Poslao: 26 Mar 2018 20:23
|
offline
- bubrija

- Građanin
- Pridružio: 10 Sep 2011
- Poruke: 73
|
Citat:@Kubovac
+ ...Vidi, to danas nije popularno kopati jer smo mi sada "prijatelji" (šic). Od kraja 2000. godine na tu temu se više ne razgovara kod nas i samo se pojedini entuzijasti bave istraživanjem.
Pa ajmo da vidimo šta je to istraženo:
Sa materijalnim dokazima oborena su 2 aviona i 9 BPL ( ne bih o krstarećim raketama i sl.)
Pored toga, od dejstva PVO ili zbog drugih razloga još najmanje 18 aviona, 2 helikoptera i 18 BPL je oštećeno, srušeno ili su napustili tok dejstava.
To se sve može naći u stručnim vojnim publikacijama izdatim od strane zapadnih zemalja ili su potvrđene na druge načine koji se mogu smatrati pouzdanim.
Izdvajam najzanimljivije (neću navoditi BPL, imam podatke, ali neću njih):
- 25.03. F-15, sleteo na A. Sarajevo, "Flame-out" jednog motora
- 26.03. F-15E, sleteo na A. Istrana "Energency landing", prilikom sletanja teže oštećen
- 04.04. F-16C, iz 31.AEW, sleteo na A. Sarajevo "Emergency landing"
- 05.04. F-16, sleteo na A. Sarajevo u 02:50 časova, "kvar na motoru" (identifikacija 280.cEIO)
- 10.04. F-15C, sleteo na A. Tuzla u 13:30 časova, "problemi sa elektronikom" (identifikacija 280. cEIO)
- 16.04. A-10A (81-0984 kodna slova SP, iz 81. EFS, sleteo na A. Skopje, iz nepoznatih razloga
- 18.04. F-16A Dansko RV, sleteo na A. Sarajevo, "problemi sa motorom", bio u CAP misiji
- 19.04. 2 komada F-16 Tursko RV, sleteli na A. Sarajevo u 12:40 časova iz nepoznatih razloga, (identifikacija 280.cEIO)
- 25.04. F-15 sleteo na A. Sarajevo, problemi na hidraulici
- 27.04. AH-64 Apache, oko 22:20 srušio se na 2 milje od aerodroma Rinas, "udario u drveće"
- 30.04. F-117A, sleteo u Spandahlem, oštećenje repa
- 01.05. AV-8B Harrier, srušio se u more pored Brindizija, neuspešno sletanje na USS "Kearsage"
- 02.05. A-10, pogođen sa "Strela-2M" u motor, iznad Gnjilana, oplata motora pronađena, oštećen sleteo na A. Skopje, objavljene fotografije, NATO priznao na KZN pogađanje
- 03.05. F-14, sleteo na A. Skopje između 18-50 i 21-45, problemi sa motorom
- 05.05. AH-64 Apache, srušio se oko 01:30 na oko 75 kilometara severno od Tirane, "udario u dalekovod"
- 11.05. A-10 - pilot Kapetan Short, 81. EFS, 40. EOG, pogođen od strane "mobilnog SAM-a", avion lakše oštećen i vratio se u Đoju del Kole. Bio u AFAC misiji
- 03.06. Mirage-2000 , sleteo na A. Split zbog nedostatka goriva
- 10.06. F-16CJ sleteo na A. Skopje, iz nepoznatih razloga
- izgubio sam podatak o datumu, B-1B, "struck by lightning" over northern Serbia when returning from Novi Sad Oil rafinery bombing mission
Sada zamislite da je i naša država ovih 20 godina uložila trud da se ove stvari zaista otkriju. Ovo su prilično pouzdani podaci iskopani od strane domaćih istraživača a i sam ovako amaterski kopam po stranoj, pre svega američkoj literaturi, pa se nađe štošta! Smile
Da dodam još jednoga, kraj maja 99 pored rijeke Save (BiH) je prinudno sletio OH-58 ,onaj izviđački koji iznad rotora ima nosač sa senzorima,tačnije zabio se u šljivik ispod kuće neke bake. Bio sam tu kada su pilotii izvlačeni i ostao do zore kada se moglo jasno vidjeti da je dobio u zadnji kraj trupa prema repnom rotoru.Jasno su bila vidljiva oštećenja od fragmenata,bilo ih je mnogo,nisam brojao niti sam imao fotoaparat da slikam.SFOR je bio tu da zabrani pristup mjestu pada ali je u svakom slučaju uslijedilo"narodno veselje" sa kolonama vozila,zastavama....Čudi me da nije pisano ovome,lokacija je par kilometara istočno od Brčkog,selo Gredice.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 26 Mar 2018 20:28
|
offline
- aramis s

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28905
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
To je bila verovatno spasilačka misija u kojoj je ”popio” nešto.
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2018 21:07
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3146
- Gde živiš: bela crkva banat
|
оп, оп, за тог нисам чуо. ако је био у спасилачкој мисији, што и није немогуће, онда се поставља питање ког је ишо да спашава. мада је могуће да је био и у извиђачкој мисији, али како год било битно да је пољубио земљу.
негде раније сам поменуо човека, макетара, који је у то време радио за неку хуманитарну организацију. прозападно оријентисан, тврдио је да смо оборили два комада, док није ишао послом у босну. е после тога је променио причу и отворено говрио да је било "мало више од два". а чудно јесте како то није процурило од наших људи из босне.
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2018 21:20
|
offline
- bubrija

- Građanin
- Pridružio: 10 Sep 2011
- Poruke: 73
|
Mislim da ovo nije bila"spasilačka"misija, vjerovatno je izviđao jer je bilo priče kasnije taj dan da su se te noći vidjeli bljesci eksplozija tamo prema Jameni,Šidu ili S.Mitrovici.Pilote su vitlom izvlačili drugi helikopteri, a ovaj SFOR sa kojima sam bio je čuvao helikopter dok nas nisu poslali po labudicu da ga prebace dalje.
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2018 22:52
|
offline
- Pridružio: 12 Okt 2015
- Poruke: 1780
|
ssekir75 ::оп, оп, за тог нисам чуо. ако је био у спасилачкој мисији, што и није немогуће, онда се поставља питање ког је ишо да спашава. мада је могуће да је био и у извиђачкој мисији, али како год било битно да је пољубио земљу.
негде раније сам поменуо човека, макетара, који је у то време радио за неку хуманитарну организацију. прозападно оријентисан, тврдио је да смо оборили два комада, док није ишао послом у босну. е после тога је променио причу и отворено говрио да је било "мало више од два". а чудно јесте како то није процурило од наших људи из босне.
Ima još sličnih priča, prenosim iz duge ruke , Doboj prije podne maj mjesec CH-53 Sea Stallion , u ta vremena (niko nije poznavao taj tip helikopetra, gradjani ga opisivali kao sivog sa nekakvom "rudom, šipkom naprijed" , ) gradjani Doboja su bili naviknuti na NATO helikoptere tipa apača, crnog jastreba i činuka, sa obzirom da je bila helikopterska baza u kasarnoj Miljkovac.
Isti je po pričama gradjana jedva preletio grad, dimio te su na istom bile vidjljive rupe i oštećenja.
Nakon sletanja, podigla su se tri helikopetera (crni jastreb i 2x apača isti su odletjeli u smjeru Sarajava) .
Indikativno je što je isti helikopter imao bilžu bazu u Tuzli ili ako je išao rijekom Savom bazu Arizona kod Brčkog za prinudno slijetanje. I ovo uzeti sa rezervom,
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2018 23:38
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3146
- Gde živiš: bela crkva banat
|
какогод, ни један ни други сигурно нису погођени кубом него нечим много слабијим (паа, с2м) јер да је куб пуко поред њих (или нева, свеједно), од њих не би остало ништа.
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2018 06:22
|
offline
- aramis s

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28905
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
bubrija ::Mislim da ovo nije bila"spasilačka"misija, vjerovatno je izviđao jer je bilo priče kasnije taj dan da su se te noći vidjeli bljesci eksplozija tamo prema Jameni,Šidu ili S.Mitrovici.Pilote su vitlom izvlačili drugi helikopteri, a ovaj SFOR sa kojima sam bio je čuvao helikopter dok nas nisu poslali po labudicu da ga prebace dalje.
U spasilačku misiju idu grupe vazduhoplova od kojih svaki ima svoju namenu. Kiowa ponalazi i obeležava ciljeve za A-10 recimo.
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2018 13:03
|
offline
- Kubovac

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Jul 2016
- Poruke: 6229
|
Napisano: 27 Mar 2018 7:56
ssekir75 ::какогод, ни један ни други сигурно нису погођени кубом него нечим много слабијим (паа, с2м) јер да је куб пуко поред њих (или нева, свеједно), од њих не би остало ништа.
U statistikama 310.srp PVO Kub-M (Kragujevac), vodi se pogađanje 2 helikoptera. Dugo je vremena prošlo i ja sam zaboravio na koje se helikoptere misli i kada je to bilo. Pokušaću nešto da saznam "bočnim" linijama, pa javim...
Dopuna: 27 Mar 2018 13:03
Evo drugari, nađoh link iz stručne publikacije: "B-1B Lancer in Combat", Autor: Thomas Whitington, Izdavač: Osprey Combat Airfcraft
Link:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Quote:
DESERT FOX AND NOBLE ANVIL
These Mk 82 bombs are lined up on an ammunition-handling truck, waiting to be loaded into the weapons bay of the 77th BS Lancer parked in the background. The access ladder in the crew compartment is down and the aircraft awaits the arrival of the four-man team who will fly the bomber over western Europe and the Adriatic Sea and then onto its targets in Serbia and Kosovo (B-1B Systems Program Office)
However, after the bomb run, the weapons bay doors on one of the B-1Bs failed to close. The Lancer was subsequently targeted by a Serbian SAM, although a combination of defensive manoeuvres, chaff and electronic countermeasures defeated the missile. The weapon succeeded in forcing the bomber into the engagement zone of a second SAM, however, which the crew was also able to defeat. According to the pilot of the aircraft, Capt Gerald Goodfellow, at the first indication of a SAM launch ‘your training kicks in. It feels very natural. You don’t really think about it until later on, when the mission is completed. You take on an almost business-like attitude. You have to beat that missile. When I’m up there, my biggest worry isn’t about getting shot down, but about missing the target. As a whole, the crew is concentrating as one putting those bombs on target’. The open weapons bay doors and the manoeuvring of the aircraft caused Goodfellow’s Lancer to use more fuel than anticipated, leaving the bomber with insufficient fuel to return to Fairford. During the mission, the B-1B was also struck by lightning, which blew off a section of the aircraft’s horizontal stabiliser, but the crew was still able to get the aircraft home. Goodfellow remembered that ‘we felt a huge relief at the completion of the mission. The SAMs came closer than we’d anticipated, and after thinking about it for a couple of days, we were glad to have survived’. Retired Air Force Chief of Staff Gen John Jumper was Commander USAFE and Commander Allied Air Forces Central Europe during OAF, and he remembers clearly how well the AN/ALE-50 towed decoy worked on this first mission; END QUOTE"
Dakle, 01.04. Negde iznad Srbije (ja sam ranije našao podatak da je reč o Novom Sadu ili Pančevu), posada B-1B Lancer je odradila bombardovanje ciljeva. Kada su završili, nije im se zatvorio jedan spremnik za bombe i uočeni su nišanski radarom SAM sistema. Lansirana je prva raketa, kojoj su izmakli. Lansirana je i druga raketa i njoj su izmakli. Ipak, u tom manevrisanju potrošili su previše goriva i nisu se mogli vratiti na matični aerodrom u Fairfordu, odakle su i poleteli, nego su negde iznad Nemačke morali biti tankovani u vazduhu). Tokom misije ih je udario i grom i odvalio deo krila.....
S obzirom da hvale sistem AN-ALE/50, i s obzirom na reon koji su bombardovali, verovatno su gađani sistemom 2K12 Kub-M i svi ovi problemi koji su nastali, nastali su zbog tog gađanja. Ali evo...ako ne tražite, ove podatke niko neće da saopšti.
Još ako bi doveli u pitanje da li ih je u krilo pogodio "grom" ili raketa 3M9M3... ?
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2018 14:22
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3146
- Gde živiš: bela crkva banat
|
кубовац, боље од мене знаш како изгледа експлозија кубове ракете. видео сам их и ја изнад ниша, није да нисам. да то чудо рокне поред кајове, од ње не оста ништа под гаранцију. само ударни талас има да је одува, не дао бог да је закачи неки гелер. си сталион је већ озбиљна машина, па ту ајде и да кажемо да има шансу да преживи и оштећен слети, али чисто сумњам да је могао баш и толико да лети, чак до добоја. кажем, пре бих рекао да су у питању погоци паа или лпрс. ово је наравно нагађање, да не кажем размишљање једног обичног српског вола...
|
|
|
|