosno Lazar 2 ili 3 koji već bi bio za VS i predstavlja nešto najbolje na tržištu u klasi 8x8 vozila. Zastava NTV je namenjena da zameni TAM-110 u VS i na baci je iveco rival 4x4 sasije. TAM 110 kao i ostala stara tockaska vozila iz sastava VS treba zaboraviti za neke savremene nadgradnje iz raznih razloga počev od toga da ih nema više nešto mnogo kao ranije, preko nedostatka rezevnih delova, amortizacije i mnogih drugih faktora. Neki kontejnerski sistem na vozilu kao Boxer mislim da nije los koncept. Za neko manje vozilo možda čak i šasije od Nive nisu loše ako ćemo od polovnjaka praviti novo. U svakom slučaju ja na TAM-110 ili Zastavu NTV ne bi stavio vise od 6 vojnika ukupno sa vozačem i mislim da je varijanta 6+2 previše za 4x4, kao sto rekoh ranije ne pakujmo ljude kao sardine a ostavimo i nešto prostra za komfor i opremu...Mozda uopsteno za neke nadogradnje ne treba biti ogranicen vozilom vec sasijom tj. uzeti u opticaj sve gole sasije svih proizvodjaca koje postoje na trzistu jer pravimo nadogradnju p ane treba nesto puno ni gledati cela gotova vozila za prepravke vec traziti neke karakteristike kod sasija koje su znacajne a koje bi neki koncept ispunio.

Npr Tatra 4x4 sasija:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, peruni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

OK ...razumem argumente za TAM-110. Ali, s obzirom da nemamo veliki budzet, ako bi se neki primerci prepravili (kao sto je uradjeno sa RIS vozilom za zandarmeriju) onda bi bolje oklopljeno vozilo moglo biti nesto ovako ... 4+3 komotno (ako se upotrebi konvencionalno naoruzanje sa operatorom) ili 6+2 komotno sa daljinski upravljanom borbenom stanicom (RCWS).

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, Dok2015, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako pravimo novu nadogradnju na staroj sasiji tj. starom vozilu lako mozemo ostati bez njega onda kada nam najvise treba. TAM-110 u VS ima izmedju 400-600 kom u svim verzijama, negde imam neki tacniji podatak prema nekoj mojoj evidenciji ali da sada ne trazim pisem iz glave a koji su stari u proseku 30 i vise godina. Pre bilo kakve nadogradnje trebalo bi izvrsiti generalni remont vozila sto kosta najmanje 5000 eura po vozilu a na vozilu ostaje i dalje dosta polovnih komponenti, tj. ne menja se sve u procesu remonta. Takvo vozilo a koje u proseku za sobom vec ima dobru km i godine staza ce uvek imati problema u upotrebi i eksploataciji. Rezevnih delova za sve pozicije nema ili nema uvek i dovoljno, redovno odrzavanje u uslovima kada ne postoje pratece radionice vec se vecina obvavlja na tenderu je tesko i slozeno, remontni zavod u cacku ne radi manje opravke i nije mu to ni namena, vozilo koje je amortizovano preko 35 godina jednostavno je pri kraju svog postojanja i od babe ne moze da pravimo devojku koliko god to zeleli. Tu je ZK koji je namenjen upravo da zameni TAM-110 a u proizvodnji oko 20.000 eura, sasija sa motorom mislim da nije vise od 12.000 eura tako da je to jedna platforma koja je sa svojom cenom nova, u garanciji i sasvim dostojni zamenik 110-ke koju licno puno volim i sa kojom imam licnog iskustva ali avaj vreme cini svoje...Jednostavno sam misljenja da vec za neku ozbiljniju nadogradnju postoje nove tockaske platforme koje nisu skupe kao recimo gusenicne a koje vise mozda nikada i necemo praviti ako se u potpunosti zatvori imk 14 oktobar. Tu su Fap1118 i ZK od domacih platformi 4x4 a na trzistu ima i dosta sasija gde bi recimo mogli kupiti proiyvodnu licencu za neku sa nezavisnim oslanjanjem ako se pravi neka veca serija nekog 4x4,6x6,8x8 koncepta. Ko jedna od komercijalnih platformi 4x4 vozila koja mi sada jos pada napamet a koju bi uz dogovor sa FIAT-om lako mogli da pravimo kod nas je i sasija za FIAT 500x. U sustini uvek mozemo da razmatramo sve varijante i nadogradnje ali sa ekonomske a i mnogih drugih tacaka i gledista TAM-110 je za penziju. Najbolji auto je nov auto - Ford.

Pravi potez za FAP bi bio da mi kupimo SISU koji mozda maksimalno vredi oko 10 mil eura i koji je inace dosta manji proizvodjac od FAP-A a ne obratna glupost koju je neko polupismen protezirao da mala fabricica SISU kupi gigant kao sto je FAP i time dodjemo do sasija i tehnologija i trzista koje nam nedostaju uz naravno odgovarajuci menadzment i ulaganje. Tako bi ta fabrika iz priboja mogla ponovo da dise i da ima poslovnicu u EU sto joj garantuije slobodan plasman na to trziste. Najlakse je pozatvarati fabrike to moze svako iz ovih bezidejnih vlasti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zastava NTV ako je uradjena jeftinije od rivala , kao radno vozilo, ima perspektivu ali mora biti jednostvana za odrzavanje. Osim vojske , komunalna preduzeca ( ljudi obozavaju vozila poput unimaga, tam 110, manja koja im pogoduju za ciscenje manjih ulica od snijega) . Ako ima puno elektronike u njima , otezava se odrzavanje.
Domaci proizvod treba okupiti oko sebe i kooperante, ali sa malim brojem proizvoda mora biti proizvod izveden iz komercijalnog .... tu se gubi na originalnosti. Ovaj je oslonjen na zastavu rival, odnosno iveco...

Svidja mi se ta cetvrtasta karoserija, nadam se da ima djepove za pancirne ploce, tako bi vozilo lakse proslo i u policiju, vole oni kombije ( kod nas voze VW transportere ) .- univerzalonst, po potrebi stavljaju ploce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zastava Kamioni imaju dosta dobar asortiman mogucih komercijalnih vozila za komunalce itd. na bazi ovog malog kamionceta. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] Bas zato je verovatno najbolji kandidat za svastarske potrebe vojske (engl. General Purpose ... GP="Jeep").

Ovi standardni na bazi Rival kabine bi bilo sasvim OK za pozadinske/logisticke duznosti.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Mada mislim da je NTV i Rival isti kamion, samo karoserija druga.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, peruni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nisu bas isti ...ali koncepcijski jesu.

Razlicit osovinski razmak ...2800 mm vs. 3000 mm (NTV),
razliciti motori ....SOFIM vs, CUMMINS (NTV)
razliciti menjaci ..... IVECO 300 vs. ZF 400 (NTV)

Verujem da je vesanje za NTV malo robusnije ...ali ne znam tacno.

Evo moj skroman predlog za BOV - na osnovi Zastava NTV vozila (4+3 ili 6+2).