Domaci COIN avion-Kobac

• 7Ovo se svidja korisnicima: Georgius, MarKhan, buster, A001, vranjanac29, ljubasav, VITEZFOREVER
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni se dopada (verovatno više zbog toga što je naš) i nije ružan na oko iako ne spada u najlepše u svojoj kategoriji.
Neka ga završe, da vidimo kako će izgledati finalni proizvod pa da nazdravimo sa domaćom šljivom!
Nadam se da će se geoplolitička situacija do tada promeniti na bolje (za nas, jer vidim da su Rusi i Kinezi imali prvu veliku zajedničku vežbu) pa uz malo sreće da se nađu nad Srpskim Kosovom i da povratimo sve što je naše!
Držiim mu fige da bude dobar i kvalitetan proizvod i da ima odlično naoružanje sa dovoljnom otpornošću na istu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kobac kao COIN bi svakako imao tržište, naravno uz cenu ne više od 4-5 milki $, što bi se realno moglo postići uz sistem za upotrebu srpskog naoružanja (domači pod sa mitraljezom ili topom, rakete Grom, NRZ i obične gravitacijske bombe). Celu bi se Afriku moglo dobro njime zapuniti. Još da se stavi neka optronika i malo oklopa ispod kabine i vitalnih delova. Cenovno mnogo prihvatljivije od jurišnih helikoptera i vremensko mnogo duža eksploatacija od helikoptera na misiju.

• 1Ovo se svidja korisniku: victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jednoseda

• 1Ovo se svidja korisniku: Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Jeli opcija sa zmajem od stare laste konačno rešenje, i zašto? Pominjano je na početku teme da će se koristiti nadogradnja Laste-95.

Човек рече да ће Кобац ипак бити на бази старе Ласте 2, са неким изменама. Ласту-95/В-54 у ВТИ зову ''девојчицом'' а Копца ''дечком''.

Citat:Jeli opcija sa zmajem od stare laste konačno rešenje, i zašto? Pominjano je na početku teme da će se koristiti nadogradnja Laste-95.

Дабоме, ово никако није изглед кокпита будућег Копца.

Citat:A i nos aviona na maloj maketi je dosta šiljatiji od ovog na velikoj maketi.

Макета ко зна како је склепана, она више личи на Ласту-95. Морамо ипак сачекати следећу годину и видети коначан изглед Копца.

Citat:I šta kaže čemu služe dugmičići na kutiji ispod HUD-u!? Ko bi u Srbiji proizvodio modernizovani HUD? Inače ergonomija kabine je skroz diskutabilna, zar ne bi centralno trebalo da se nalaze pilotažni instrumenti a i sve ukupno deluje skroz sklepano. Odatle i sumnja u naše, a ne inžinjere već, hoštaplere koji vode i ugovaraju sve ove poslove...


Као што смо већ констатовали овај изглед кокпита је само за презентације, а не верујем да су хоштаплери уговарали посао јер су то исти људи који су реализовали Ласту.

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, lacko, VITEZFOREVER, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

IvanGrrr ::
I šta kaže čemu služe dugmičići na kutiji ispod HUD-u!? Ko bi u Srbiji proizvodio modernizovani HUD? Inače ergonomija kabine je skroz diskutabilna, zar ne bi centralno trebalo da se nalaze pilotažni instrumenti a i sve ukupno deluje skroz sklepano.
Dve su tastature na HUD. Jedna je verovatno za naoružanje, a druga za unošenje parametara navigacije.
Ako pod “pilotažni instrumenti“ misliš na letne, onda si u zabludi. Avijacija je “leva“, jer se desnom rukom sve lakše radi palicom u levo. Zbog toga se oduvek najvažniji letni instrumenti smeštaju levo, navigacijski centralno, motorski desno, Vidim da je ovde princip ispoštovan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

celik ::Evo jednoseda

Avion bi trebao da bude trenažno/borbeni i zato nema leba u produkciji jednoseda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može jednosed kao laki jurišnik,ušteda na težini drugog pilota i kabini povoljno će se odraziti na manevarske osobine.Šta će mu pitomac na pravom borbenom zadatku ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može COIN da leti i sa jednim članom posade, pogotovo u ratu. U mirnodopsko vreme nema učinka za jednoseda jer nije pogodan za školovanje pilota. Uglavnom to bi bilo čisto bacanje para. Zašto bi se održavalo trenažere i borbene avione kad može oboje raditi jedan avion umesto dva. Nije avion top ili tenk pa da ga konzervišeš i on staje na gotovs do rata. Avion iako redovno ne leti treba ga održavati i praviti njime t.z. kondicijske letove. U suprotnome treba izvaditi motor, ispustiti hidrauliku, motor vakumsko spakovati i još štošta druge skupe radnje.

Jednosedi COIN avioni bi možda došli u obzir ako bi neko stvarno išao na kupnju velikog broja i od jednoseda pravio posebne eskadrile. Do sada COIN avioni su se kupovali u malim brojkama tek tolikim da nisu zapunjavali ni sve potrebe za redovnu trenažu pilota, dok su COIN zadaci bili drugorazredno pitanje, više policijsko nego vojno.

• 1Ovo se svidja korisniku: DTB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jazbar, ne treba ti Kobac dvosed, za to postoji Lasta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam baš siguran da je ergonomija ispoštovana. Centralno valjda ide veštački horizont i HSI i oni su valjda najvazniji letni (pilotažni) instrumenti, pa bili oni digitalni ili ne. Levo ide višenamenski pokazivac za napadno-navigacijski sistem, moze i desno visenamenski, ako imas para, ako ne pokazivači parametara motora mogu da budu i satići.
Definitivno postoji tržište za ovakav avion. Ne treba zaboraviti da u većini sveta sada vlada tržišna ekonomija gde odnos cena kvalitet/cena odlučuje ukoliko nemaš političkog uticaja kojim bi "prijateljski ubedio" konkurenciju.
Što se tiče naoružanja, ma i opreme uostalom mislim da bi trebalo usvojiti sistem po kojem jeradila namenska SFRJ. Kupiš licencu za neko već provereno sredstvo koje može da pravi domaća industrija pa ga onda modifikuješ i unaprediš domaćom pameti. Nije na odmet da takvo sredstvo treba i Vojsci Srbije jer onda proizvodjač ima u startu mogućnost proizvodnje neke serije dok se sredstvo ne proda u inostranstvo.