Virtuelni dogfight

142

Virtuelni dogfight

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12246

@su47berkut

http://www.fulldeflection.com/index.php/features/4.....-air-races

Evo ovde imas tekst o komercijalnoj varijanti Libela odela. Cilj Red Bull akrobatskog tima je da njihovi piloti izdrze 12G makar na kratko. Izgleda da momci iz Red Bull tima po tebi zele da njihovim pilotima explodiraju glave Mr. Green



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • lacko  Male
  • Elitni građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1551
  • Gde živiš: nis

@mean
naleteo sam na keypublishing-u na info da su35 u konfiguraciji sa 4 rakete v-v bez problema razvija 1.2-1.3 maha i sa 5600kg unutrasnjeg goriva...e sada koliko je relevantna ta informacija...



offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12246

lacko ::@mean
naleteo sam na keypublishing-u na info da su35 u konfiguraciji sa 4 rakete v-v bez problema razvija 1.2-1.3 maha i sa 5600kg unutrasnjeg goriva...e sada koliko je relevantna ta informacija...


Pa dobro si napisao koliko je to relevantno. Sacekacemo prvi serijski avion pa cemo videti za sta je sposoban. Jedini zvanican podatak je da Su-35BM bez tereta postize 1.2Maha i to bez navodjenja koliko goriva nosi. To se desilo tokom testova i to ih je iznenadilo.

Dopuna: 02 Sep 2010 11:37

Problem nije da li Su-35BM moze ili ne moze, problem je beruktov nastup koji ismejava eurokanarde i tvrdi da avion koji jos nije ni postao operativan ce moci da ih nosi u zubima. A podatke nalazi bog te pita gde ma rekao bih da ih sam izmislja jer biseri kao 15G za MiG-31 ne mogu se nigde naci na netu a o explodirajucim glavama pri 12G da ne pricam.

offline
  • Pridružio: 02 Jan 2010
  • Poruke: 1505

Materijali na MIG25/31 su materijali vrlo cvrsti i mogu da podnesu preko 15G,ali lete oko 7G-9G.

Vec su ti napisiali da da su 80-tih neki piloti leteli vrlo kratko i retko na 10-12G.
G odleo moze da trpi mnogo vise,ali glava ne moze.
Vrme ce pokazati,ali meni ne treba jer se zna da su Su35 i MIG35 najbolji lovci 4 generacije,cak bi Su35 moga muski da se nosi sa F22,mozda bih izgubio,ali bi se muski nosio do samog kraja.

offline
  • Pridružio: 13 Jun 2007
  • Poruke: 1602
  • Gde živiš: South of Heaven

Citat:Materijali na MIG25/31 su materijali vrlo cvrsti i mogu da podnesu preko 15G,ali lete oko 7G-9G.
Tenkovi su pravljeni od jos cvrsceg materijala,pa ne lete niti mogu da dostignu ni 1G.Mi-28 ti je takodje veoma cvrst,pa nemoze preko 3,5G.Zar mislis da samo zato sto su celik,titanijum,pa cak i drvo,primenjivani na MiG25/31 da zbog toga teorijski moze konstrukcija da izdrzi preko 15G?Svasta....
Citat:Vec su ti napisiali da da su 80-tih neki piloti leteli vrlo kratko i retko na 10-12G.
Ti piloti su leteli na kojim avionima?Daj link...
Citat:Vrme ce pokazati,ali meni ne treba jer se zna da su Su35 i MIG35 najbolji lovci 4 generacije,cak bi Su35 moga muski da se nosi sa F22,mozda bih izgubio,ali bi se muski nosio do samog kraja.
Sumnjam da ijedan avion 4++ generacije moze da se nosi sa F-22 (moje misljenje),pa cak ni serijski Su-35BM,jer nema "oci" koje ce ugledati F-22 na vreme za bilo kakav oblik borbe...

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6256
  • Gde živiš: Srbija

@su47berkut, veoma je zabavno čitati tvoje postove na forumu.

Anti G odelo ne trpi ništa. Ono funkcioniše tako što naduvavanjem vazdušnih džepova unutar njega, pritiska udove i tako pomaže organizmu da što više krvi ostane u mozgu pri velikim +G opterećenjima, kako se pilot ne bi onesvestio.

Kada već sigurno znaš da su avioni Su-35 i MiG-35 najbolji avioni 4 generacije, onda nam kaži koliko ih je do sada proizvedeno i uvedeno u naoružanje, kao i u kojoj borbi su pokazali svoju nadmoćnost nad F-22?

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12246

su47berkut ::Materijali na MIG25/31 su materijali vrlo cvrsti i mogu da podnesu preko 15G,ali lete oko 7G-9G.

Vec su ti napisiali da da su 80-tih neki piloti leteli vrlo kratko i retko na 10-12G.
G odleo moze da trpi mnogo vise,ali glava ne moze.
Vrme ce pokazati,ali meni ne treba jer se zna da su Su35 i MIG35 najbolji lovci 4 generacije,cak bi Su35 moga muski da se nosi sa F22,mozda bih izgubio,ali bi se muski nosio do samog kraja.


Kako menjamo pricu kada vidis da pri 12G ne explodira glava. Vecina pilota pada u nesvest pri 9G jer nemaju dovoljno krvi u mozgu. Bio je dokumentarac o lovcima buducnosti i tamo je bio snimak pilota sa pneumatski odelom i pilota sa libela odelom.

Ovaj sa pneumatskim odelom na 9G je u nesvesti a ovaj drugi je opusten i vrlo svestan.

I prestani da lupetas u vezi glave. Glava nece da explodira pri velikim G opterecenjima. Piloti nemaju ni posekotine pri 9G a kamoli neke prelome lobanje. Ali ti si rekao da pri 12G im glava explodira Mr. Green

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2007
  • Poruke: 736

mean_machine ::su47berkut ::Materijali na MIG25/31 su materijali vrlo cvrsti i mogu da podnesu preko 15G,ali lete oko 7G-9G.

Vec su ti napisiali da da su 80-tih neki piloti leteli vrlo kratko i retko na 10-12G.
G odleo moze da trpi mnogo vise,ali glava ne moze.
Vrme ce pokazati,ali meni ne treba jer se zna da su Su35 i MIG35 najbolji lovci 4 generacije,cak bi Su35 moga muski da se nosi sa F22,mozda bih izgubio,ali bi se muski nosio do samog kraja.


Kako menjamo pricu kada vidis da pri 12G ne explodira glava. Vecina pilota pada u nesvest pri 9G jer nemaju dovoljno krvi u mozgu. Bio je dokumentarac o lovcima buducnosti i tamo je bio snimak pilota sa pneumatski odelom i pilota sa libela odelom.

Ovaj sa pneumatskim odelom na 9G je u nesvesti a ovaj drugi je opusten i vrlo svestan.

I prestani da lupetas u vezi glave. Glava nece da explodira pri velikim G opterecenjima. Piloti nemaju ni posekotine pri 9G a kamoli neke prelome lobanje. Ali ti si rekao da pri 12G im glava explodira Mr. Green



Hehe,naravno da nece nikom explodirati glava.
Nego Berkut,sta mislis sta se trebalo desiti sa glavom ovog deckonje?




offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1482
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

su47berkut ::Materijali na MIG25/31 su materijali vrlo cvrsti i mogu da podnesu preko 15G,ali lete oko 7G-9G.

Vec su ti napisiali da da su 80-tih neki piloti leteli vrlo kratko i retko na 10-12G.
G odleo moze da trpi mnogo vise,ali glava ne moze.
Vrme ce pokazati,ali meni ne treba jer se zna da su Su35 i MIG35 najbolji lovci 4 generacije,cak bi Su35 moga muski da se nosi sa F22,mozda bih izgubio,ali bi se muski nosio do samog kraja.



Alo bre!O cemu ti pricas!?!Samo je jednom valjda 1972-3 jedan MiG-25R navukao 8,8G ako se ne varam,i sleteo u komadu,samo je licio vise na kiflu nego na avion.Ostecenja su bila takva da ni Bog otac vise nije mogao da ih popravi i zavrsio je u Recycle Bin-u.
Ja sam napisao da su osamdesetih piloti,pogotovu test-piloti izvukli 11,11 i po i 12G iz MiG-29,Su-27 i F-15,ali i to je bivalo slucajno.Kad se pilot malo preceni,pa nategne palicu ko rucnu,i preko granice black-outa-a.
Lepo sam ti rekao da cvrstoca nema direktne veze sa G-silama nego zilavost i opet ti po svome.Pa gledano tako,A350 i B787 bi trebali da izdrze po 20G jer su skoro celi od kompozita,a kompoziti imaju vecu zateznu cvrstocu i od titanijuma.Al malo sutra,kad bi to islo tako.Na kraju krajeva,IL Gromovnik ti je lepo rekao,ako hoces cvrstocu eto ti tenk.A sa trenkom kad bi navukao 10G raspao bi se.
Sto se tice eksplodirajuce glave na 12G ja zaista nemam komentara.Ne znam sta da ti kazem osim da odgledas RB Air Racing.Valjda ce te razuveriti kad vidis da Petar Beseny vrlo cesto navuce 10,5 11,pa jednom cak i 12,1G i skoro stalno sleti sa celom glavom.

P.S. imas lepo da procitas gde hoces eksploataciono ogranicenje - za MiG-25 5,5G (za dvosede 4,5G) a za MiG-31 6,5G.Nema tu ,,oko 7,9G"

offline
  • Pridružio: 03 Sep 2009
  • Poruke: 1845
  • Gde živiš: Zemun

archer ::Sto se tice eksplodirajuce glave na 12G ja zaista nemam komentara.Ne znam sta da ti kazem osim da odgledas RB Air Racing.Valjda ce te razuveriti kad vidis da Petar Beseny vrlo cesto navuce 10,5 11,pa jednom cak i 12,1G i skoro stalno sleti sa celom glavom.
Pre jedno desetak dana sam pricao sa jednim drugarom o G opterecenjima i bas mi je naveo Red Bull tim kao referencu za najvece G sile u avionima ali sam zaboravio ime ovog lika za kog je rekao da je numero uno, i ti si sad napisao kako se zove, tako da hvala.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 682 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 4 sakrivenih i 638 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4channer, _Sale, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, aramis s, bojank, Boris90, brufen, Dalibor Šafar, Davor Kondic, Doca, dozorni, dragisa dragisa, Drug pukovnik, duskovuk63, FOX, Gama, JOntra, Lucije Kvint, ludiagresivan, Marko Marković, MB120mm, Mercury, mgaji21, ofbeyond, Panonsky, Panter, randjelira, Revolucion, RJ, sakota79, Sall, sliwker, sosko, SsssssNOVI, VJ, vladetije, YU-UKI, yufighter, zixmix