MiG-31 Foxhound

343

MiG-31 Foxhound

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 75971

Ovih dana snimljeni (pre pada)



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

mean_machine ::Davno proizvedeni a zahtevi su takvi da trose avion samo tako. Jesu ih modernizovali ali to nije isto sto i nov avion.

Nije isto naravno .. recimo verzija B je u ser. proizvodnji od 1990 i bila je do 1994g .U medjuvremenu je radjena dorada na nivo BS kao sto se sad radi na BM,BSM i DZM .Znaci to su avioni stari 20-25 g

U VKS i sad imamo avione osnovne varijante iz 80tih (starosti do 30g ) no sta treba da imamo na umu .. trosenje konstrukcije ... MiG-31 se ne izlaze velikim g- silama ( visoki koeficijenti g -opterecenja ) kao npr MiG-29 i Su-27 ,znaci uglavnom se svodi na penjanje u troposferu ili stratosferu i peglanje vazduha na 20tak km pri 2500km/h sa raketama ako je u borbenoj patroli to mu jedino mzoe biti neko opterecenje u smislu vanjskog tereta i goriva ,nista posebno za onakvu tesku masinu sa odlicnom pogonskom grupom.

Isto tako za ovu analizu treba znati da se legura celik-nikl kod MiG-31 odlicno pokazala kao konstruktivni materijal i da 31ca ne pati od korozije kao neki sklopovi kod 29ke npr. ( na vertikalcima onaj spoj metalnih i nemetalnih strukturnih sekcija ) .

Toga i takvih problema nema .. MiG-31 zatim ima dosta bolje sisteme nadzora svih avionskih sistema/podsistema ( gorivna,pneumo,kiseonicka,hidro itd itd ) od 29 ki i Su-27 oni cuven `Ekran` i `Tester` ...

Ove masine sto su zadnjih godina dovedene na standard BM /BSM i naredni koji ce to dobiti do 2020g moci ce veoma je moguce biti tako operativni do 2025-2030g .



offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12490

Napredniji dijagonsticki sistemi postoje sa debelim razlogom nije to tu zbog jednostavnijeg odrzavanja u odnosu na Su-27/MiG-29

Sto se tice MiG-29 nije uopste cudno sto imaju probleme, znamo za sta je MiG-29 bio namenjen i samim tim je tako i razvijan.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

^

Bas tako ..da je jednostavan sigurno nije ,ni za upravljanje ni za odrzavanje /opsluzivanje .Kad se pogleda koja energija treba samo za Zaslon a tek za ostale avionske sisteme ... sta je sa blokom radara,kablazom ,cevovodima raznih pomeutih sistema ,strukturom-konstrukcijom ,koliko samo kerozina piju ona dva giganta od motora ,sta je sa njima tek po pitanju odrzavanja do remonta ... Dosta je tu stavki i mora biti za tako veliku masinu kao sto MiG-31 ..

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

MiG-31B Bort br. 33 plavi i jedan zanimljiv detalj u kabini shturmana -operatera ...

Natpisi na ruskom i engl. za Procentometar /obrtomer ( uokviren )



sa :

http://www.walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mig/mig-31_cockpit/index.htm

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2332

Ночной полет в стратосферу на МиГ-31 :

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 878
  • Gde živiš: Niš

Лисичар /брза испорука далекометних ракета в-в/:









offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

^

Upravo kako je navedeno ,`brza isporuka` ( velika brzina lansiranja raketa ) i to dalekometnih ,bukvalno tj u pravom smislu reci ...

Kako je i pisano na temi o raketama V-V, R-33 lansirana pri brzini 2500km/h sa visine oko 20 km ( prva brzina rakete je upravo brzina aviona-nosaca ) , moze postici aerodinamicki/kineticki domet( daljinu lansiranja ) i do 300km ako se poredi sa energetsko-kinetickim sposobnostima PR- rakete tipa H-58U .

U zavisnosti na kojoj daljini Zaslon/Zaslon-A otkrije i i izvrsi zahvat nad B-52H npr. pred lansiranje iste ,ta daljina moze biti reda velicine 200-300km ( sa 20 km visine lansiranja se penje ka skoro 30 km uz pocetnu brzinu do 5M u prvom rezimu rada motora ) .

Zna se da nije ista daljina dejstva prilikom lansiranja sa 5,10,15 ili 20km visine ili pri 1000 km/h odnosno pri 2500km/h ...

Stvarne daljine dejstva u zavisnosti od rakursa ,PPS/ZPS cilja ,faktora visina-brzina itd ... za R-33 i R-40TD-1 su promenjive a neki ciljevi (jako tromi ) se mogu gadjati na krajnjim aerodinamickim doletima .

O pravim mogucnostima Zaslona-A se malo sta i zna ( postoji jos od 1990g ) ,o Zaslon-AM samo neke sitnice .. MiG-31BM kad dobije novu R-37M (teza za 100kg od R-33,pominje se maks. brzina 6M ) imace raketu za moguce dejstvo na vece ciljeve sa daljina i do 400km .
Nova R-37M ima i ARS/ ARGSN tipa 9B-1103M-350 a koliko to zapravo u realnim uslovima primene protiv lovaca ne znaci mnogo ( nista ? ) govori komentar pilota 31ce.

Citat:Действующие военные летчики сомневаются в пользе «длинной руки». Один из пилотов в беседе с «Известиями» сказал, что 200 км ракета преодолеет не менее чем за две минуты, а это целая вечность в воздушном бою.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 75971

Jedna proslogodisnja sa Tolmaceva
Citat:"Толмачёво 13.01.2015"
https://img-fotki.yandex.ru/get/69681/35124948.38/0_d1f35_4b954b3d_orig

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 878
  • Gde živiš: Niš

Не знам да ли је била, али је стварно моћна:

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 673 korisnika na forumu :: 38 registrovanih, 10 sakrivenih i 625 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, A.R.Chafee.Jr., Andrija357, Apok, bojank, borogrubic, crnitrn, darkangel, dragon986, Duško, ekser222, FehĂ©r János És Mária, gasha, goxin, goxsys, lekso, Marko Marković, Mercury, mushroom, nebkv, nemkea71, pedja63, ruan, sakota79, Snorks, stegonosa, theNedjeljko, Toni, Trpe Grozni, vathra, VJ, Vule, Wisdomseeker, wolverined4, xJeremijAx, YU-UKI, Zerajic, zillbg