Poslao: 28 Apr 2011 20:32
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12559
|
Vec sad J-20 je VELIKO IZNENAĐENJE
Berkutu smeta to sto je J-20 poleteo za manje od godinu dana posle PAK-FA. To im nikako ne moze oprostiti
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 28 Apr 2011 23:46
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4072
|
Da malo sam pogledao po netu i Ibris-E i Bars su hibrid ESA. Možda bi bilo dobro sačekat tender pa da vidimo da li je onako kako je mean machine rekao i li je zaista planirano ponudit AESA.
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 00:44
|
offline
- salesam
- Elitni građanin
- Pridružio: 03 Sep 2009
- Poruke: 1752
- Gde živiš: Zemun
|
sremac983 ::нисам мислио меан на твој пост....са тобом се слажем да му је намена иста као и за Ф15Е...
Mislis na moj, a Mean ti je upravo za njega rekao da sam poredio namenu. A da slicnosti izmedju pobrojanih u prethodnom postu ima ima. Pa svidelo se to nekom ili ne, ti to mozes nazvati plagijatima ili kako god oces, svi su u svoje vreme bili po malo Kinezi.
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 01:25
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
Dosta toga je davno napisano i nepotrebno se ponavlja.
Logicno mi je da se porede Su-30 i F-15E. Moze se u tu pricu ubaciti Su-34, ali ipak mislim da je klasa za sebe. Najmladje F-15 su upravo E, a one ostaju u upotrebi do 2025. Koristice se i za ostavarivanje prevlasti u vazduhu sto je ipak zadatak koji obavlja Su-30, a ne 34.
Takodje Su-34 je optimizovan da dugo "visi" u vazduhu...
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 10:30
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16059
- Gde živiš: Lublana
|
Ruski avio motori nisu toliko pouzdani kao zapadni i jako brzo ih treba servisirati i to u Rusiji. A nisu ni Indijanci bili previše zadovoljni svojim Su-30MKI kad su isprobali zapadnu konkurenciju (Rafale i EF2000). Kažu nije baš uspešan u dogfajtovima, što je normalno kad je toliko glomazan i nije mu avionika na nivou zapadne te je bez vektorisanog potiska. No treba biti realan i praviti ocenu i na temelju cene. Verujem da bi i Su-30 za 30 mil. $ veću cenu bio sasvim nešto drugo. Ubaciš u Su-30 borbeni komplet SPECTRA i motore sa vektorisanim potiskom i dobiješ sasvim nešto drugo. Verujem da bi SU-30 za cenu osnovnog F-18 (68 mil. $ bez AESA radara) bio prava bomba. Osnovna cena Su-30MK2 je oko 40 mil. $ i da mu za 28 mil. $ + staviš dodatnu opremu (avioniku) i vektorisani potisak gde bi mu bio kraj...
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 11:01
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12559
|
@Jazbar
Kako to Su-30MKI bez vektorskog potiska
Sto se tice servisa motora, Indusi su osvojili servis RD-33, tako da motore MiG-35 bi oni opravljali. Motore Su-30 salju u Rusiju jer su takav ugovor potpisali, posto im se to vise isplati nego da oni rade servis. Kinezi npr. AL-31 sami remontuju ali su u remontni zavod ulozili stotine miliona dolara.
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 11:35
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16059
- Gde živiš: Lublana
|
Jest indijanski Su-30MKI imaju TVC. Ima toliko modela Su-30 sa i bez TVC pa sam se zbunio. Manje servise motora, koji ne trebaju otvaranje i rasklapanje turbina te zamenu njih se uradi i kod kuće. Nego nije problem ako bi se motori servisirali posle 4000 sati naleta problem je u tome što ih treba servisirati znatno ranije.
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 11:42
|
offline
- dejina811
- Počasni građanin
- Pridružio: 06 Okt 2008
- Poruke: 710
- Gde živiš: tu, u kraju
|
sve je to uracunato u konacnu cenu... zato su ruski aviona u odredjenoj meri jeftiniji.
od izdrzljivosti zmaja i motora preko avionike i naoruzanja.
|
|
|
|
Poslao: 29 Apr 2011 12:43
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12559
|
jazbar ::Jest indijanski Su-30MKI imaju TVC. Ima toliko modela Su-30 sa i bez TVC pa sam se zbunio. Manje servise motora, koji ne trebaju otvaranje i rasklapanje turbina te zamenu njih se uradi i kod kuće. Nego nije problem ako bi se motori servisirali posle 4000 sati naleta problem je u tome što ih treba servisirati znatno ranije.
RD-33MK koji je ugradjen u MiG-35 ima normalan radni vek od 4000sati.
|
|
|
|