Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Verzija za Indiju. U početku su hteli da razviju dvosed.

T-50 jeste višenamenski.

Zbunila me je wikipedija... otisao sam da je T-50 nesto kao Su-35, a FGFA nesto kao SU-30 (po nameni mislis, ne po karakteristikama)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PAK-FA je prvenstveno zamišljen kao lovac i presretač, poput Su-35S sa umanjenim radarskim odrazom, boljom avionikom i manevarskim sposobnostima. Pošto će biti nakrcan svime i svačim, plus moćni radari imaće mogućnost da napada ciljeve na kopnu i moru. FGFA kao naslednih Su-30MKI. Mada bi prema priči Rusa razvoj 'veštačke inteligencije' trebao bi da rastereti rad pilota, tako da drugi pilot neće biti potreban. Uostalom Rusi imaju Su-34 za druge zadatke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ево један податак који а који сам наишао, ако вам нешто значи.

T-50 sorties/flight hours as of Feb.1:

Azohen Bei @airforce.ru
Citat:T-50-1 - 274 hours 227 landings.
T-50-2 - 244 hours, 241 landings.
T-50-3 - 340 hours and 175 landings.
T 50-4 - 225 hours, 152 landings.
T-50-5R (renovated) - 19 hours and 12 landings.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruski superlovac mogao bi da bude SUPERPROMAŠAJ?

Suhoj PAK FA već je dobio naziv “nevidljiva smrt”. Osmišljen je tako da bude praktično nevidljiv za protivničke radare i senzore tokom operacija u vazdušnom prostoru. Osim toga, ovaj tip Suhoja imaće i mogućnost letanje nadzvučnom brzinom, a da pri tom mlaz koji ostavlja za sobom bude slabo vidljiv. Imaće mogućnost tzv. superksrtarenja, a trebalo bi da bude u potpunsti operativnim motorom najnovije generacije i hipesoničnim oružjem.

U međuvremenu Indija je smanjila porudžbinu sa 200 na 144. Krajem 2015. godine zamenik ruskog ministra odbrane Jurij Borisov rekao je mogu da isporuče između 18 i 24 aviona ovog tipa, dok bi ostatak mogao biti model Suhoj Su-35.

Ovom ponudom Indija nije bila preterano oduševeljena, pa je krajem 2015 godine, Rusija pokušala da spasi dogovor još jednom ponudom - da sa početnih 6 milijardi, Indija smanji svoje finansijske obaveze na 3,7 mlijardi za razvoj ovog modela, preneo je The Indian Express. Visoki zvaničnik indijske vojske istom listu rekao je da je “PAK FA preskup čak i pod tim uslovima, a da nisu sigurni u njegove mogućnosti.”

Međutim, za sada, osim Indije drugih kupaca za ruski superlovac nema. Od zemalja NATO porudžbina se ne očekuje, baš kako ni od Kine koja iako je finansijski može sebi da priušti ovaj model, i sama radi na razvijanju lovaca pete generacije. U toku je izrada prototipa Shenyang J-31 i Chengdu J-20 za koji su testiranja počela još 2010. godine. još uvek nije poznato ni da li će niti koliko modela ovih aviona Indija zaista kupiti od Rusije.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

boksi ::Ruski superlovac mogao bi da bude SUPERPROMAŠAJ?
Било већ нешто слично, овај у блицу барем ставио иницијале
pein ::RUSI ULUDO ULUPALI MILIJARDE NA ULTRA MODERNI VOJNI AVION? Mislili prodati 1000 komada, ali osim Indije ne želi ga nitko, a i Indijci se nećkaju
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 4Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, djboj, ssekir75, momiroquai
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Жута штампа копира жуту штампу...шта очекивати од бљуца...
Барем су прекуцали и испроверавали...нешто кад сам гледао скоро нису...па их ја мало...у коментару и убрзо изменише

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::

Akcenat je po svojoj prilici iz datog slucaja ( jedan od probnih letova ) bio na pocetnoj brzini penjanja ( ujedno i najveca prakticno moguca,uslovljena poletnom tezinom aviona tj kolicinom goriva ) . Primera radi 29ka posto je pominjemo sa 50% goriva na visini 1000m ima pocetnu brzinu penjanja 320m/sek pri cemu je brzina aviona 0.95M ( visinu 10 000 m dostize za manje od 1 min ) a potisak RD-33 na `punom forsazu` iznosi citavih 11000kgs.

Ovaj podatak za T-50 je fenomenalan ,recimo mnogi izvori podataka davaju cifre 330-350m/sek ( za ovu zadnju vrednost, 350m/s je cak bilo ocekivano ) .

Pocetna brzina penjanja ( moguce upravo na 1000m visine uz pitanje sa koliko goriva ,mozda bas i on sa 50% ) - 384m/s a sto je oko 1390km/h ( 1.12 M ) u vertikali i to u nadzvucnom rezimu , pod odredjenom ,nama nepoznatom, uglu penjanja .

Pored odnosa potisak/masa aviona - motora ,koeficijent sile uzgona treba jos ponesto uzeti u obzir ..



Cekaj ovde se sve vreme govorilo da rusi drze rekord medjutim visina penjanja kod F22 je brza od zvuka to je iznad 350m/s.
Cak je pre par godina uslikan prilikom probijanja zvucnog zida prilikom penjanja.

Brzina kod Su27 je cak ispod 300 m/s kod MiG29 oko 330 m/s dok brzina zvuka iznosi oko 340 m/s.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gold_digger ::
Cekaj ovde se sve vreme govorilo da rusi drze rekord medjutim visina penjanja kod F22 je brza od zvuka to je iznad 350m/s.
Cak je pre par godina uslikan prilikom probijanja zvucnog zida prilikom penjanja.

Brzina kod Su27 je cak ispod 300 m/s kod MiG29 oko 330 m/s dok brzina zvuka iznosi oko 340 m/s.

Pa drze sa P-42 modifikovanim Su-27 za obranje rekorda Streak Eagle (modifikovane F-15). Ameri nisu hteli da rade Streak Raptor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::gold_digger ::
Cekaj ovde se sve vreme govorilo da rusi drze rekord medjutim visina penjanja kod F22 je brza od zvuka to je iznad 350m/s.
Cak je pre par godina uslikan prilikom probijanja zvucnog zida prilikom penjanja.

Brzina kod Su27 je cak ispod 300 m/s kod MiG29 oko 330 m/s dok brzina zvuka iznosi oko 340 m/s.

Pa drze sa P-42 modifikovanim Su-27 za obranje rekorda Streak Eagle (modifikovane F-15). Ameri nisu hteli da rade Streak Raptor.

Jasno to je bio eksperimentalni ali govorim o realnom stanju, F22 nema konkurenciju osim da saceka serijsku proizvodnju PAK-FA koji ce ga zameniti.

Su35 ima cak slabije performanse od Su27.

• 1Ovo se svidja korisniku: BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gold_digger ::
Jasno to je bio eksperimentani ali govorim o realnom stanju, F22 nema konkurenciju osim da saceka serijsku proizvodnju PAK-FA koji ce ga zameniti.

Su35 ima cak slabije performanse od Su27.

Tako je sto se tice operativnih aviona. Bas nesto racunam F-22 prazan ima odnos potisak masa ~1.7 dok je oguljeni P-41 imao ~2 pa ne cudi sto je F-22 toliko dobar u penjanju.