Chengdu J-10

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O predstavljanju J-10 Ministru Sutanovcu.


The delegation of the Serbian Ministry of Defence was among the first foreign delegations that was shown the manoeuvrability of the Chinese multi-role combat aircraft J-10. On August 16th 2010, J-10 was presented to Serbian MoD delegation headed by defence minister Dragan Šutanovac during their visit to the 24th Air Division in Tianjin where an air show was organised for the guests from Serbia.After the Show, Šutanovac affirmed that China has shown that it can make sophisticated military equipment that can be used in Serbia too, but also to offer it to countries that traditionally buy weapons from Serbia. Minister Šutanovac praised J-10 saying:

- "We saw the Chinese jet J-10 as one of the top planes in the world. China has thus proved that it is capable of manufacturing the most sophisticated military equipment in the world that can be used in Serbia but also to offer it to other countries which have traditionally bought weapons from Serbia."

Serbia is i at the moment choosing new multirole-combat aircraft for its air force to replace present outdated MiG-21s.This is the first presentation of J-10 to the official delegation of one European nation and one of the rare occasions that European MoDs are taking full interest in large-scale cooperation with China in arms industry and interest in Chinese combat aircrafts. Therefore Chengdu J-10 is about to compete to some of the worlds top modern fighters, and given good military and economic ties of China and Serbia- stand good chances of success.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Слика са летачког програма одржаног приликом посете наше делегације Кини.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dopuna: 11 Sep 2010 0:37

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nikako nerazumem niti jednim racionalnim objašnješnjem da je J-10 avion kojem " ne znači mnogo život pilota"!?? Daj Bože da ne dođe do udesa ni jednog aviona i svaki pilot bude živ. Lljudski život je vrednjiji od bilo kog aviona!!! Tačno udesa i nažalost pogibija kod J10 je bilo ali poredivši sa mnogim modernim multirole avionima u slučaju J10 to se dešavalo neuporedivo manje! Kineska vojna avijacija je najmnogobrojnija što avionima što pilotima na svetu!
- Šta onda reći za Eueofigter koji se 15 godina "porađa" sa toliko udesa a opet je u samom vrhu multirole aviona? Da ne idem šire! Lično bih radije poleteo i bio sigurniji u J10 koliko god to nekome smešno i trivijalno bilo nego u Erofighteru(eto njega sam svesno uzeo za primer).
- Nakon par godina intenzivnog primenjenog istraživanja Kina danas sigurno leti na svom WS-10 i WS-10A uporedo sa AL-31.
_ WS 10 se primenjuje aktivno i kod J-10, J-11 i Kina ga aktivno primenjuje i u svojim SU-30. Budite sigurni da kineski inženjeri i biro 611 vrlo dobro znaju šta rade. Rekao sam u temi vezanoj za JF-17 da je Kina napravila svoj AESA radar. Kada bih mogao da biram između J-10B i Eurofightera, bez dilema uz svako poštovanje Eurofighteru biram J-10B.
- Ne postoji bolji kompilacije izraelske,francuske,ruske ... pameti u jednom avionu oplemenjena znanjem avioinženjera biroa 611 do J-10!
- I dalje sam mišljenja da nam pre svega zbog političkih uticaja i težnji ka evro integracijama sledi evropski multirole avion i ne krijem da mi je Rafal multirole avion br. 1 ne ulazeći u nabavnu cenu! Što se tiče istoka SU-30 je bez premca i kvalitetom i cenom a za svako poštovanje bez obzira na nižu nabavnu cenu JF-17 i naročito J10A-B. Ako se slepo gazi sve što je made in China,hoćemo li i za L-15 reći da je "ništa" u poređenju sa Jak-130 ili M 346 i da tu nema tehnološloškog ogromnog iskoraka? Kinezi dolaze na velika vrata na svetsku scenu modernim avionima i naoružanjem !!!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

WS-10 i WS10 A su stvarnost i dokazani vrhunski motori sa primenom kako u J-10, J-11 i SU-30. Koja je to "boljka" sadašnjeg J-10 a da ne stane u red bara-bar sa svetskim multirole avionima uz rame ne računajući jedino trenutnu nemogućnost superkruise? Koje su to mane J-10-B u odnosu na svetsku konkureciju?










Vrhunsko letne karakteristike J-10,izuzetna agilnost i brzina uzdizanja ... :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na cetvrtoj slici levo je venecuelanski mkv.
lepo se vidi oznaka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Posmatram napušteni ruski projekat Mig YE 8 nastao mnogo pre Lavija i tek se sada vidi odakle ovaj naravno tehnološki nadograđeni aeroprofil ima korene :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde imaš klasičnu koncepciju oplemenjenu kanarima- potpuno drugačiji prilaz svojstven samo Rusima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna slika J-10ki novih poredjanih friskiiiiiih tek iz fabrike izasli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U pitanju su J-10A. Vidi se po nosu, ako ne po usisnicima.

Jos uvek ne proizvode 10 aviona mesecno, odnosno 120 godisnje. U sluzbi je nekoliko godina, a proizvedeno je manje od 100.