Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

280

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 27 Maj 2012
  • Poruke: 1086

Mercury ::Zasto nam treba Lazar ( u nekoj verziji 4x4,6x6,8x8 zavisi od potreba)


i kad imas dovoljno oklopnih vozila
uvek ce se neko setiti i od odnih ne oklopljenih da napravi oklopno

tako da i kada kupimo lazara
uvek ce neko napraviti ovako nesto jer je brze, lakse ga je maskirati i
naoruzano je i stiti posadu



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 01 Feb 2014
  • Poruke: 1312
  • Gde živiš: Nacionalni park Srbija

Napisano: 02 Okt 2014 14:30

Ma imaju kabinu i šasiju koju god oćeš. I Kamazovu, i TAMovu, i FAPovu... od svega pomalo, a u stvari ništa.
Evo kako izgleda poslednja SORA. Kabina je slična Lazaru 1 ali nije ista.


Citat: Samo što je Lazar monovolumen i nema odvojenu kabinu od prostora (kontejnera) za prevoz vojnika.
I to treba promeniti. Neka se uvede jedna standardna platforma, koja će moći da se dorađuje i dopunjuje za druge potrebe, kao na onoj slici RG35 što sam okačio malopre. Jedna platforma, bar 10 opcija. Svima lakše.

Dopuna: 02 Okt 2014 14:34

Slažem se i sa ostatkom tvog posta, i ja se nadam da će biti nešto od FAP-SISUa, da se napokon dobije neka smernica u proizvodnji, odnosno da kad se smišlja novi projekat, da se zna na kojoj će šasiji i motorima da se bazira.



offline
  • Pridružio: 27 Maj 2012
  • Poruke: 1086

jazbar ::Pa to i Lazar jeste multifunkcionalna platforma zar nema Lazarovu kabinu i SORA i NORA? Samo što je Lazar monovolumen i nema odvojenu kabinu od prostora (kontejnera) za prevoz vojnika. Ako će SISU preuzet FAP može se na SISUovoj šasiji raditi sve i svašta. Najpre jednobraznu oklopljenu kabinu pa iza kabine stavljati onda raznorazne sisteme od kontejnera za prevoz vojske ili MRAP vozila do VBR, haubica, sistema za izvlačenje i servis vozila, sanitenog vozila...

Jedino se treba dogovoriti kakvu oklopnu kabinu raditi za 3 ili 6 članova posade. Osobno zagovaram obićnu kamionsku kabinu za 3 člana posade (manje komplikacija) ako sistem treba više članova posade od 3, uvek se može staviti dodatnog člana posade u vozilo obezbeđenja koje je propisno naoružano vatrenom stanicom ili turelom.


nevidim razlog zasto praviti oklopnu kabinu za VBR i samohodne haubice aj deda se npravi kabina koja moze da zastit od pancirnog zrna 7.62 al zasto stavljati kabinu ko na lazaru nema nikakve potrebe (obicno bacanje para ) haubice i VBR trebaju biti na udaljenosti od manje vise 20 km niko nije lud da jurisa sa haubicom GUZ - Glavom U Zid

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 9506
  • Gde živiš: Gorod-geroй Moskva

pavle_pzs ::Mercury ::Zasto nam treba Lazar ( u nekoj verziji 4x4,6x6,8x8 zavisi od potreba)


i kad imas dovoljno oklopnih vozila
uvek ce se neko setiti i od odnih ne oklopljenih da napravi oklopno

tako da i kada kupimo lazara
uvek ce neko napraviti ovako nesto jer je brze, lakse ga je maskirati i
naoruzano je i stiti posadu


Ne.Ovo se koristi kao patrolno vozilo i nisu sva vozila u VS/Zandarmeriji ovakva.Jer mi ne intervenisemo i ne okupiramo nikoga, mi smo na svojoj zemlji, ali imamo delove gde je opasno za snage bezbednosti, e tu nastupa Lazar ili neka manja patrolna vozila u klasi Crne Divokoze.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14487
  • Gde živiš: Lublana

@pavle
Zbog mogućeg kontra batinanja da je posada zaštićena od gelera ako nije pogodak bliže od 20 m, možda i da se zaštiti od paljbe diverzanata, mogučih zaseda na putu do pozicije delovanja...

offline
  • Pridružio: 01 Feb 2014
  • Poruke: 1312
  • Gde živiš: Nacionalni park Srbija

Šta god da se napravi i smisli, samo neka se uradi tako da postoji standardizacija i da postoji ista platforma sa modulima koji mogu da se kombinuju u zavisnosti od potreba. Pa kad treba da tegliš vojnike u KZB, staviš kontejner, kad treba da tegliš prikolicu, staviš mu modul sa priključkom, kad treba da se pruža vatrena podrška, staviš mu top, itd,itd... I naravno, da to može da se proda i primeni negde, a ne da skuplja prašinu po sajmovima i skladištima. Ja ne znam šta je tu toliko komplikovano i nezamislivo za naše proizvođače.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6437
  • Gde živiš: Beograd

Nasi proizvodjaci nisu hteli oklopni kamion, vec nesto sto je izmedju MRAP i MRAV vozila. Nesto sto moze da ima vise funkcija, da bude jeftinije od konkurencije, a opet dovoljno skupo da se na njemu nesto zaradi. Sa Lazarom 1 ocigledno nisu uspeli, a sa dvojkom cemo vec videti.

Proizvodjaci kamiona modifikuju svoj proizvod da bude oklopljen, ali njima se isplati, jer im je kamion proizvod. FAP bi mogao da radi tako nesto kada bi mu kamioni bili jeftiniji.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3584
  • Gde živiš: Kraljevo

Ja bih to definisao prosto, ako ugrade na taj „kamion” top onda neka bude oklopljen i neka to bude BVP, ako stave mitraljez puskarnice i ostale umotvorine neka bude OT. Sve da bude po malo nema sanse, a prema nasim iskustvima treba ga napraviti najpribliznije BVP-u. Klasican kamion se vozi samo tamo gde je sigurica, a na prvoj liniji se ide peske i tu bilo koja kategorija osim tenka moze da se zaboravi, mada kod nas ce to biti drugacije bar jos deset godina.


Vidite na ovom Bumerangu, maketu malog robota slicno kao ona Milica kod nas, eto u tom oni smeru razmisljaju, to je nekom nasem glavonji smesno kada vidi, a za deset godina ozbiljne vojske ce sa time u veliko da se igraju, a mi cemo opet da radimo modernizaciju M-84 ZYX.

offline
  • Pridružio: 01 Feb 2014
  • Poruke: 1312
  • Gde živiš: Nacionalni park Srbija

Postoji razlog zašto se mašine specijalizuju za određene stvari. Ili se prave modularno tako da mogu da se modifikuju po potrebama.

Elem, kako bi sve moglo da izgleda da se ima malo dobre volje i pameti :

SDPR bi bio rukovodilac i koordinator projekata, i glavni predstavnik odnosno prodavac prozivoda. Jer ma koliki lopovi bili u zadnjih par decenija, njihovo ime još uvek ima težinu na nekim tržištima i imaju veze. Naravno, tek za ovu ulogu glavnog koordinatora bi morali da se dovedu u red.

SISU-FAP bi pravio dve vrste platforme, obe velikih nosivosti. Te platforme bi se isporučivale fabrici Složeni Sistemi iz Plane i na jednoj platformi bi izrađivala 8X8 MRAV Lazar 2, a na drugoj platformi modularni 6X6 MRAP kamion po ugledu na URAL Tajfun, koji bi uz module mogao da ima nekoliko kombinacija i primena.



Zastava kamioni i Azimut bi mogli da se bave trećom, najlakšom platformom nosivosti do 5 tona (kakvu Zastava već i ima) na kojoj bi Zastava mogla da izrađuje 4X4 civilne i neoklopljene vojne utility kamionete i terence, kao onaj što su već razvili ali ga nikad nisu stavili u proizvodnju. A Azimut bi na njoj mogao da izrađuje svoje lake oklopnjake kao što je Crna Divokoza.



Dakle tri platforme, dve iz SISU-FAP namenjene za MRAV i MRAP kamion, jedna platforma namenjena za terence i lake oklopnjake. Pet fabrika bi dobilo posao i svi bi bili na dobitku. Naravno, to se nikad neće desiti, al eto, čisto da se vidi kako bi to još moglo da se organizuje.

P.S. Stavio sam slike URALa, Iveca i Panharda kao primere u kom pravcu bi svaki od tih proizvoda mogao da se kreće i razvija.

offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1086
  • Gde živiš: Loznica Srbija

@ stinger bell

Upravo tako. Da se najzad integriše namenska industrija. Da se najzad nešto standardizuje i da SDPR asortiman najzad izgleda kao da je od istog proizvođača. Nama svaki novi proizvod ima različitu platformu, i izgleda uglavnom više kao budževina iz radionice nego kao serijski proizvod, a da ne pričam da bi ovakvim razvojem kao što ste predložili najzad mogli da kažemo da je u pitanju domaći proizvod a ne puko sklapanje stranih komponenti ili remont i budženje "neperspektivne" tehnike VS-a. Mislim da bi sa eventualnim dolaskom SISU-a ovo bilo izvodljivo, jer oni već proizvode odlične kamionske šasije visoke nosivosti, a samo zamena vojnih kamiona i eventualna prodaja platformi za određene oružane sisteme, za VS i region donela bi im bar još 300 kamiona godišnje pored 600 planiranih za civilni program.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 592 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 7 sakrivenih i 543 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., AleksSE, bojank, cvrle312, dakota, Dijana, djordje92sm, Dorcolac, dzoni19, gagidjuric, Georgius, gorozup, havoc995, igorkozar83, ivica976, Kubovac, lacko, Libertas, ljuba, MB120mm, MILO-VAN, nenad81, Oluj2.1, ostoja, Pavlov A.A., pein, pismo, powSrb, Revolucion, SD, shmele, smorovic, Snorks, sosko, tanakadzo, Toni, trajkoni018, ucenik32, vespa nikola, vobo, W123