Protivgradne rakete kao alternativna artiljerija

• 1Ovo se svidja korisniku: solid fluid
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Teško da je iz Sarajeva , premala je vitkost rakete, teško da bi to prošlo neopaženo kolegu Zečevića jer je već kao srednjoškolac od 1964 godine bio aktivan član IRD a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A i ove "lopate" od stabilizatora su super, centar potiska je negdje pola metra iza rakete

• 3Ovo se svidja korisnicima: solid fluid, voja64, Drug pukovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kad već govorimo o vitkosti raketa evo dvije iz zagrebačke škole


Lijeva raketa je vjerojatno prva potpuno kompozitna amaterska raketa u jugi , a desna je vjerojatno prva potpuno kompozitna amaterska sa NGR barutom .

Kod obje rakete je u sabilizatorima sendvic struktura , i u obje rakete se već tada pokušavalo utrpati neku elektroniku.

Vidimo na Maljutki P ( plastična ) na vrhu metalni špic i bočno antenu , zapravo tri antene . Raketa se sa padobranom trebala meko prizemljiti i glava bi se trebala zapiknuti u zemlju i time uzemljiti radio stanicu , a antene bi onda emitirale pip-pip signal za " lov na lisicu " tako se tada zvala jedna takmičarska disciplina kod Radio Amatera.

Zahvaljujući motorima od SAKO 6 u Zagrebu se prestalo razmišljati o cinkuljama već su se raketaši mogli pozabaviti strukturom rakete , popravcima u aerodinamici i dodavanju sve više neke opreme u rakete.

Slično tome su u Sarajevu na IRD u dečki bili rasterečeni brige oko motora bilo je poluškart komora od Plamena A iz Pretisa , bilo je kvalitetnog goriva iz SPS a pa su se više bavili razdvajanjem stupnjeva dvostepenih raketa , iako je napravljena jedna familija cinkulja na bazi istraživanja provedenih u SPS u.

Za ekipu u Beogradu ne znam puno , oni nisu bili skloni druženju i nekim zajedničkim manifestacijama , smatrali su se malo iznad ostalih , jer su bili Akademsko raketno društvo sa svim benefitima koje je donosio VTI odnosno Katedra vojnog mašinstva na fakultetu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Raketa Bumerang-02 raketnog kluba ARAK Dubrava. Ovo je letjelo u Varaždinu 1982. Korišten je motor od SAKO-a i elektronski timer za izbacivanje padobrana. Kasnije varijante Bumeranga su bile manje više iste jedino što se padobran izbacivao na stranu a stabilizatori nisu bili zavareni kao kod verzije 02 nego pričvršćeni relativno jednostavnom konstrukcijom. Nažalost, nikad se nije pokušalo nešto dvostepeno, trostepeno. Same rakete bile su uglavnom bez ikakve opreme za mjerenje, nego ono...rokni...otvori padobran...spusti se.

• 1Ovo se svidja korisniku: solid fluid
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta mu dođe ''raketna pošta'' ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 04 Okt 2018 11:33

raketaš ::Teško da je iz Sarajeva , premala je vitkost rakete, teško da bi to prošlo neopaženo kolegu Zečevića jer je već kao srednjoškolac od 1964 godine bio aktivan član IRD a

Da, ne mora biti da je raketa od IRD-a, mada mi lansirna rampa dosta sliči na ono što su sarajlije koristili

Dopuna: 04 Okt 2018 11:39

Drug pukovnik ::Šta mu dođe ''raketna pošta'' ?

Ideja raketne pošte je možda ok, mada se to sve svodilo (koliko znam) na to da se neke stvari utrpaju u raketu i onda ih pošalješ samom sebi, naravno, ako raketu pronađeš, pronađeš i poštu
Nešto kao u seriji Mr. Bean kad samom sebi napiše čestitku za rođendan

• 1Ovo se svidja korisniku: solid fluid
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RT-007 …….
—————-

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka čast Druže Pukovniče!

• 1Ovo se svidja korisniku: solid fluid
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad budeš, ako budeš radio modelarski nacrt, pogled “B” napravi kako treba, a ne ovako kako sam ja to zbrljo u brzini.
Usput, blok stabilizatora je sa FI 71 (vanjski) na prednjoj strani i FI 39 (unutrašnji) na izlazu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znači malo "lufta" ima između navlake i mlaznice fi 38,1 - fi 39, ok.
A ono su pretpostavljam dva komada lima "L" profila koji drže navlaku na motoru plus 4 šarafa sa strane između stabilizatora.
Sa one slike presjeka mogu se poskidati dimenzije samog vrha glave.
Šteta što postoji samo jedna slika u boji a i ta je vidim odskenirana iz nekog štampanog materijala.
Stabilizatori su vidim po dimenzijama manje više isti kao kod TG-10 (osim profila), čak i onaj radijus gdje se spajaju s navlakom (ako dobro vidim na onoj fotki u boji) nije konstantan nego je manji na vrhu a veći dolje.
Sve u svemu, više nego odlično!