MiG-31 Foxhound

323

MiG-31 Foxhound

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

djox ::100-ka,nego sta Very Happy
Микоян: истребитель МиГ-31 может эксплуатироваться еще хоть 100 лет

Arrow http://ria.ru/defense_safety/20150805/1163457260.html


100 godina .. e svaka im cast ako su ozbiljni .. Znaci MiG-31B proizveden recimo 1990g moze biti aktivan/operativan tamo do 2090g ...Svasta .. ko zna ...`more bit bidne`...sto bi Nele rekao u TLN na pitanje `da li ima plata ?` ... Razz Mr. Green



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

djox ::100-ka,nego sta Very Happy
Микоян: истребитель МиГ-31 может эксплуатироваться еще хоть 100 лет

Arrow http://ria.ru/defense_safety/20150805/1163457260.html


Baš kao što sam i ja na par desetina stranica pre napisao - sa materijalima u osnovnoj konstrukciji aviona, ovo nije ni najmanje nemoguće.



offline
  • Pridružio: 02 Feb 2010
  • Poruke: 3726

МиГ-31Б выполнили дозаправку над Тихим океаном

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Sudeci po tim malim spoljnim podkrilinim nosacima bi mogao biti BS ? Pitanje je da li su nosaci samo tzv .`mokre tacke` tj za podvesne rezervoare goriva ili mogu nositi i rakete V-V ,recimo R-60MK itd ...

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12298

ray ban11 ::djox ::100-ka,nego sta Very Happy
Микоян: истребитель МиГ-31 может эксплуатироваться еще хоть 100 лет

Arrow http://ria.ru/defense_safety/20150805/1163457260.html


100 godina .. e svaka im cast ako su ozbiljni .. Znaci MiG-31B proizveden recimo 1990g moze biti aktivan/operativan tamo do 2090g ...Svasta .. ko zna ...`more bit bidne`...sto bi Nele rekao u TLN na pitanje `da li ima plata ?` ... Razz Mr. Green


Figurativno receno, doticni smatra da nema pandana MiG-31 pa bi mogao da se koristi jos 100godina sigurno ne misli da bi toliko mogli sadasnji zmajevi da izguraju ako se koriste za namenu za koju su pravljeni.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

`Mislio sam vise figurativno`... Razz Pa sta je to sad neka najava obnove proizvodnje i 31-ca mozda ? Kao da od MiG-41 nema nista ili ce i njega odloziti kao i PAK-DA zarad Tu-160M2...

Predpostavimo da avioni izradjeni tokom 80-tih ( pocetne serije i verzija B od 1990/91 ) mogu dogurati jedno 50 godina to je onda njihova upotreba makar do 2030-40g...

Sad im je u planu da do 2020 bude oko 120 BM/DZM/BSM ali ce sigurno tu biti jos ovih prvih verzija do narednog kapremonta/modernizacije ...

Ma ima ovaj Lisicar jos podosta vremena ...

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 9684
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

Па ако тако мисле онда време је да му тутну нови рада, АФРР рецимо...То би био пун погодак, јер би то био најснажнији радар икада уграђен у један авион из разога јер би му решетка била скоро 1,5м у пречнику....Ако мисле да обнављају производњу, то би био један од услова исте, ејр све друго не долази у обзир, за овај авион...

А што се мене тиче, било би им боље да раде на том новом пресретачу, а да овог старог модернизују у већем броју од предвиђених 120.....

offline
  • Pridružio: 23 Sep 2009
  • Poruke: 869

S obzirom na njegovu namenu, i na radar koji vec ima, postavlja se pitanje da li mu je AFAR uopste potreban.

On nema potrebu za mapiranjem terena, za istovremeno dejstvo i pracenje ciljeva u vazduhu i ciljeva na zemlji. Za ono sto treba da radi, PESA radar kakav on ima je i vise nego dovoljan.

Ne bi bilo lose da dobije AESA, ali potrebno je da neko takav radar razvije, a za to je potrebno vremena i para, pogotovu sto bi se kod radara takve velicine i potencijalne snage otvorili problemi koji bi zahtevali i mnogo rada na samoj konstrukticji aviona.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12298

Nov radar bi verovatno dolazio u obzir samo kod novoproizvedenih MiG-31. Zaostravanje odnosa sa zapadom bi moglo da dovede do obnavljanje proizvodnje MiG-31.

To je znatno jeftinija opcija nego da razvijaju neki nov presretac a pogotovo sto bi to zahtevalo i mnogo vremena.

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1303

miodrag2 ::S obzirom na njegovu namenu, i na radar koji vec ima, postavlja se pitanje da li mu je AFAR uopste potreban.

On nema potrebu za mapiranjem terena, za istovremeno dejstvo i pracenje ciljeva u vazduhu i ciljeva na zemlji. Za ono sto treba da radi, PESA radar kakav on ima je i vise nego dovoljan.

Ne bi bilo lose da dobije AESA, ali potrebno je da neko takav radar razvije, a za to je potrebno vremena i para, pogotovu sto bi se kod radara takve velicine i potencijalne snage otvorili problemi koji bi zahtevali i mnogo rada na samoj konstrukticji aviona.


Pa za Zaslon AM se spominjalo na prethodnim stranicama da on ima mogućnost gađanja ciljeva na zemlji i na vodi i da mapira teren. Da li će zaista biti AFAR radara i za MiG-31, verujem da hoće ako se bude tražila još veća daljina otkrivanja, ali tek kada sistem hlađenja bude dostigao mogućnosti sistema PAFAR. Treba imati na umu da pri najvećoj brzini leta nos letilice bude poprilično vruć Smile

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 954 korisnika na forumu :: 33 registrovanih, 7 sakrivenih i 914 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., ALBION101, attila.jukicburai, bojank, darionis, dedalus, Dragan Mačak Damljanović, Fog of War, Georgius, gile58, GreenMan, ivance95, Kubovac, limeni, ljuba.b, Milan A. Nikolic, miljannis, Misha V, MrNo, mushroom, Nomenklatura, PrintZip, randja26, robertino, ruseskij, SAA fan, sakota79, SsssssNOVI, stegonosa, Toni, vathra, vlvl, zooix