Domaci COIN avion-Kobac

42

Domaci COIN avion-Kobac

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 22451
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ako prodamo 30-36 aviona mi se vraćamo u vrh avio izvoznika Smile To je posao koji svako sanja.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • shmele 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2010
  • Poruke: 526

gde se mi vracamo? Question aramis s ::Ako prodamo 30-36 aviona mi se vraćamo u vrh avio izvoznika Smile To je posao koji svako sanja.



offline
  • Automatika i sistemi upravljanja motornim vozilima
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5167

svojcic ::sremac983 ::Ок тренажер, али овде се испредају бајке о наоружању које би они требали да носе...два топа од 12,7мм или рецимо два од 20мм са две глупе бомбе је сасвим ок. Али уграђивати којекакве ракете је смешно.....од кога бре да се он брани у В борби...
Na primer Mi-24, Mi-28, AH-64, Z-10 I slicni. Zasto samo stedeti na obuci dejstva topom kad moze I dejtvo u protiv vazdusnom boju? A ovaj avio bez nekog manjeg modifikovanog Groma B ili neceg slicnog nema nikakvu perspektivu to mogu da potpisem. Mozda samo 2-3 male narudzbe Max 30-36 kom.


Ja mislim da nasima nije problem da razviju oruzje za takav tip aviona, ali opet kazem verujem da sve to zavisi od kupca, tj od narucioca celog posla, ako doticna zemlja zeli da joj monitriamo i opremu za zaprasivanje komaraca, sta to nas briga, bitno je da se proizvod proda.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1692

aramis s ::Ako prodamo 30-36 aviona mi se vraćamo u vrh avio izvoznika Smile To je posao koji svako sanja.
U vrh avio izvoznika, navedi koliko zemalja u svetu ima bilo kakav aero plan(ne pričam o kooperantima)koji izvozi u broju većem od 15 kom. 5.kom i slično

offline
  • kripo  Male
  • Počasni građanin
  • Hvatac zjala
  • Pridružio: 19 Sep 2006
  • Poruke: 762
  • Gde živiš: Citizen of World

Izvinite mi ako postavljam glupo pitanje, ali zar nebi bilo lakse otkupiti licencu za me-109 ili spitfire ako mozda nema para za Mustang... doraditi malo avioniku i eto, reinkarnacija WWII... Za 30ak godina mozda modernizirati u vidu nekog dvokrilca ili barem nesto u stilu Red barona. Retro u modi ili ja ne kuzim... Ljudi prave stealth avione 5 generacije a ovdije neko misli kako bi jednog dana neko sjeo u ovog kobca i krenuo u bobenu misiju pored svih tih igli, strela, stingera i ko zna cega... I protiv koga uopste bi moglo da se koristi?
Mozda nisam upucen ali ovog bi i stara praga tako osusila da nikom nebi vise palo na pamet da sjeda u ovo...

online
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4616

Pitaj Svajcarce, Brazilce i Amere, ocito su idioti... Bebee Dol Ili prelistaj temu, imas i i posebnu o COIN avionima.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3576

Pa, i PC-9M ne nosi vodjeno oruzije, nego samo topove, rakete i bombe.

Evo na primer Irske PC-9M:

The PC-9M's are equipped with six underwing hardpoints, four of which are used for these exercises. When weapons are fitted the aircraft are normally configured with two gun pods and two rocket pods per aircraft, thereby utilising four of the six underwing hard points. This is major improvement on the capability of their predecessor the SF-260WE Marchettis which as a very light strike aircraft was unable to deploy rockets and cannon at the same time.

The gun pods used are the HMP250 LCC manufactured by FN Herstal in Belgium. The pod is an is an independent unit housing a lightweight .50 Cal. M3P machine gun and features NATO standard 14" suspension lugs. With a length of 2.05 metres (80.7") and a width of 410mm (16.1") each HMP250 can accept up to 250 rounds and features a spent cases and links collector and weighs 116.5 kg (256.93 lb) fully loaded. The gun has a rate of fire in excess of 1000 rounds per minute.

The rocket pods used are LAU-7 manufactured by FN, each configured to carry seven 70mm (2.75inch) Folding Fin Aerial Rockets (FFAR), with a variety of war heads. Following the briefing, the pilots were ready to perform a walk around of their aircraft before strapping in. Once the aircraft are started and ready to fly the ground crew, who are in contact with the pilot via an intercom plugged into the wing, remove all remaining safety pins from the pods mounted under the wings. While the pins are being removed the pilots hold both hands where they are visible to the ground crew, this is to ensure that no button, switch or control is inadvertently touched while the ground crew are under the aircraft.
http://airforcesreview.com/reports/Irish-Air-Corps-Pilatus-PC-9M-Air-Firing/






















I snimak kako to izgleda (akcija pocinje oko 1:25, ali su stavili glupu muziku)
http://www.youtube.com/watch?v=rFJpys6CY1Y

offline
  • Pridružio: 14 Apr 2011
  • Poruke: 380
  • Gde živiš: Beograd

kripo ::Izvinite mi ako postavljam glupo pitanje, ali zar nebi bilo lakse otkupiti licencu za me-109 ili spitfire ako mozda nema para za Mustang... doraditi malo avioniku i eto, reinkarnacija WWII... Za 30ak godina mozda modernizirati u vidu nekog dvokrilca ili barem nesto u stilu Red barona. Retro u modi ili ja ne kuzim... Ljudi prave stealth avione 5 generacije a ovdije neko misli kako bi jednog dana neko sjeo u ovog kobca i krenuo u bobenu misiju pored svih tih igli, strela, stingera i ko zna cega... I protiv koga uopste bi moglo da se koristi?
Mozda nisam upucen ali ovog bi i stara praga tako osusila da nikom nebi vise palo na pamet da sjeda u ovo...


Najjaci su ovakvi komentari... A da prvo procitas ulogu COIN i naprednih trenazera i samu namenu Kobca i potencijalno trziste... Nemaju africke zemlje novaca da kupuju raptore i pak-fa al za ovakve avione imaju i koji za njih imaju ogromnu vatrenu moc protiv neprijatelja naoruzanim samo kalasnjikovom. Nije ni Kobac idealan al sigurno se ne moze porediti sa mesersmitom... Svi bi mi voleli odmah novi G-4 i neki ultrastealth avion 16e generacije al ne moze, mora od necega da se pocne

offline
  • Automatika i sistemi upravljanja motornim vozilima
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5167

kripo ::Izvinite mi ako postavljam glupo pitanje, ali zar nebi bilo lakse otkupiti licencu za me-109 ili spitfire ako mozda nema para za Mustang... doraditi malo avioniku i eto, reinkarnacija WWII... Za 30ak godina mozda modernizirati u vidu nekog dvokrilca ili barem nesto u stilu Red barona. Retro u modi ili ja ne kuzim... Ljudi prave stealth avione 5 generacije a ovdije neko misli kako bi jednog dana neko sjeo u ovog kobca i krenuo u bobenu misiju pored svih tih igli, strela, stingera i ko zna cega... I protiv koga uopste bi moglo da se koristi?
Mozda nisam upucen ali ovog bi i stara praga tako osusila da nikom nebi vise palo na pamet da sjeda u ovo...


Ocigledno ne kuzis, ili se samo pravis da ne kuzis.Ovo je COIN avion skraceno od Counter Insurgency Aircraft, tj avion namenjen za upotrebu tamo gde nema potrebe za koriscenjem aviona 4 i 5 generacije.Naime redi se o tome da su mnoge zemlje ukljucujuci i US, odavno shvatile da im se ne isplati slati F16 i F18 na par klosara naoruzanih kalasnjikovima.Inace ovaj avion ima plafon leta od ako se ne varam 8000 m, i bez problema moze da kruzi na visini od 6000 m i na taj nacin odstrani opasnost po sebe i od strele i od igle, a da ne govorim o tome kako mu jedna praga tek nebi mogla nista.Sa tih visina moze bez problema da gadja po potrebi pametnim bombama slabo naoruzanog neprijatelja, izvidja teritoriju i skuplja podatke, presrece avione svercera narkotika u Juznoj Americi i tako dalje, tj da radi ono za sta je namenjen.

Ja ne kapiram zasto pojedinci osecaju potrebu da ovo vozilo konstantno porede sa avionima 4 i 5 generacije.On nije napravljen za vazdusnu borbu sa gore pomenutim avionima, niti za ostvarivanje vazdusne nadmoci u nekakvom ozbiljnom sukobu.Njegova namena je jeftino resavanje problema sa razno raznim pobunjenickim i teroristickim grupama sa kojima mnogo zemlje imaju problema.Po toj logici je onda i MI 24 beskoristan kao borbeni helikopter jer leti brzinom nesto vecom od 300 km na visini koja nije ni 5 000 m.To je kao da ja sada primera radi uzmem i uporedim Humvee i M1 Abrams, i onda sav srecan zakljucim kako Humvee nije u njegovom rangu.

Ali sta mi i ostatak sveta znamo?Predpostavljam da ni Ameri nemaju pojma, jer su nekim cudom resili da pokrenu Light Attack/Armed Reconnaissance (LAAR) program kako bi nabavili stotinak letilica u toj klasi.Naravno oni ce kupiti nesto sa boljom avionikom od Kobceve, ali nema ceo svet para kao US.

A evo i nekih od kandidata za Americki LAAR program:

Beechcraft T-6 Texan II



Embraer EMB 314 Super Tucano




A-67 Dragon




A ko zna, mozda ih sve muci nostalgija za avionima iz drugog svetskog rata?

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 9684
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

Ево шта се каже за тексан 2 авион:"the T-6 is used by the United States Air Force for basic pilot training and by the United States Navy for Primary and Intermediate Joint Naval Flight Officer (NFO) and Air Force Combat Systems Officer (CSO) training".

Основна обука и ништа друго.....за ове ме друге и не интересуеј за шта они користе своје авионе...битно је то да га амери користе само за основну обуку....

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 976 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 8 sakrivenih i 932 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9k38, A.R.Chafee.Jr., ALBION101, attila.jukicburai, bojank, danilopu, darionis, dedalus, Dragan Mačak Damljanović, Fog of War, Georgius, GreenMan, ivance95, Kubovac, limeni, ljuba.b, Milan A. Nikolic, miljannis, Misha V, MrNo, mushroom, Nomenklatura, pein, PrintZip, randja26, robertino, ruseskij, SAA fan, sakota79, SsssssNOVI, stegonosa, Toni, vathra, vlvl, voja64, zooix