Virtuelni dogfight

355

Virtuelni dogfight

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12304

Vec sad J-20 je VELIKO IZNENAĐENJE Mr. Green

Berkutu smeta to sto je J-20 poleteo za manje od godinu dana posle PAK-FA. To im nikako ne moze oprostiti Wink



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3648

Da malo sam pogledao po netu i Ibris-E i Bars su hibrid ESA. Možda bi bilo dobro sačekat tender pa da vidimo da li je onako kako je mean machine rekao i li je zaista planirano ponudit AESA.



offline
  • Pridružio: 03 Sep 2009
  • Poruke: 1848
  • Gde živiš: Zemun

sremac983 ::нисам мислио меан на твој пост....са тобом се слажем да му је намена иста као и за Ф15Е...
Mislis na moj, a Mean ti je upravo za njega rekao da sam poredio namenu. A da slicnosti izmedju pobrojanih u prethodnom postu ima ima. Pa svidelo se to nekom ili ne, ti to mozes nazvati plagijatima ili kako god oces, svi su u svoje vreme bili po malo Kinezi.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13304
  • Gde živiš: Apsurdistan

Dosta toga je davno napisano i nepotrebno se ponavlja.
Logicno mi je da se porede Su-30 i F-15E. Moze se u tu pricu ubaciti Su-34, ali ipak mislim da je klasa za sebe. Najmladje F-15 su upravo E, a one ostaju u upotrebi do 2025. Koristice se i za ostavarivanje prevlasti u vazduhu sto je ipak zadatak koji obavlja Su-30, a ne 34.
Takodje Su-34 je optimizovan da dugo "visi" u vazduhu...

offline
  • Nikola Vukota
  • Multimedija , creativity work- world of disajn
  • Pridružio: 08 Sep 2010
  • Poruke: 1090
  • Gde živiš: ZEMUN - Gardoš - Forsaž - BB.

Razvoj motora AL-31F i potom AL-31FN :







Nova generacija optoelektronskog podvesnika i pod-jammera kako za SU-35 tako i SU-37 :







offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15266
  • Gde živiš: Lublana

Ruski avio motori nisu toliko pouzdani kao zapadni i jako brzo ih treba servisirati i to u Rusiji. A nisu ni Indijanci bili previše zadovoljni svojim Su-30MKI kad su isprobali zapadnu konkurenciju (Rafale i EF2000). Kažu nije baš uspešan u dogfajtovima, što je normalno kad je toliko glomazan i nije mu avionika na nivou zapadne te je bez vektorisanog potiska. No treba biti realan i praviti ocenu i na temelju cene. Verujem da bi i Su-30 za 30 mil. $ veću cenu bio sasvim nešto drugo. Ubaciš u Su-30 borbeni komplet SPECTRA i motore sa vektorisanim potiskom i dobiješ sasvim nešto drugo. Verujem da bi SU-30 za cenu osnovnog F-18 (68 mil. $ bez AESA radara) bio prava bomba. Osnovna cena Su-30MK2 je oko 40 mil. $ i da mu za 28 mil. $ + staviš dodatnu opremu (avioniku) i vektorisani potisak gde bi mu bio kraj...

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12304

@Jazbar

Kako to Su-30MKI bez vektorskog potiska Confused

Sto se tice servisa motora, Indusi su osvojili servis RD-33, tako da motore MiG-35 bi oni opravljali. Motore Su-30 salju u Rusiju jer su takav ugovor potpisali, posto im se to vise isplati nego da oni rade servis. Kinezi npr. AL-31 sami remontuju ali su u remontni zavod ulozili stotine miliona dolara.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15266
  • Gde živiš: Lublana

Jest indijanski Su-30MKI imaju TVC. Ima toliko modela Su-30 sa i bez TVC pa sam se zbunio. Manje servise motora, koji ne trebaju otvaranje i rasklapanje turbina te zamenu njih se uradi i kod kuće. Nego nije problem ako bi se motori servisirali posle 4000 sati naleta problem je u tome što ih treba servisirati znatno ranije.

offline
  • profesor Istorije
  • Pridružio: 06 Okt 2008
  • Poruke: 729
  • Gde živiš: tu, u kraju

sve je to uracunato u konacnu cenu... zato su ruski aviona u odredjenoj meri jeftiniji.

od izdrzljivosti zmaja i motora preko avionike i naoruzanja.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12304

jazbar ::Jest indijanski Su-30MKI imaju TVC. Ima toliko modela Su-30 sa i bez TVC pa sam se zbunio. Manje servise motora, koji ne trebaju otvaranje i rasklapanje turbina te zamenu njih se uradi i kod kuće. Nego nije problem ako bi se motori servisirali posle 4000 sati naleta problem je u tome što ih treba servisirati znatno ranije.

Confused

RD-33MK koji je ugradjen u MiG-35 ima normalan radni vek od 4000sati.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 798 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 6 sakrivenih i 750 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, _Petar, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, amonsrb, aramis s, Atomski čoban, babaroga, Bane san, d bos, DJORDJE-NO-1, DM1994, drummer, Eyes Wide Shut, goxin, helen1, ikan, indja, Jester, Kubovac, MarKhan, Miloš Grubiša, moldway, mrav pesadinac, mushroom, nenad81, pedja.st, pein, powSrb, robertino, sabros, saputnik plavetnila, scimitar19, shone34, Sibin, suton, Toni, VaRvArI 85, vasa.93, VES 11119, Vlada78, vladas87