Poslao: 02 Sep 2019 22:41
|
offline
- Pridružio: 18 Jun 2018
- Poruke: 36
- Gde živiš: Russia
|
Инструменти кокпит авиона Су-57 на штанду
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 02 Sep 2019 22:45
|
offline
- Pridružio: 03 Jun 2011
- Poruke: 1645
|
I avion cetvrte generacije moze da bude konkurent ako ga pravilno upotrebis. Svaki avion ima svoju namenu, svoje prednosti i svoje nedostatke. Ako napravis balans mozes da postignes uspeh cak i ako ne oboris neprijateljski avion. Dovoljno je to sto si ga omeo u izvrsenju zadatka ili odvratio od agresije.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2019 10:41
|
offline
- aleksmajstor
- Super građanin
- Pridružio: 13 Avg 2011
- Poruke: 1296
- Gde živiš: Zajecar
|
Tvoje pitanje je otprilike kao "šta je bolje: Mercedes ili BMW?"
S tim što su avioni pete generacije još uvek vrh avio tehnologije i samim tim vrhunska vojna tajna, tako da mi obični smrtnici možemo samo da naslućujemo njihove osobine na osnovu mrvica informacija koje nam se bace.
A dosta tih informacija mogu biti dezinformacije, naduvani podaci u cilju reklame i prodaje ili jednostavno vučenje konkurenata za nos.
Ukratko:
SAD je jedina uvela avione 5. generacije u upotrebu u većem broju. Takođe jedini imaju duže iskustvo u projektovanju i upotrebi stelt avona.
F-22 je razvijen kao primarno lovac-presretač sa sekundarnom lovačko-bombarderskom namenom.
Akcenat je dat na stelt osobine, zatim elektronika, dok je manevrabilnost u drugom planu.
F-35 polako ulazi u masovnu upotrebu, ali se pokazuje da avion projektovan kao kompromis tri zahteva ne briljira ni na jednom polju. Uz velike probleme sa pouzdanošću koji će se možda rešiti vremenom i ogromnim prekoračenjem budžeta.
SU-57 je prizveden u jednocifrenom broju i još uvek je u fazi ispitivanja tako da je teško reći šta će biti na kraju procesa. Još se ne zna koji će radar imati kad masovnije uđe u rusko RV. Prednost u odnosu na američke avione je veća manevrabilnost i zasada bolje naoružanje za borbu u vazduhu.
Što se Kineza tiče, tu se tek ništa ne zna. Samo se nagađa kakve osobine imaju J-20 i J-31. Mada njihova industrija polako ali sigurno dospeva u sam svetski vrh, pitanje je koliko su uspešni u ovom segmentu. Zna se da imaju problema sa motorima.
Svaka od ovih država je projektovala svoje avione na osnovu svojih potreba, tako da je nezahvalno upoređivati ih direktno. A ono što važi za sve avione, jedno je upoređivati podatke na papiru, a nešto sasvim drugo je realnost.
Zasada nijedan avion pete generacije nije odmerio snage sa drugim avionom približno iste klase. Izraelci su prišli najbliže tome, ali njihova iskustva ćemo možda saznati za pedesetak godina, ako i tad.
Toliko od mene koji nisam neki ekspert na ovom polju, tek malo više od upućenijeg amatera.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2019 18:17
|
offline
- Apok
- Elitni građanin
- Pridružio: 27 Apr 2013
- Poruke: 2107
- Gde živiš: Beograd
|
Pavlov A.A. ::
Надам се да ово што се види на HUD нема везе са оним што је у правом авиону. Онолике цртице на скалама а индикатор је квадрат. Нема смисла јер се не види прецизно вредност. А тек онолика контура авиона да се блокира још више простора. Ваљда је ово тек да се види нешто за изложбу.
|
|
|
|
Poslao: 03 Sep 2019 19:13
|
offline
- eulereix
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 26 Jan 2014
- Poruke: 10
|
Sergej Bogdan i Su-57, MAKS 2019
youtube.com/watch?v=5iVLLTlviQU&t=7s
youtube.com/watch?v=zq5JO2BOsL0
Nema spektakularnih "vratolomija" kao kod Su-35S, ali definitivno "ima šta da se vidi". Sjajne promene pravca kretanja u relativno malom prostoru.
"Interesantno" sletanje i zaustavljanje na prvom snimku.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2019 15:20
|
offline
- djox
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 96053
|
Alzirska delegacija ga osmotrila
Citat:На МАКСе вроде делегейшн из Алжира тож пришли поглазеть на Су-57
|
|
|
|