Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj zvuk i zvuk da je raketa lansirana mi se strašno dopao kad sam to gledao iz dokumentaraca.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Zandar, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sad je sve automatizovano ,verovatno je taj zvuk u slusalicama ostao ali pilot mnogo manje pritiska razne prekldace.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja još jednom da naglasim da to što kreće od 4:50 da se pojašnjava gledaocima, to je uprošćeni prikaz rada plazmenog oblaka. Nešto što se ugrađuje i na B-2, doduše tamo je to samo delom na napadnim ivicama krila.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kaplar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kaplar ::Ja još jednom da naglasim da to što kreće od 4:50 da se pojašnjava gledaocima, to je uprošćeni prikaz rada plazmenog oblaka. Nešto što se ugrađuje i na B-2, doduše tamo je to samo delom na napadnim ivicama krila.

Za B-2 se sumlja a jedini avion koji je nesto tako imao zvanicno je SR-71 ali se tu nije pokazalo efikasnim sto i ne cudi kad krstati brzinom vecom od dva maha a sam generator je bio tehnologija 1950 i 1960tih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod stvaranja plazmenog oblaka, umetnost je u geometriji stvaranja oblaka, a na većim brzinama je potrebna veća energija. Kod B-2 je potrebna manja energija nego kod SR-71. Kako su to rusi rešili, ostaće verovatno još dugo, dugo enigma. Razlog je prost: B-2 je koristio plazmu minimalistički i dobar deo iste se "omotavao" samo oko napadne ivice i raspršivao se preko krila. Kod SR-71 bi bilo dobro videti kako su sve to zamislili, kao i dokle su uspeli. A za B-2 to znam sigurno da imaju plazmu, jer su krajem devedesetih to i prikazivali kako radi na kompjuterskoj animaciji u nekom dokumentarcu.

Kad se pogleda kako šematski prikazuju rad "Hibinija", vidi se da je postignuta veoma napredna geometrija unutar samog uređaja, jer se stvaraju praktično dve sfere oko aviona. Naravno, to nije sve što radi "Hibini", ali je često prikazan samo ovaj mod. Deluje impresivno ako se gleda samo iz ugla tehnike, čak i samo ako se prikaže taj banalizovani sferični oblik.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ako je `Hibinji` u stanju da takvo nesto odradi tj ima tu funkciju onda se moze reci da Su-35S koji ga nosi na krajevima krila moze biti ne steltan ,dakle u manjoj meri uocljiv za radare nego u potpunosti prikriven ,bolje reci ono sto i danas verovatno vecina misli bas za stelt -radarski nevidljiv/neuocljiv .Prakticno ispada da nema nikaku radarsku refleksiju, jel vi na to mislite ?

Citat:Авиационный комплекс радиоэлектронного противодействия (КРЭП) Л-175В "Хибины" (KHIBINY)

Разработчик: КНИРТИ (Россия), НИИ "Экран" (Россия)

КРЭП "Хибины" предназначен для радиопеленгации зондирующего сигнала источника облучения с последующим искажением параметров отражённого сигнала, а именно для:

задержки обнаружения самолёта-носителя КРЭП как объекта атаки для противника;
маскировки истинного объекта на фоне ложных;
затруднения измерения дальности до объекта, его скорости и углового положения;
ухудшения характеристик режима сопровождения «на проходе» при сканировании луча антенны БРЛС;
увеличения времени и затруднение захвата объекта при переходе в режим непрерывной радиопеленгации.

Модификации:

Л-175В "Хибины-10В" - для использования на истребителе-бомбардировщике Су-34
Хибины-60 - имитационная модель
Хибины-У - для использования на многоцелевом истребителе Су-30СМ
Хибины-Э - экспортная модификация
Л-265М10 "Хибины-М" - для использования на истребителе Су-35С

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa pazi, probaću onako teorijski samo: plazma je takav vid agregatnog stanja da su u njemu gotovo dominantni samo zakoni termike i to na nivou atoma. Dakle ne postoji električna sila između elektrona i jezgra te se time brišu i mogućnosti za dijamagnetsko i paramagnetsko orijentisanje molekula iz smeše vazduha. To znači da će plazmeni oblak "bataliti" bilo kakvu elektromagnetiku, pa se neće emitovati nikakva refleksija od aviona, mada ni toplota, jer je i ona zapravo elektromagnetno detektovana, ali iz IC spektra svetlosnog elektromagnetnog talasa. Isto važi i za radar i pasivne senzore aviona. Dakle, prema teoriji, plazmeni oblak predstavlja nekakvu nevidljivu elektromagnetnu podmornicu za avion.

Naravno u teoriji ovo funkcioniše 100%, ali je u praksi pitanje koliko je taj plazmeni oblak "dobar" tj. nepropusan za talase, te da li je u nekoj meri porozan. Pošto animacija pokazuje zamućenu sliku, oblak sasvim sigurno nije kao prema teoriji, ali ipak postoji i radi svoj posao.

Da li je plazma samo teorija?

Pa racite mi vi sami, čime to rusi danas pale gorivo novim mlaznim motorima? Koji sistem paljenja goriva (zažiganjija) primenjuju na najsavremenijim motorima?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala Kaplare,da ,plazma se koristi upravo kod motora AL-41F1S i AL-41F1 ( 117S i 117 ) .Ako su neki vid plazma-stita iskoristili kod Hibinjija ili na neki drugi nacin ,onda se moze predpostaviti da Su-35S ima zaista visok nivo zastite od radarskih talasa ,tj konkretno on ima vecu sansu da ce prici blize ovim nazovi stelt lovcima nego oni sami njemu .Isto tako treba pomenuti da je resenje kod Su-57 sasvim drugacije ,kod njega je kompleks L402 `Himalaji` resen tako da koristi sve radarske antene a koje su rasporedjene skoro pa na svakom kutku oplate aviona .Resena je time kruzna odbrana i zastita od bilo kakvog ozracenja ,iz svih uglova/rakursa .

«Хибины» на Су-35 в Сирии теперь не дадут американцам покоя

Citat:Согласно данным производителя многофункционального комплекса «Хибины», концерна радиоэлектронных технологий КРЭТ, эта система обеспечивает индивидуальную защиту самолетов от ракетных атак вражеских истребителей и наземных средств ПВО. «Хибины» создают вокруг самолета защитное радиоэлектронное поле. Таким образом, комплекс дезориентирует и вводит в заблуждение управляемую ракету, делая самолет невидимым для противника.

Радиоэлектронная составляющая в Су-35 включает также суперсовременную радиолокационную станцию. «Изюминкой Су-35С является радар — это самая мощная на сегодняшний день радиолокационная станция «Ирбис», отличающаяся повышенной мощностью, выше, чем у американского самолета пятого поколения, что уравнивает шансы этих машин в воздушном бою», — пояснил Карнозов. Дальность обнаружения «Ирбисом» воздушных целей достигает 400 км. Система обеспечивает обнаружение, сопровождение и измерение координат воздушных, наземных, надводных целей днем и ночью, в любых погодных условиях при наличии естественных и организованных помех.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Dnevnik citira Anatolija Korotejeva, šefa u Istraživačkom centru „Klediš“ koji tvrdi da se ova tehnologija sa primenom generatora plazme može koristiti za bilo koje vozilo, od automobila do borbenog aviona.

„Ova tehnologija je najefikasnija kada se koristi na velikim visinama i zbog toga je najbolje da se koristi u vazduhoplovnoj industriji“, tvrdi Korotejev.

On tvrdi da se ova tehnologija zasniva na potpuno drugačijem fizičkom pristupu i da se u potpunosti razlikuje od one koja se koristi u proizvodnji postoječih stelt aviona u SAD, lovaca bombardera tipa F-117 i bombardera B-2. Radarski zraci ove avione zaobilaze, dok ih ruska tehnologija u vidu prenosnih generatora plazme u potpunosti razbija. Ovi generatori su mali i lagani, emituju snažne elektronske talase koji jonizuju vazduh oko letelice i tako efikasno stvaraju oblak plazme oko njega.

sa teme :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Професор Милинковић о плазми код "Авангарда"
Можда може да помогне и овде...

од 8:10

• 1Ovo se svidja korisniku: robognus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@stalker

Hvala ,kako god ,ovako ispada jedna prakticna novina : F-22A i F-35 imaju RERP tu i tamo 0.3m2 (izjava N.Davidenka ) ,Su-35S i nema RERP

Po ruskim izvorima su u odnosu na Su-27S RERP u celo, smanjili nekh 10tak x, sa 10-12m2 na 1-3m2 ,ovo je zahvaljujuci onim premazima u uvodniku,dosta KM primenjenih u strukturi oplate planera itd .Sa `Hibinji` se vrednost RERP izgleda moze smanjiti na nulu .Potpuno neucoljiv za radarske talase ,potpuno skriven ,nulta radarska refleksija mozda iz svih uglova /rakursa .

Cudo tehnike ...