MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Hm ,da li je ovo tacno ? Recimo jemenski SMT/9-18 nose one PB-rakete H-31A koje lansiraju po komandi od radara N019M1E izgleda ali su oni u sustini 9-12 , mislim cak 9-12B izradjeni serijski a koji nisu prodani ranije ...

А како знаш да код јеменских 9.18 носачи односно крило није прилагођено да би се могла носити Х-31П?

Колика је максимална носивиост 9.12? Колико знам око 2200 килограма, 4 бомбе од по 500 килограма на 4 поткрилна носача и две ракете ваздух-ваздух на спољашњим поткрилним носачима.

Па је онда то код 9.13 повећано тако да унутрашњи поткрилни носачи могу да носе 1000 килограма, дакле укупно 3200.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Imamo knjigu `Prakticna aerodinamika MiG-29` ,mozemo proveriti ako se to potrazi .Medjutim govorimo ovde o maks nosivosti spoljnog tereta .Hm,tesko da je tu ista radjeno po pitanju ojacanja ,jer rekoh krilo 29tke moze da nosi i dva APU-470 a ne samo jedan .Jos ono sto je navedeno da neki 9-12 kao i 9-13 kace one teske PTB-1150 ispod unutrasnjeg nosaca,sa samim nosacem i masom PRG pa to je oko 1 t tereta.

Dovoljno je to da proverimo ,dakle pored ugradnje `mokre tacke` na krilu nekih 9-12 i 9-13 ako nije bilo dodatnih tezinskih ojacanja onda se moze reci da je maks nosivost unutrasnjih nosaca do 1t ,naravno mislim na spoljni teret ,uopsteno ne na masu UbS .

Kod 9-13S recimo je moguce podkaciti po 2 avio-bombe od 500kg ispod jednog nosaca ( ukupno 8 kom )

Dakle 9-13S sa ukupno 8 FAB-500 ( M-54/M-62 )

http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29s/mig29s-1.gif

i 9-13 sa 6 tih AB + 2 R-73

http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29-13/mig29-13-2.gif

Kod 9-12 onda imamo tu masu 500 kg ispod unutrasnjeg sa tim da neki koji imaju `mokru tacku` kao i 9-13 imaju nosivost do 1t ( PTB-1150 sa svojim nosacem ) .Cini mi se da takve imaju upravo Slovaci ,dobili od Rusa na ime odplate duga ,9-12 ne 9-12A .

E sad ovo za Jemence ( 9-12B kao osnova ) morali su naravno prilagoditi postavljanje onog AKU-58 ali je pitanje da li je dodatno radjeno ojacanje i nosivost krila ,znaci ojacanjem ramenjaca,konzola u krilu i slicno .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Реј

Словаци су добили ПТБ-1150 тек након модификација на стандард МиГ-29АС.

Како знаш да апсолутно ништа никада није рађено на ојачању конструкције крила приликом разних модификација? То нпр. да 9.18 носи Х-31П или да крило носи два носача за Р-27?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pazi to se moze uraditi datim Biltenom za to ,to svakako treba da znamo .Mislim da su Slovaci dobili 9-12 koji su vec mogli ( dakle kao serijski ) da nose PTB-1150 .E sad ide li neko dodatno ojacanje i to je meni upitno ,moguce da ide .Inace jesmo mi bese imali slike irackih 9-12B sa APU-470 na srednjem nosacu ,cini mi se da jesmo ?

Znaci za sve treba Bilten jer bi se to onda radilo tokom remonta ili u Parci npr ( tehn .radionica ) .Znaci kad govorimo o masi UbS ,konkretno avio-bombi kod 9-12 jeste ta masa 500 kg od FAB-500M-54 ili M-62 + njegov nosac, no o mogucem spoljnom teretu moze biti i do 1t sa tim da to mora biti onda tzv `mokra tacka` jel tako .

Ovo kod Jemenaca je onda posebno zanimljivo, masine su 9-12B a konvertovane u 9-18 /SMT ,moguce da su Rusi upravo Biltenima tokom remonta-konverzije tj procesa modernizacije ojacavali krilo i dodavali mokre tacke i teze nosace za UbS ,posebno one rakete V-Z mase preko 500kg .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Дакле ипак требају да се изврше одређене модификације.

Нисам сигуран да су Руси имали серијске 9.12 који су носили ПТБ-1150, код Словака смо их видели тек након довођења на стандард АС. То ваљда нешто говори.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, MB120mm, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="ray ban11"]zixo ::
Trebalo bi proveriti da li je 9-13SM zaista imao radar N010 `Zhuk`. U nastavku price oko 9-13S znamo da su Perunaci npr na svojim SE ( SMP ) dobili radar N019M1E sa komponentama radara N010M `Zhuk-M` ( antena je ostala ona stara sa K.ogledalom sa Rubina i Topaza ) .

Rej, indijski Mig-29 UPG imaju Zhuk-M2E u sklopu modernizacije a to su bili 9-12b.
http://airheadsfly.com/2014/04/21/indian-air-force-mig-29s-best-on-the-block/
Dakle može kad se hoće.
Mada i modernizovani Topaz je sasvim pristojan radar.

• 5Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Zandar, shmele, respekt, mgaji21
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Дакле ипак требају да се изврше одређене модификације.

Нисам сигуран да су Руси имали серијске 9.12 који су носили ПТБ-1150, код Словака смо их видели тек након довођења на стандард АС. То ваљда нешто говори.

Provericu to sve pa javljam naravno.Kako Rusi nisu imali ser. 9-12 sa PTB-1150 ,pa znas da su na aeromitinge isli sa njima ,ima cak i slika iz 16 VA VVS gde 9-12 nose PTB-1150.Recimo to za slovacke AS ,po meni nije logicno da su Slovaci trazili da im ugrade `mokre tacke` na krilima , cemu kad im je drzava ionako omalena .

Inace onaj jednosed sto ga je A.Kvocur leteo 1988 i 89 je bio Bort 10 plavi tokom 1988 ,89g je dobio Bort broj 315 plavi ( sto je izgubljen na LB 89g ) Taj jednosed je zapravo bio 9-12B ( imao je dodatnu oznaku 9-12P-Pokazni ) i nosio je PTB-1150

Evo ga



Evo UB 304 plavi i iza njega upravo PTB-1150



Foto galerija Bort-a 315 plavi nastala tokom onog pada

http://www.proairshow.com/MiG%20Crash%20Seq.htm

@Futurama

Tako je ,bravo kolega ,njega sam zaboravio ,indijski UPG/9-20 .Dakle radari iz porodice `Zhuk` mogu `komotno` u 9-12 /9-13 .

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Zandar, respekt, nemezisx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan zanimljiv detalj iz Prirucnika za svapske MiG-29G/GT ( 9-12A )



Mislim da je ovo jasno,zapravo potreban je samo Bilten pa da se odradi ugradnja mokre tacke na unutrasnjem podkrilnom nosacu tj na toj poziciji ugradi otvor koji ce krilni rezervoar goriva povezati `mokrom tackom` za nosac PTB-1150 .To je uradjeno Svabama a Slovaci su to dobili sa onim 9-12 koji su im naknadno isporuceni sredinom 90tih .Dakle nema potrebe tu za ojacanjima ili bilo cime ,dovoljno je samo spojiti krilni rez. goriva sa PRG . Ovo se onda moze uraditi i kod 9-51 ( A/B ) .

Evo svapskog 9-12A, MiG-29G sa PTB-1150.



Ovo dokazuje da maks spoljna nosivost unutrasnjeg podkrilnog nosaca kod 9-12 moze biti do 1t

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Kako Rusi nisu imali ser. 9-12 sa PTB-1150 ,pa znas da su na aeromitinge isli sa njima ,ima cak i slika iz 16 VA VVS gde 9-12 nose PTB-1150.Recimo to za slovacke AS ,po meni nije logicno da su Slovaci trazili da im ugrade `mokre tacke` na krilima , cemu kad im je drzava ionako omalena .

Inace onaj jednosed sto ga je A.Kvocur leteo 1988 i 89 je bio Bort 10 plavi tokom 1988 ,89g je dobio Bort broj 315 plavi ( sto je izgubljen na LB 89g ) Taj jednosed je zapravo bio 9-12B ( imao je dodatnu oznaku 9-12P-Pokazni ) i nosio je PTB-1150

Rej

Па јел су ти авиони који су били на аеромитинзима били серијски авиони? Не бих рекао. Неки су били опитни а неки власништво РСК МиГ.

Имаш ли фотку серијског совјетског 9.12 са ПТБ-1150? Или словачког 9.12 пре модернизације да носи тај резервоар?

Има ли негде у ВТУП-у било чијем да 9.12 носи ПТБ-1150?

• 2Ovo se svidja korisnicima: shmele, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zixo

Kako nisu ,rekoh ti ovaj sto je pao u LB 1989 je bio 9-12B ( imas slike na temi sa oznakom za radar N019E ) .Dakle morao je biti serijski avion jel tako a cije je vlasnistvo bio ,nebitno .Ako to mozes da odradis Biltenom to je onda normalna ,redovna procedura.Drugo je to sto nije radjeno za izvozne 9-12A i 9-12B .Recimo mi jos nismo dobro proucili one iracke 9-12B i odakle njima APU-470 na srednjem nosacu ispod krila ?

Ima slika 9-12 u DDR sa PTB-1150,bilo je to davno na temi ,cim se nadju bice postavljene .Dakle ako se to ne uradi tokom ser. izrade ,tj ugradnja `mokre tacke` ona se po potrebi moze naknadno ugraditi na unutrasnji podkrilni nosac.Pa to je isto kao kad su nasi npr integrisali neka UbS kojih recimo i nije bilo u VTUP a koji je dobijen iz SSSR jel tako ( prevodila ga ocigledno prof . Tonkovic )

Cim nadjem dodatne detalje o svemu ovom ,postavicu na temu .

Kao sto je kolega `Futurama` naveo ,znaci indijski UPG tj 9-12B mogu imati radare iz porodice Zhuk.

Citat:The core of the new fighter’s armament control system is the Zhuk-M2E onboard radar, equipped with a slotted antenna array, designed and built by the Phazotron-NIIR corporation.

Pogledajmo ,znaci radi se o radaru sa planarnom antenskom resetkom .To bi veoma lako mogao biti ovaj radar,mada ima info da je u pitanju N010ME `Zhuk-ME` ,moguce da je verzija M2E veoma slicna .



i slika indijskog MiG-29UPG ...



...te ova ,linkovano .

http://www.airliners.net/photo/India-Air-Force/Mik...../2045218/L