Su-57 novi ruski lovac

339

Su-57 novi ruski lovac

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1557

TOP GUN ::Zavrsen, sa svim mogucim nazubljenim ivicama, stelt OLS, sredjen poklopac kokpita. Su-35S sema farbanja.


Jel ovo tvoja kreacija...ako jeste čestitam vrlo fino si to uradio(u smislu da je sve potpuno izvodljivo)



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30145

Ne, trazio sam nesto pa sam nasao na key publishing. A gde su oni nasli i cija je...



offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4072

Od paralay-a, zato kažem da su to samo lepe želje.

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1274

Ranxerox ::
Ja se ako me sećanje ne vara, sećam jednog teksta u kome su rusi objašnjavali da PAKFA nema "klasični" S usisnik kao metodu skrivanja turbine, jer smatraju da je to prevazidjeno i zastarelo rešenje i da oni za PAKFA spremaju univerzalna i potpuno nova rešenja, a na jednoj animaciji je prikazano da eleroni pored aerodinamičke, imaju i ulogo skrivanja samih usta usisnika iz gornjih uglova skeniranja...e sada šta je istina i kako su oni to rešili ko će ga tačno znati


Neosporno je da PAK FA nema klasican S usisnik, ali zato ima blage krivine i ispupcenja kako zbog MLG tako i zbog aerodinamike, a sam oblik usta je oblikovan kako bi se zadovoljili postavljeni zahtevi za smanjenje RCS.





Koliko je meni poznato usisnik kod PAK FA nije fiksnog tipa, koji je inace karakteristican za STELT avione. U gornjoj zoni moze da se zapazi nesto sto vrlo podseca na pokretnu rampu?
Takodje, bocno ispupcenje vrlo podseca na DSI "kvrgu" koja je dobra za brzine do 2M.
Moguce je da se rampa primenjuje samo u slucaju kada je potrebno povecati brzinu kako bi avion bio kadar "stici i uteci i na strasnom mestu postojati"!?
A opet je moguce da ta izbocina ima i ulogu smanjenja RCS preko kontrolisanog usmeravanja radarskih zraka koji se prilikom obijanja u unutrasnjosti nece vratiti nazad na prijeminik?

Mislim da si elerone zamenio sa LEVCON-om, jer se oni nalaze na krilima i sluze za kontrolu valjanja i nisu ni blizu usisnika.
Poprilicno sam siguran da LEVCON nema ulogu skrivanja usisnika i lopatica kompresora i da je njegova uloga cisto aerodinamicke prirode.
Napadni ugao LEVCON-a zavisi od napadnog ugla aviona u zaokretu i od polozaja palice pilota.
Ako se avion krece pravolinijski ka zoni dejstva, LEVCON ce ostati u neutralnom polozaju koji je u stvari i najpovoljniji s`aspekta RCS.
Moja je pretpostavka da postoji "stelt mod" i da je u tom slucaju LEVCON fiksiran, a takodje mislim da je pokretanje ostalih upravljackih povrsina svedeno na apsolutni minimum, jer postoji mogucnost upravljanja preko TVC u krstarecem rezimu.
Svako pokretanje upravljackih povrsina doprinosi povecanju RCS, pa tako i LEVCONA.



Istina, na ovoj slici on jednim solidnim delom zaklanja usisnik, ali njegova sama otklonjena povrsina predstavlja zonu refleksije, a takodje, ovaj snimak je napravljen u jednom delicu sekunde, jer se avion u tom slucaju ne krece pravolinijski, vec je u zaokretu, tako da ce usisnik biti vidljiv pod drugim uglovima.
Maksimalno otklanjanje LEVCON-a i upravljackih povrsina ce se vrsiti samo pri WVR duelu.

Za sada niko od nas ne zna kako je reseno zaklanjanje lopatica, ali kao sto TOP GUN rece, postoji mogucnost koristenja , kako specijalnih premaza, tako i steltnog oblikovanja lopatica (ako je to uopste moguce i pomirljivo sa aerodinamickim zakonima), a postoji i mogucnost "futuristickog" blokatora.

Sto se tice 3D prikaza, mislim da je jedina stvar koja se nece primeniti u zavrsnoj varijanti otvaranje poklopca na gore, jer znamo da se u oblasti iza kupole nalaze sistemi aktivnog ometanja IC raketa, pa je vrlo nezgodno tu smestiti elektro-hidraulicne podizace.
Sto se ostalog tice, verovatno da postoji mogucnost steltnog oblikovanja kucista za OLS, ali za sada vidimo da se primenjuju RAM premazi, dok je smestanje ostalih optoelektronskih uredjaja sasvim na svom mestu.
Takodje trebamo ocekivati da ce cela kupola zajedno sa "lukom" biti pokrivena RAM premazina, koji ce joj dati onaj zatamljeni "cool look" Wink

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Citat:mislim da je jedina stvar koja se nece primeniti u zavrsnoj varijanti otvaranje poklopca na gore,

Mozda ali ovo sadasnje otvaranje je kao na nekim avionima iz 60-tih i 70-tih, a isto kao na T-10.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3441

acatomic ::Ma to su lepe želje.

Ja osim trougastog OLS ne vidim nista sporno ili fantazijsko Confused

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1274

zixo ::Citat:mislim da je jedina stvar koja se nece primeniti u zavrsnoj varijanti otvaranje poklopca na gore,

Mozda ali ovo sadasnje otvaranje je kao na nekim avionima iz 60-tih i 70-tih, a isto kao na T-10.


Pa sigurno da postoje objektivni razlozi za takvo resenje, kao sto su smanjenje tezine i nemogucnost smestanja mehanizacije iza kokpita zbog drugih elektronskih uredjaja (kompleksni GLONASS navigacijski sistemi i laserski ometac IC raketa)









Jasno se vidi "cilindar" koji se nalazi u predelu izbacivog sedista i koji gura kupolu ka nazad.
Postavlja se pitanje kako je reseno izbacivanje sedista.
Moja pretpostavka je da se razlikuje od onog primenjenog kod F-35, jer ne vidimo zicane detonatore
pa je velika verovatnoca da se zadnji deo kupole odbacuje.
Kod F-35 to nije izvodljivo, jer se cela kupola otvara sa prednje strane, sto bi predstavljalo neospornu opasnost prilikom odvajanja kada se avion krece.
Znamo da se takvo otvaranje primenilo zbog nemogucnosti smestanja mehanizacije za otvaranje u zadnjem delu zbog ventilatora kod varijante sa horizontalnim sletanjem.

Takodje avioni kao sto su Rafal ili Gripen imaju drugacije primenjena resenja otvaranja cupole i ne mislim da je to neki hendikep, cak sta vise, jako mi se dopada kako izgleda kada se kupola kod PAK FA otvara Wink

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4072

mareCar ::acatomic ::Ma to su lepe želje.

Ja osim trougastog OLS ne vidim nista sporno ili fantazijsko Confused


Nisam rekao da je sporno ili fantazijsko več da su to samo lepe želje. Ljudi nacrtali zato što tako izgleda lepše, to je sve.

Ovde imaš lepo objašnenje zašto je okrugli OLS sasvim uredu: http://forum.keypublishing.co.uk/showpost.php?p=1810147&postcount=524



.

offline
  • Pridružio: 12 Jan 2011
  • Poruke: 1557

SiviSoko@ "Mislim da si elerone zamenio sa LEVCON-om"
Naravno da jesam MY BAD, ima na YOUTUBE-u jedna animacija...od onog rusa što sve živo animira od podmornica preko Bulave...etc...pa na jednoj je prikazana ta Teorija o Levcon-ima kao skrivajućim površinama usta usisnika, ali je to verovatno njegova proizvoljna teorija....

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3441

acatomic ::mareCar ::acatomic ::Ma to su lepe želje.

Ja osim trougastog OLS ne vidim nista sporno ili fantazijsko Confused


Nisam rekao da je sporno ili fantazijsko več da su to samo lepe želje. Ljudi nacrtali zato što tako izgleda lepše, to je sve.

Ovde imaš lepo objašnenje zašto je okrugli OLS sasvim uredu: http://forum.keypublishing.co.uk/showpost.php?p=1810147&postcount=524


Pa to mi je sasvim jasno, ali osim OLS-a vec sad izgleda ovako, to sam mislio da kazem. Smile A trougasti OLS mi nije ni pao u oko dok nisam procitao.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1125 korisnika na forumu :: 33 registrovanih, 4 sakrivenih i 1088 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bokisha253, Boris90, BORUTUS, cenejac111, CikaKURE, darkangel, doktor1964, Georgius, hyla, ILGromovnik, Još malo pa deda, Kruger, Lošmi, Mi lao shu, milutin134, Mixelotti, ostoja, Panter, Pikac-47, shone34, skvara, Srki94, Srle993, taz1cl, tmanda323, Toper, Tvrtko I, vathra, Vlada1389, vukovi, yrraf, zlaya011, 79693