Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S obzirom da je skoro 30 godina u operativnoj upotrebi ovo su i vise nego skromni rezultati,ne uzimajuci u obzir koliko je njih oboreno(mnogo).Pa i obaranje tog Hermesa nije za neku recku.Sada mi treba da ocekujemo neki preporodjen vrhunski avion.Izvinite,postujem vase simpatije prema njemu,ali ja u to ne verujem.Buducnost ruskog RV je u fenomenalnom Suhoju i tu je po meni kraj price sto se tice ovog aviona i njegove buducnosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: ovo su i vise nego skromni rezultati

niko nije ni rekao da nisu


vlvl ::Buducnost ruskog RV je u fenomenalnom Suhoju

Pa brate,oči si nam otvorio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vlvl
m2k se dokazao u bombarderskim akcijama.'80.-ih je zaista bio visenamenski avion,za razliku od potpuno lovacke uloge 9-12/9-13 verzija '29-ke.Ali to je to;m2k je ostao avion za precizna nocno-dnevna dejstva u bombardovanju,sa mogucnoscu samoodbrane ili lovackih zadataka,ako bas mora (izuzetak u koriscenju je samo kod Grka,gde se koristi za vazdusnu zastitu Atine).
Novije verzije i jednih i drugih su posebna prica (da se ponovim)...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig-29 je odlican avion, ali bi ja rekao da se u sukobima uvek nalazio na "pogresnoj' strani. Sta znaci pogresna strana, nalazio se u sastavu zemalja koje su uvek bile iscrpljivane dugogodisnjim sancijama i blokadama, ono sto je zemlja vlasnik aviona trpela ,trpio je i MiG-29. Setimo se Iraka, SRJ, pa opet Iraka i jos nekih. Avioni nisu izlagani redovnim remontima i modernizacijama. Ja sam ubedjen da smo mi 1999.godine imali 16 aviona F-16 i da su oni bili u stanju u kojem su bile tada nase 29.ke i da nas je napala ,onakva kakva je tadaa bila, Rusija, da bi se i 16.ke provele isto kao i nase 29.ke 99.godine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vlada78

to i ja pricam.Ja ne mogu da objasnim ljudima da avion kao što je MiG-29 traži ulaganja.Države koje su ulagale u njega-Indija,Peru i slicni su imali sjajne rezultate i vrlo su zadovoljni eksploatacijiom.
Sa druge strane države kao što su bile SRJ,Irak,Etiopija su bile već iscrpljene svim i svačim,a plus što su mnoge države ,,preskocile" sa MiG-21 na MiG-29 i onda gle čuda-ruski avion koji treba da se održava!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno Vlado, to niko ni ne mozeda pobije. Samo je "problem" sto u ratu nema pravde. Meni nije jasno iskreno uopste sto je vazno sta je bilo pre mnoooogo godina? Te je bilo sta cemo uzeti, sad smo poceli sta smo uzimali, a sta smo trebali. Od danasnjeg stanja sve ce biti napredak, od 21-va i 2000-ke i 29-ke su bile napredak (koja god da je izabrana). Po meni svi ste u pravu jer Mig jeste tad za nase potrebe bio bolja opcija, a opet i sebab je u pravu jer je Miraz mozda bio bolje resenje gledano sa stanovista multi uloge iz danasnje perspektive. Meni je krivo sto NA nije poleteo makar jednom da vidimo sta bi to bilo. Da su nasi pametni uzeli bi nesto (samo ne Cajnize), uzeli od lopuze novac i pokusali da pokrenu neki novi NA. Znanja za to mislim da sigurno imamo uz dobru saradnju sa Francuzima, mozda bi dosli do svog novog avionceta (mada i ne mora sa Francuzima, moze sa Rusima, Svedjanima, bilo ko ko bi odgovarao kao partner).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ salesam

U potpunosti se slazem sa tobom oko toga da su i jedni i drugi u pravu sto se tice odredjenih karakteristika i jednog i drugog aviona tada,ali je to daleka proslost.Treba gledati napred i kao sto kazes sve bi bilo bolje od ovog sto je trenutno sada,ali i tu treba biti veliki optimista jer bez optimizma nam nema spasa u svakom pogledu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dobro Salesam,i ja se slažem da smo ga odužili sa diskusijom.Počeo sam da sanjam Mirage i MiG-29
Ajde kao mirotvorac,i neutralni (UN) posmatrač rasprave imaž čast da predložiš neku noviju tematiku raspravu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

salesam :: Po meni svi ste u pravu jer Mig jeste tad za nase potrebe bio bolja opcija, a opet i sebab je u pravu jer je Miraz mozda bio bolje resenje gledano sa stanovista multi uloge iz danasnje perspektive.

Slazem se sa tobom, samo bi dodao da bi i Miraz isto prosao kao i 29.ka 99.godine da smo ga izabrali za lovca umesto 29.ke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::...dakle, cifra je max. 70km za cilj 3 m2
sebab ::mirage 2000, rdm, dakle, 92 km za cilj 5 m2

sebab ::razlika je 22 km.

Idi i ti igraj se sa decom. Još je lepo vreme...
Porediš za različite ciljeve i onda kažeš kako je razlika toliko i toliko... Babe i žabe...

Moraš porediti za iste ciljeve...ali, pošto to nije u skladu sa tvojim ciljem koji sam objasnio pre nekoliko strana...ti ćeš porediti tehničke karakteristike radara tako što:
- 92 km (maksimalni deklarisan za RDM) nećeš umanjiti jer tu nekim čudom ne važi ono tvoje sebab ::ono sto se desava u praxi: domet radara je u praxi redovno manji od onog maximalnog koji se deklarise......
- pomenutih 70 Km za EB NIJE maksimalni deklarisani, nego onaj koji je pokazan u praksi, ali ćeš ga ti i dalje zvati maksimalni deklarisani
- i kao vrhunac, poredićeš sa tehničke strane dva radara tako što im uzimaš RAZLIČITE ciljeve kao parametar za poređenje dometa...- jednom od 3m2, drugom od 5m2...

sebab ::...od 1987 se ugradjuje rdi, max. dometa 120 km po a.oncevskom za cilj 5 m2. ja ne znam da li nam je nudjen mozda i ovaj radar, ali sam za svaki slucaj uzeo onaj slabiji, iako je rdi isao stranim kupcima, mozda bi isao i nama.
Kojim stranim kupcima je išao RDI?
Dakle...pričamo o drugoj polovini 80-tih godina...tj. poslednjih par godina od kada je i bio dostupan.

Evo da ti pomognem...taman je interesantno imajući u vidu datume.

Grčka.
114 Combat Wing
Sastoji se od:
331 All Weather Squadron
332 All Weather Squadron
342 All Weather Squadron (Since June 2003, after the retirement of Mirage F1-CG aircraft, the operation of the 342 Sqn has been suspended.)

1988.
On April 18, 1988, the 331 AW Sqn was formed and equiped with the first Mirage 2000EGs.

1989
On August 11, 1989, the 332 AW Sqn was formed with the Mirage 2000EG and Mirage 2000BG aircraft.

Takođe, znamo i ovo:
2000C - Single-Seat Model fitted with M53-P2 21.384lb turbofan engine; RDI pulse Doppler radar system.
2000E - Single-seat Multirole Export Model based on 2000C model with RDM radar system.

Šta li imaju ovi Grčki Mirage 2000EG?
I, zašto su ono beše grčki Mirage dobili posle oznaku EGM...zašto je dodato slovo M?
Šta su to Francuzi besplatno modifikovali nedugo posle isporuke aviona Grcima?