Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Erich Hartmann ::

Ma daj, Mean, to su potpuno sporedni dugmići! Dva su za lampe pored kreveta, dva za štedne sijalice u podrumu i ispred kuće, jedan je zvonce koje tera poštara koji ti je pozvonio na ulazna...

I jedni i drugi su u ovom trenutku uradili najbolje što su mogli, gledajući zahteve i uređaje koji treba da ih ispune. Ako primete da nešto nije kako treba, a u mogućnosti su da promene, promeniće sigurno!

Definitivno da ima dosta pokazivača na zapadnim avionima (konkretno USAF) gde je totalno odsustvo zdrave pameti u načinu postavke, npr pilot dok ide u oštar manevar, nije u mogućnosti da prati pokazivač G i pokazivač max AOA, a bez toga ni ne može da izvede perfektan zaokret, zašto je to tako ja sam se uvek pitao...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima on te podatke na HUD-u...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MileSA ::Ima on te podatke na HUD-u...

Naravno da nema ( na 4-tu generaciju se misli) za f-22 i f-35 ne znam, ali problem je što takvi pokazivači ne smeju biti brojčani, več isključivo kazaljke ( nebitno je analogne ili digitalne) .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ja sam mišljenja da se čovek mnogo lakše orijentiše prema kazaljkama i analognim instrumentima nego prema digitalnim instrumentima i brojevima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

- SU -35 u dve prezentacije :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

- Airshow - great plane and greater pilot :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 12 Apr 2011 20:21

- 18.08.2009. na salonu MAKS SU 35 -BM je sve zasenio, ne samo izuzettnim letenjem već i novom avio opremom, sofisticiranom elektronikom, pogonskom grupom S 117 koja je našla primenu ina SU-37 Terminatoru kao i PAK-FA, novim ZHUK - Aesa radarom, modernim glasskokpitom , svestranim naoružanjem itd. koji ga lansiraju u sam vrh 4++ generacije modernih multirola :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] su 35 BM

- Razvojni put Suhoja do SU-35 BM :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

- Link ka galeriji SU 35:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

- Možda nije na odmet prikazati ponovo moderan-funkkionalan glasskokpit SU 35 koji je za prethodne generacije Suhoja i generalno ruskih aviona veliki tehnološki skok:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:- 18.08.2009. na salonu MAKS SU 35 -BM je sve zasenio, ne samo izuzettnim letenjem

Letenjem sigurno nije zasenio!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USSVoyager ::Ranxerox ::Je'l su uspeli da doju do borta 903 ili još uvek "ekploatišu" 902 za slikavanje.

zar 903 nije onaj sto ne leti..
nego je za ispitivanja na zemlji?

904 je osinuo
To što ne leti (nije AVIJON ) a nisam znao da im je onaj lepi 904(čiju sam fotografiju malo pre video "sklapanje")već ošinuo(pa od čega," Da nije grudobolja?! "

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Пожар на мотору , пред полетења.
Није срце изгорео од жеље.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:- 18.08.2009. na salonu MAKS SU 35 -BM je sve zasenio, ne samo izuzettnim letenjem

Letenjem sigurno nije zasenio!

Ako ne gresim, bio si na MAKS-u 2009?

Vidim da uporno tvrdis da BM nije pokazao nista posebno, pa me interesuje zasto si stekao takav utisak, ako se zna da avion nije koristio TVC?
Moje misljenje ( naravno samo na osnovu snimaka) je da je avion demostrirao veliku rezervu snage, pa je iz tog razloga bolje uporedjivati vreme i razdaljinu koju je taj avion prelazio od tacke A do tacke B u odnosu na MKI ili OVT koje pominjes , a koji u vazduhu deluju izuzetno atraktivno upravo zbog TVC.
Mislim da tu postoji jos jedan faktor kada se vizuelno uporedjuju avioni, a to su dimenzije.
Manji avion uvek deljuje brzi i agiljniji od velikog (ponekad zaista i jeste )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nista posebno, bio je lenj i glasan. Najglasniji.

Ostali avioni su imali mnogo bolje programe.

Su-35 nije ni mogao bolje u toj fazi ispitivanja.