Poslao: 28 Mar 2010 11:36
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30121
|
DJORDJE-NO-1 ::@aerodrom hvala! A u cemu je razlika izmedju Tranche 2 i Tranche 3 standarda?
Pa Eurofighter ti je radjen kao lovac ali su kasnije videli da su se zeznuli i krenuli da ga "prepravljaju" u visenamenskog.
Tranche 2 bas to i obuhvata,pored nove elektronike i integrisanje sistema za vodjenje preciznih bombi i nosenje istih kao i novih IRIS-T i AIM-120 C-5.Samo i oni imaju blokove,8,10,15.Kako su redom dobijali nove mogucnosti.
Tranche 3 je dalje poboljsanje Z-V mogucnosti i dobice i AESA radare.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 11:40
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2265
|
Leonard je vec odgovorio, ali da jos dodam:
Tranche 3 nije do kraja definisan. Trebao bi da bude konacna evolucija Typhoona kao visenamenskog aviona.
To ukljucuje mogucnost koriscenja svih poznatih sredstava V-V, V-Z, V-M, ugradnje Captor-E radara, nisana na kacigi, "full-DASS", mogucnost ugradnje CFT (conformal-fuel-tanks), otvorenu arhitekturu elektronike, a mozda cak i TVC.
Dosta se polemike vodilo oko toga kako bi trebali da izgledaju Tranche 3 Typhooni, da li je potrebno dalje ulagati u razvoj, ali mislim da ce narudzbina 72 aviona od strane Saudijske Arabije dati vetar u jedra Tranche 3 verziji i da ce razvoj ovog aviona bii nastavljen.
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 11:41
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13939
|
TOP GUN ::Tranche 3 je dalje poboljsanje Z-V mogucnosti i dobice i AESA radare.
Ovo je najbolja opcija za one koji planiraju do 2035-40 da koriste Tajfun. Zbog mogucnosti da se nadogradi.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 12:21
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 3025
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
Jel to postoji nekakav standard da svi novo-proizvedeni Eurofighter-i imaju ovakvu narandzastu farbu?
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 12:26
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30121
|
Tako izgledaju dok su na proizvodnoj traci.Kao sto su F-22 i F-35 onakvi zeleno-braon....
Posle testiranja ide farbanje.
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 13:24
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16059
- Gde živiš: Lublana
|
Sve više i više me smetaju ti kolektori vazduha kod Tajfuna, slično su postavljeni kao kod F-16 što daje avionu manju aerodinamiku i veći radarski odraz, bolje da su ih smestili slićno kao kod Rafala ili Gripena. Sviđa mi se što ima samo jedan rep jer se time smanjuje težina aviona bez da bi trpela okretljivost!
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 13:32
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 3025
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
@jazbar a kako onda MiG-29 ima sjajne manevarske osobine a ima skoro isti raspored usisnika za vazduh i jos dva repa?
|
|
|
|
Poslao: 28 Mar 2010 18:05
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16059
- Gde živiš: Lublana
|
Ipak ima Mig-29 malo više uvučene usisnike u sam ler odnosno trup zmaja a naslednik Mig-35 i još malo više, dok ima F-16 i Tajfun usisnike debelo odvojene od trupa.
|
|
|
|