F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Nov 2014 12:12

Raptor1 ::Ako bude koristan upola koliko i SH bice veliki uspjeh..Najvise sto fali ovom avionu je ipak brzina .. ne razumijem kako nisu mogli izvuc vise od njega

Mah1.6 koliko je sad maximalna brzina nije uopste malo. Rafal i SH su oko Mah 1.8. Za PAK-FA se sad pominje Mah 2.1. Pri tome F-35 je pravi debeljuca sa DSI usisnicima i Mah 1.6 uopste nije za podcenjivanje.

Posle 2020 ce dobiti unapredjen motor pa je sasvim moguce da ce max. brzina biti Mah 1.8 (Mah2 vrlo tesko sa DSI usisnicima). Mnogo bitnije je to sto ce unapredjen motor omoguciti super kruzing mogucnosti a F-35 nosi solidnu kolicinu goriva pa kod njega nece super kruzing biti pre svega marketing kao kod Raptora vec realnost.

Dopuna: 07 Nov 2014 12:20

sremac983 ::Sve mi se ovaj krmak sve vise svidja...ako nista drugo bar je lepsi od onog super strljsljena....steta sto nije radjen sa dva motora...

Ako bi ugradili dva slabija motora dobili bi istu stvar ko Kinezi. Avion koji moze da nosi samo V-V rakete. Uopste ne mislim da je lose to sto F-35 ima jedan mocan motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za bolje letne karakteristike (agilnost) potreban je plosnatiji oblik. F-35 je 1,6 maha vrh glave.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ovako su dobili avion sa dosta malim spremistem, a plus bi dobili veci potisak od nekoliko tona sa dva motora. Uz to bio bi i pljosnatiji a samim tim bi imao vece aerodinamicke povrsine sto bi mu dalo vece manevarske sposobnosti.

Lokid je napravio ovakav avion iz jednog raoga a to je jedan avion dve potouno razlicite platforme. Ne bi mogao da polece vertikalno sa dva motora jer bi to bilo dosta komplikovano resenje i verovatno preskupo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos jedna.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Za bolje letne karakteristike (agilnost) potreban je plosnatiji oblik. F-35 je 1,6 maha vrh glave.

Tokom probnih letova leteo je brze od Mah 1.6

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Наводно је ишао 1,61мах на пробним тестовима....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::I ovako su dobili avion sa dosta malim spremistem, a plus bi dobili veci potisak od nekoliko tona sa dva motora. Uz to bio bi i pljosnatiji a samim tim bi imao vece aerodinamicke povrsine sto bi mu dalo vece manevarske sposobnosti.

Morali bi znacajno da menjaju sam dizajn aviona da bi tako nesto postigli. Ako se drze klasicne konfiguracije ne bi imao veca spremista cak sta vise imao bi verovatno manja. Kineski J-60 je odlican primer. Nosi isti broj v-v raketa kod F-35 ali ne moze da ponese gabaritnije naoruzanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa koliko goriva u sebi i verovatno bez naoružanja je terao 1,6 maha, verovatno je bio sa manje od 50% goriva na tim testovima?

Sa borbenim kompletom naoružanja i punim rezervoarom teško da će da postigne tih M 1,6 a tek agilnost što će da opadne.

Pa da su hteli avion sa dva motora mogli su da naštancuju ihahaj komada F22 i da mu tako smanje cenu i još da im ostane para i za ozbiljnu modernizaciju istog.

Ovo KRME F35 je trebalo da bude JEFTIN avion kao svojevremeno F16 i da se štanca u seriji od nekoliko hiljada a još uvek je upitno koliko će F35 da bude napravljeno, ono što je sigurno definitivno neće biti jeftin i napravljen u količini kao F16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Nov 2014 16:10

Wisdomseeker ::Sa koliko goriva u sebi i verovatno bez naoružanja je terao 1,6 maha, verovatno je bio sa manje od 50% goriva na tim testovima?

Sa borbenim kompletom naoružanja i punim rezervoarom teško da će da postigne tih M 1,6 a tek agilnost što će da opadne.

Da ali to nista ne menja. SH koji se ovde pominjao kao alternativa takodje ima ozbiljan hendikep ako je do vrha pun a pogotovo ako nosi naoruzanje. F-35 moze da ponese prilicno gabaritno naoruzanje a da mu to uopste ne smeta.

Dopuna: 07 Nov 2014 16:35

Naravno da prasence nije ispunilo ocekivanja po pitanju cene i brzine razvoja ali to ne znaci da avion nista ne valja kako neki ga predstavljaju. Ne tako davno su mnogi tvrdili da C verzija nece moci da sleti na nosac aviona jer nece moci da srede kuku, pa sad vidimo da slece.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Nov 2014 16:53

Генерално гледано, проблем амера је што они праве мале авионе, по габаритима. Не знам зашто је то тако, али после Ф-14 сви некако дођу ко деца спрам њега....Бем ти авион коме требај удодатни резервоари и то три комада за неку озбиљнију мисију (СХ, Ф-16, Ф-15 малко већи али и даље мали авион)


Гледано за количину горива колику носи од 8300кг и долета свега од 2200км, је премало за ту исту количину горива, а разлог је у томе јер има огромно оптерећење по крилу од око 600кг/м2 празан, па све до 800кг/м2 кад је максимално оптерећењ. Да би ишао у неку озбиљнију мисију мора да качи додатне танкове на крила...

Dopuna: 07 Nov 2014 16:54

Далеко је он од лошег авиона, напротив....