Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

369

Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16059
  • Gde živiš: Lublana

ray ban11 ::^

Jazbare Su-35S od samog pocetka ,vec ima radare i to sa AFAR u L-pojasu ( radna fr. 1.25Ghz na talasnoj duzini 15-25 cm ) .Dakle tu mu Su-57 uopste ne treba .Dalje, njegov mocni N035 moze otkriti i pratiti cilj sa RERP u PPS svega 0,01m2 ( vazi za LO/VLO vazduhoplove ) na skoro 100km a po datoj verovatnoci otkrivanja i pracenja , tako da mu i tu ne treba nista od Su-57 .

Tu je i OLS-35 ,takodje veoma moderan i sposoban ,Su-35S ima dosta nekih svojih svojstvenih kvaliteta ,ostaje samo da vidimo da li ce u VKS stati na brojci od oko 100 kom ili ce ici dalje sa njim .

Od kada imaju Su-35 AESA radare?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

Koji prvi modeli ,mislis na `BM`, to su prototipovi . Su-35S od samog pocetka ima radare sa AFAR L-pojasa u konzolama predkrilaca . Wink



offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16059
  • Gde živiš: Lublana

Jel može neki link ili fotografija?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

Vec sam dopisao malo ,ako si mislio na prototipove `BM`, to je nesto drugo ,mi govorimo o Su-35S.Pogledaj na slikama kako su tokom 2011/12g dobili te radare L-pojasa . Smile

Arrow http://militaryrussia.ru/blog/topic-533.html

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16059
  • Gde živiš: Lublana

Jedino ovo sam uspeo pronači na tvom linku:

- Su-35BM / Su-35S of the second generation - new avionics, new modern IW, radar control system (RLSU) with multifunction radar with passive FAR Н035 Irbis / Irbis-E. In the linear elements of the fuselage and wing socks, it is planned to place additional antennas for the L-diapachon radar. The aircraft is equipped with an opto-electronic location for target detection. The set of instruments in the cockpit includes 2 color LCD-displays and an indicator on the windshield.

offline
  • madza 
  • Super građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2010
  • Poruke: 1492

http://www.ausairpower.net/APA-Flanker-Radars.html

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 1097


Jun ove godine.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12559

jazbar ::Jedino ovo sam uspeo pronači na tvom linku:

- Su-35BM / Su-35S of the second generation - new avionics, new modern IW, radar control system (RLSU) with multifunction radar with passive FAR Н035 Irbis / Irbis-E. In the linear elements of the fuselage and wing socks, it is planned to place additional antennas for the L-diapachon radar. The aircraft is equipped with an opto-electronic location for target detection. The set of instruments in the cockpit includes 2 color LCD-displays and an indicator on the windshield.


To je ugradjeno bila fotografija iz fabrike.

offline
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 2903
  • Gde živiš: Makedonija

Napisano: 16 Jul 2018 15:27

jazbar ::Jel može neki link ili fotografija?

povelete kolega

https://www.google.com/search?q=sukhoi+L+band+aesa.....e&ie=UTF-8

Dopuna: 16 Jul 2018 15:29

http://grahamhancock.com/phorum/read.php?2,617293,617374

Dopuna: 16 Jul 2018 15:32

https://www.niip.ru/upload/iblock/1c6/1c679044d8c2dce0e6a3f62c27df725e.pdf

Dopuna: 16 Jul 2018 15:34

https://3.bp.blogspot.com/-p3bC2jSRMAk/Ve1lR82NRBI.....ks2009.jpg

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

Bravo Zorane ,dobar materijal na tim linkovima pa da pomognemo Jazbaru .Dakle demonstracioni model radara sa AFAR u L-dijapazonu se pojavio prvi put na MAKS-2009 .

E sad ovako po slikama ,evo ga Bort 02 bez ofarbane oplate ,obratimo paznju na datume ispod slika



Первый полет второго серийного Су-35С. Аэродром КнААПО Дземги, 02.12.2011 г. (автор фото - Владимир Ивахненко, http://www.knaapo.ru).

Isti avion ofarban sa oznakom 929 GLIC u AB Ahtubinsk


Второй серийный Су-35 второго поколения - Су-35С борт №02 красный. Аэродром КнААПО Дземги, г.Комсомольск-на-Амуре, январь 2012 г. (фото - Вадим, http://russianplanes.net).

Znaci pocetkom dec 2011 ovaj avion koliko vidim u konzoli predkrilaca nije imao onaj radio-prozracni panel sa AFAR L-pojasa ali vec u jan. 2012 g je imao ugradjene te radare .Evo ga i Bort 03 ,isto sa AFAR L-dijapazona u predkrilcima .


Третий серийный Су-35 второго поколения - Су-35С борт №03 красный. Аэродром Белая, г.Уссолье-Сибирское, февраль 2012 г. (фото - Вадим, http://russianplanes.net).

E sad sam ovo malo poredio sa situacijom kod Su-57 ,u jednom momentu mi se ucinilo da su prototipovi Su-57 cak i pre dobili ugradjene AFAR L-dijapazona od Su-35S ali ipak nisu .Prvi prototip prve faze T-50 a koji je dobio prednju antenu AFAR X-dijapazona jeste bio T-50-3.

Citat:Т-50-3
Третий лётный образец. Первый полёт совершил 22 ноября 2011-го года. Пилотировал Сергей Леонидович Богдан.
Третий образец имел более существенные отличия. Данный борт предназначался для отработки БРЭО. Стал первый опытным бортом с установленной АФАР, первое включение которой состоялось 26 апреля 2012 года


Medjutim prvi prototip koji je dobio AFAR L-pojasa u panelima prednjih stabilizatora i predkrilaca je izgleda bio Bort 055 `Velika bela ajkula`


Т-50-5 после перелёта в Жуковский, ноябрь 2013

I sad nesto o cemo smo neki dan pisali ,ono u vezi moguce radio-korekcije i navodjenja raketa V-V ali u L-pojasu ,ne u X ili Ku/Ka .

Sta je o tome ranije pisao K.Kop u svojoj analizi :

Citat:Tikhomirov NIIP in Moscow are developing an L-band AESA radar system intended for embedding in the leading edges of fighter wings. A demonstrator of the L-band AESA subsystem was publicly displayed at MAKS2009.

This paper analyses the operational potential of this design, and performs a range of performance estimates based on manufacturer disclosures and known design features.

The design has clear potential to provide a genuine “shared multifunction aperture” with applications including:
Search, track and missile midcourse guidance against low signature aircraft.


Arrow http://www.ausairpower.net/APA-2009-06.html

Ako je Karlo u pravu sa njegovom analizom ,onda Su-35S i Su-57 mogu lansirati ( korektovati ) rakete V-V sa RGS / ARS+PARS/ tipa R-77-1 i R-37M ( posebno ovu prvu ) na LO/VLO -vazduhoplove tj steltove .Moram priznati da sam zaboravio na ovaj detalj mada smo to sigurno ranije detaljisali i analizirali ,bas na ovoj temi .Dakle radi se o kanalu radio-korekcije tj `data-link kanalu` za korektovanje u pocetnoj fazi inerc. samonavodjenja po matematicki modeliranoj putanji .Izgleda da moze i da navodi jer cim moze da osmatra sektore VaP i prati VC-e u istim ,to znaci da moze da prati i ciljeve gadjane u tom rezimu ,tj rezimu rada radara sa AFAR L-dijapazona .U zavrsnoj fazi samonavodjenja po principu ARS ozracivanje VC-a svakako vise i nije potrebno no kad je princip PARS u pitanju ono je potrebno a nove RGS pomenutih raketa jesu dvokanalne .

Rezime : Su-35S je ipak dobio AFAR L-dijapazona pre Su-57 .

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1377 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 9 sakrivenih i 1336 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, bladesu, debeli, DeerHunter, dragoljub11987, ekser222, Georgius, ivan1973, kjkszpj, Krusarac, Kubovac, lord sir giga, Lucije Kvint, Lukaaa, marsovac 2, Mcdado, Mercury, milan.vukovic, milos.cbr, nemkea71, Panter, Parker, Pikac-47, RiV, S2M, slonic_tonic, ss10, Volkhov-M, VP6919, yufighter, Zandar, 79693