Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

268

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

milekNS ::upravo tako druze Cheef, Velika Plana ne proizvodi nego sklapa, to je suština, i Bov i Nora se sastavljaju.
Nit je Srbija napravila taj kamaz, nit je srbija napravila one siemens-ove panele u kabinama nore, nit je srbija proizvela motore i transmisije, ni SAGEM Sigma, samo sklapanje i sklapanje, i to sporo. I naravno tu krece ona prica pa tako je jeftinije nego da mi nesto pokusavamo i radimo. Naravno da jeste jer se nikad ne misli o dugorocnim ulaganjima u tehnologiju i samostalan razvoj svega toga a drugi to sve imaju i proizvode po povoljnim cenama jer upravo oni jesu mislili o tome!

Ljudi morate da me razumete, ne kritikujem ja te poslove koji se rade jer su u ovakvo vreme i vise nego dobro dosli nego kritikujem način na koji se rade ! i ok, necu spominjati te politicke peripetije, suvišno je

niti jesam gde rekao da su amerikanci radili nesto novo i da to prodaju.


Jesam li ja negde pricao onu pricu o kederima za Kubove? Pricali su je i meni, pa tako cu i ja vama. Na Kub-u postoje gumeni kederi kojima je posao da izoluju poklopce, da voda ne ulazi u vozilo kada pada kisa. I resili tako nasi 80-tih da razviju tehnologiju da sami napravimo kedere, da ne kupujemo stalno od Rusa. Koliki je problem napraviti gumetinu? Pa naprave nasi tako keder i on funkcionise leti, ali zimi nece nikako. Stave drugi, radi posao zimi, ali nece leti. A Ruski ne zna za vremensku progonozu.

Poenta price. Rusa je puno, imaju puno naucnika i mogu da zaduze jednoga da samo razvija kedere. Mi kao Juga mali i ne mozemo to. A sada kao Srbija smo jos manji. Pricao je raketas, ne o kederima, vec o borbenim glavama u temi o RB.

Lako je reci razvijajmo tehnologiju, ali neki su poceli sa razvojem dok smo mi bili manje-vise nepismena seljacka zemlja. Treba previse uloziti, u razvoj tehnologije, pa se izboriti za trziste... A mnogo veci, jaci i bogatiji od nas tu imaju problema.

Ali vidis da razvijamo. Jugoimport od jedne cisto hostaplerske i spekulantske firme se razvija u firmu koja je u stanju da dizajnira oklopn vozilo i samohodku na tockovima. Kako budu razvijali, tako ce i pomalo usvajati tehnologiju.

A samim tim sto mi imamo dizajn, vec mozemo da malo namestamo cenu. Projektovanje je odmah jeftinije. Tako Lazar nije amfibija i to odmah pojeftinjuje vozilo za 20%. A i sklapa se od delova, ali tu mozemo da pregovaramo da dobijemo najjeftinije delove. Sklapanje jeftinije. Usput ubacimo sta imamo nase od delova. I eto vec je Lazar 2 20-35% jeftiniji od konkurentske Patrije AMV.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 3604

milekNS ::upravo tako druze Cheef, Velika Plana ne proizvodi nego sklapa, to je suština, i Bov i Nora se sastavljaju.
Nit je Srbija napravila taj kamaz, nit je srbija napravila one siemens-ove panele u kabinama nore, nit je srbija proizvela motore i transmisije, ni SAGEM Sigma, samo sklapanje i sklapanje, i to sporo. I naravno tu krece ona prica pa tako je jeftinije nego da mi nesto pokusavamo i radimo. Naravno da jeste jer se nikad ne misli o dugorocnim ulaganjima u tehnologiju i samostalan razvoj svega toga a drugi to sve imaju i proizvode po povoljnim cenama jer upravo oni jesu mislili o tome!

Ljudi morate da me razumete, ne kritikujem ja te poslove koji se rade jer su u ovakvo vreme i vise nego dobro dosli nego kritikujem način na koji se rade ! i ok, necu spominjati te politicke peripetije, suvišno je

niti jesam gde rekao da su amerikanci radili nesto novo i da to prodaju.

nisi upravu za SDPR. jeste da oni sklapaju (naprimer izrael sa IMI-em) ali to je sastavni deo proizvodnje svakog vojnog vozila da se proizvodi u jednoj fabrici mitraljez, oklop u drugoj, motor narucuje takodje i optika i td a sve to sklapa u posebnoj fabrici kao SDPR. Procitaj malo o Merkavi kako je oni sklapaju Ziveli
izmedju ostalog i cheef ti je objasnio



offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

Na temi o Azimutu smo ustanovili da najverovatnije pancirne ploce za Lazara dolaze iz Slovenije.

http://www.mycity-military.com/Oklopna-tehnika/Dom.....l#p1588513

Moja pretpostavka jeste da je osnovni oklop debljine 8-13 mm.

offline
  • windfucker !
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 2089
  • Gde živiš: Macedonia

CheefCoach ::Na temi o Azimutu smo ustanovili da najverovatnije pancirne ploce za Lazara dolaze iz Slovenije.

http://www.mycity-military.com/Oklopna-tehnika/Dom.....l#p1588513

Moja pretpostavka jeste da je osnovni oklop debljine 8 mm.

То је као на БТР или БРДМ-2

offline
  • Automatika i sistemi upravljanja motornim vozilima
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5148

Pisalo je u onom clanku u Odbrani o Lazaru da osnovni oklop sa prednje strane pruza zastitu nivo III+, a sa svih ostalih strana nivo III. dok se sa dodatnim oklopom nivo zastite penje na nivo V sa prednje strane i nivo IV sa ostalih strana vozila.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

proka89 ::Pisalo je u onom clanku u Odbrani o Lazaru da osnovni oklop sa prednje strane pruza zastitu nivo III+, a sa svih ostalih strana nivo III. dok se sa dodatnim oklopom nivo zastite penje na nivo V sa prednje strane i nivo IV sa ostalih strana vozila.
Onda je verovatno malo deblji, oko 10 mm (ili 13 mm), jer je oklop nagnut pod 55 stepeni. Prednji oklop je verovatno napravljen od ploce iste debljine, ali nagnut pod uglom od 20-tak stepeni. Mada mozda su zbog nagiba i ubacili plocu manje debljine. Sa 10 mm, efektivni oklop sa boka bi bio 12,2 mm, a od napred oko 29 mm. Za plocu od 13 mm, bocni bi bio 15,9 mm, a napred oko 38 mm. Debljine su za PROTAC 500 li PROTAC 550 celik, koji je jaci od obicnog rolovanog, homogenog celika. 8 mm tog celika zadovoljava nivo II zastite, a 13 mm je tu negde oko III nivoa zastite.

offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4986

Ko je radio ispitivanja karakteristika čelika ?

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

vrabac ::Ko je radio ispitivanja karakteristika čelika ?

Prvo testiranje je radjeno na Nikincima, na Indikarovom drugo, a za trece nisam bas najbolje razumeo. Imas na ovome videu, od 4 min, objasnjenje gde je testirano, ako ti slovenacki nije problem.

http://videolectures.net/znanstveni_dosezki2012_kosec_jeklo/

https://www.mycity.rs/must-login.png
https://www.mycity.rs/must-login.png

offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4986

Ne bi ja ništa pustio što nije prošlo TOC, nema više poštenja među zapadnjacima čak ni kada je tehnika u pitanju ...

offline
  • Automatika i sistemi upravljanja motornim vozilima
  • Pridružio: 29 Avg 2011
  • Poruke: 5148

vrabac ::Ne bi ja ništa pustio što nije prošlo TOC, nema više poštenja među zapadnjacima čak ni kada je tehnika u pitanju ...

Pa vidis da su im partneri bili TOC i VTI:

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 488 korisnika na forumu :: 7 registrovanih, 3 sakrivenih i 478 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: havoc995, Krusarac, ltcolonel, Mercury, tomigun, vathra, vespa nikola