J-22 Orao

47

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 30 Apr 2008
  • Poruke: 1703

Shvatamo mi bogami mnogo dugo neke stvari..no velike sile mogu da priushte jurishnike bash iz razloga shto ih same proizvode.
A proizvodnja sopstvenog aviona je velika stvar o tome ne treba prichati,i zashto da mi ne budemo ti koji bi ponudili neshto svoje svetu...pa nije to trzhishte toliko preokupirano,koliko ima samo drzhava koje ne mogu da priushte neke "amerikance" ili "ruse" nego bi se okrenuli nama i nekima poput Kineza...a koliku mi sumu mozhemo trzhiti za orla,taman dovoljnu da nas ne odbiju,i josh bi i to bilo dobro...a da ne govorimo o tome shta bi bilo da se upustimo u sopstveni razvoj...
A to je kljuchna stvar,ti ako ne podrzhish sopstvenu industriju,chiju cesh..
Ako mogu sam da napravim tiganj,necu sigurno kupiti rumunski ili shvajcarski...
Ali kako to peche,taj osecaj da ti je neshto pred nosem a toliko is nemocan da ti se vrishti,dodje mi kosu da chupam zbog toga shto se sve svodi na gomilu papira i ochekivanje da nam shalju donacije.Kako ovo shto cu reci zvuchi otrcano,pa u Japanu ljudi umru na poslu.
I ma koliko mi ovde paradirali i protestvovali zbog nechega,ko ce nas da poslusha..shta mi mozhemo da uradimo uopshte GUZ - Glavom U Zid a da nas neko poslusha i zalozhi se za neku ideju..
Koliko smo dosada razmishljali o svemu ovome,pa zar to i nije neki pomak u svemu tome,zar je sve ovo uzalud i da cemo dici ruke od svega "eto mi napishemo par strana o orlu" a nikog nije briga ni za shta...Eh,i ja puno pricham,i do mnogo toga mi je stalo i svashta pokushavam..ali ne vredi,svi mi "izginusmo" ovde na forumu,izgubismo vreme jer volimo ovo,a ko nas je uopshte zaozbiljno shvatio.
Ali zaista da nama neko da da se sami dogovaramo oko nekih stvari,shta bi bilo...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 05 Avg 2008
  • Poruke: 539

Slazem se da je lokalizacija vojne industrije neshto najbolje za jednu drzavu, u Srbiji postoji potrebna infrastruktura, obrazovanih ljudi, i sve to stoji...ali, ekonomsko stanje jednostavno ne dopushta da se Srbija, kao drzava uvali u neshto shto se smatra samim vrhom vojne industrije - avio industrija. Jedino da udjemo sa nekim u kojekavi dogovor, pa da nam ovi izkeshiraju sumu u napred, da se pogoni vrate u zivot, zaposli dovoljan broj ljudi, i potegnu josh ostale propale firme, koje su pravile delove iz mrtvih, ili angazuju nove....ehhh velike su to pare, iako se radi o "samo jednom orlu"...Bio bi srecan kada bi barem neke rezervne delove proizvodili...ili neku modernizaciju o chemu se ovde pricha...ali...

U istinu, meni nishta ne bi bilo draze, nego da vidim domace avione na nashem nebu...neshto nashe, neshto sa cime bi se mogli ponositi, ima ovde jako pametnih ljudi, super inzinjera...ali, sve je to uzalud kada oni ne mogu svoje ideje da realizuju. Srecan sam shto je i od one Laste neshto bilo, i shto je ozivela...koliko toliko...nadam se da ce se Utva dici iz mrtvih, kao i cela Srpska vojna industrija. Puno potencijala a malo novaca, to je nash problem.



offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Nemojte zaboraviti da iza takvih projekata mora da stoji stabilna vlada i relativno dobra ekonomija.
Jedna Britanija koja je u '50-im i '60-im imala po meni vodece RV sto se tice kvaliteta aviona i opreme je zbog promene vlada zapostavila i bacila u kantu najambiciozniji jurisni avion ovog stoleca.
Ko nama garantuje da nece doci do tuce u vladi posle godinu-dve, da ce se te pare spizditi i onda obustaviti projekat modernizacije.
Bolje je ici na odlicnu i potvrdjenu platformu (citaj Gripen) sa dobrim offset-om sto bi bilo idealno za ovu ekonomiju nego li veoma upitna modernizacija jednog Orla koji je moram da naglasi meni omiljen nas avion, ali treba ostaviti subjektivnu prvrzenost tom avionu i traziti srecu i dobru odbranu naseg prostora u Gripen-u ili Typhoon-u.
Ja sam mastao da vidim Orla u boljoj opremi i sa modernim HUD-om i HDD, sa lepim malim radarom i pregrst sitnih LGB-a ali..

offline
  • Pridružio: 05 Avg 2008
  • Poruke: 539

Hvala Besotted shto si me podsetio na nashe predivne politichare...i to je jedan ogroman, "pozitivan, da pozitivniji ne moze biti" faktor...

Nadam se da ce se barem ono na digitalizaciju galeba isposhtovati...u nekom normalnom roku...ih...

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

ja mislim da se treba oprostiti sa licencom za motore, to je i bila jedna od izvornih gresaka. da smo motore lepo kupovali, stavljali u nase zmajeve, mozda bismo i dobili neki posteniji mtoor od vipera. ovo nije vezano za konkretan posao vec generalno. akoje kinezima i pakistancima dovoljno da kupuju rd-93, trebalo bi da je i nama.

ista prica i za radare, deo elektronike itd.

proizvodnja zmaja mislim da nije neki problem, treba uloziti u hale, masine (ni tu ne treba neka svemirska tehnologija, mislim, orao je to).

orao i jeste projektovan za 1,5 maha, dakle, ne treba tu neke velike intervencije, a ta brzina je sasvim dovoljna za ovako malu teritoriju.

dakle, za orao postoji tehnicka dokumentacija, na osnovu koje, ako se uloze ne bas neka velika sredstva, moze da se zapocne proizvodnja zmajeva - spora, ali kakva-takva. ako se sa strane kupuju motori i radar, eventulno rwr i nesto jos malo elektronike, ovi mig-29 bi mozda mogli da izdrze do novog orla. ako je neko zainteresovan sa strane, prodaja licence ili zajednicka proizvodnja i onda smo na konju.

ono sto fali je volja drzave i to je najveci problem. ovde se ni ono sto se mora ne radi, a kamoli da neko pokrene neku inicijativu. cak nismo sigurni ni da ce drzava da kupi lazara za nasu vojsku, sta dalje govoriti? ako ce za sve da se odlucuje godinama, onda nema nista od aviona. lasta je ipak "nov" avion, orao nije, ali nikad nije doziveo pun potencijal.

recimo, 2xadour, malo su tezi od vipera, ali su i jaci, a dodatna masa je uravnotezena radarom u nosu, cime bi se centar mase zadrzao, itd.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13215
  • Gde živiš: Apsurdistan

Dicus ::Pa jeste žalosno ostati bez jurišne avijacije, ali kako stvari trenutno stoje jedino jake sile mogu sebi da priušte namenski jurišni avion a ostali idu na postepeni prelazag na višenamenske avione. Kada isteknu resursi silnim su-22 i su-25 po Evropi i svetu većina zemalja će ostati bez jurišnika.
To je surova realnost, što pre to shvatimo bolje ćemo proći.

Nemoj zaboraviti da mi imamo jurisnika. Tako da nista nije tu niti komplikovano niti nezamilivo.

Besotted ::Bolje je ici na odlicnu i potvrdjenu platformu (citaj Gripen) sa dobrim offset-om sto bi bilo idealno za ovu ekonomiju nego li veoma upitna modernizacija jednog Orla koji je moram da naglasi meni omiljen nas avion, ali treba ostaviti subjektivnu prvrzenost tom avionu i traziti srecu i dobru odbranu naseg prostora u Gripen-u ili Typhoon-u.
Gripen, Mig35, noviji Mig29, Su35 itd su zamena za Migove 21 i 29.
Znaci ta nabavka nema veze sa Orlovima.

E sad kupovina novog Gripena i polovnog Miga 29 nije isto. Rezervni delovi, pripremljena infrastruktura, ekipe koje ih odrzavaju itd... To mu onda dodje poprilicna razlika.

Takodje p[ostoji opasnost da neko umesto novih Gripena kupi polovne. Sto bi tek to bilo pozitivno. A sve za 800 miliona Laughing ... Srbija je ovo...

offline
  • Pridružio: 28 Avg 2008
  • Poruke: 97
  • Gde živiš: Kraj Morave

@ Besotted

"...zbog promene vlada zapostavila i bacila u kantu najambiciozniji jurisni avion ovog stoleca."

Na koji avion misliš ?

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11539
  • Gde živiš: Srbija

Citajuci sve komentare do sada vladam se misljenjem da bi bilo dobro onda Orlu dati i novo ime, jer ako ga i upola modernizuju kako smo pisali ima to da bude sasvim novi avion, za koji nazalost nemamo para. Crying or Very sad
Sve je to lepo, ali mrka kapa je sve to. Sad

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21251
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@Mixelotti
Koliko ima praznog mesta u prostoru iznad reflektora(mada bi ga ja premestio na levu nogu ST ili nosnu nogu i to u vidu jedne grupe manjih neonki)?Mislim na ovaj prostor



Antena Epoleta je u najmanjoj varjanti teška 5 kg i skromnih dimenzija(evo je pored Ose)



dok se računar može smestiti bilo gde, tako da ni centraža neće biti poremećena bitnije.

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18143
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Ako je skica u srazmeri (a predpostavljam da jeste) u pitanju je prostor orjentirno veličine/zapremine nosnog točka, plus što je već popunjen drugim uređajima.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 580 korisnika na forumu :: 33 registrovanih, 8 sakrivenih i 539 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aleksandar_tatic, Apok, apostata, bulovic, darios, Drug pukovnik, duskovuk63, Faki-Valjevo, Gama, goxin, ivica976, kovacicbozo, Kruger, lacko, ljuba, Marko Marković, MiGac, milos.cbr, Panter, SAA fan, sasa.zoric, shmele, shone34, Skijavoneska, SsssssNOVI, tmanda323, Viceroy, vlvl, VP3987, Wrangler, zixmix, Zmaj 99