MyCity Military » Avioni » MiG-31 Foxhound

MiG-31 Foxhound

Napisano na dan: 18.8.2007
341

MiG-31 Foxhound
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 05 Feb 2016 23:32
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110076

Jedna proslogodisnja sa Tolmaceva
Citat:"Толмачёво 13.01.2015"
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 13 Feb 2016 18:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 888

Не знам да ли је била, али је стварно моћна:



Poslao: 14 Feb 2016 12:19
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 22 Nov 2011
  • Poruke: 524

Bitno je i naglasiti, da R-37M ARS zahvat (lock-on) 40+ km u terminalnoj fazi. Verovatno je ta karakteristika poboljsana i kod raketa R-77-1, Meteor i AIM-120D od onih osnovnih 20 km.

Poslao: 14 Feb 2016 14:21
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^

Taj podatak moze vaziti jedino za novu R-37M ( precnik antene je 350mm )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ove druge rakete su isuvise male tj premali precnik ( rakete i antene ) da bi se postigli ti dometi zahvata konkretno cilja sa RERP od 5m2 na nekih 40 km .. Recimo AIM-120 ima precnik osd svega 180mm dakle antena moze biti oko 150/160 mm najvise, sto je vise nego duplo manje u odnosu na antenu nove ARGS tipa 9B-1103M-350 za R-37M ( zapravo ova antena ima precnik skoro kao i sama AIM-120 ).

Pored dimenzija /precnika antene mnogo je vazniji racunarski i radarski blok u samoj raketi .Recimo prvobitna R-33 ima sopstveni digitalni racunar i veoma moderne `hard-soft` komponente i sklopove kako antene tako i bloka radara a ima PARS u zavrsnoj fazi, sve je to sad dosta poboljsano i jos vise `digitalizovano` kod naslednice R-37M .. R-37M ima prednost zbog veceg prostora i gabarita za sve to kao i dosta jaci/mocniji radarski predajnik( dosta jaci impuls /zracenje u datom sektoru VaP/konusu a pogotovo u rezimu `zahvat` ) u odnosu na pomenute rakete ...

Kod R-77-1 ,Meteor, AIM-120C-7/-8 (D) taj zahvat cilja RERP -5 m2 moze realno biti izvrsen na oko 20km .

Trebalo bi uskoro ocekivati ovu novu R-37M ( mase oko 600kg,maks brzine 6M i maks. efikasne daljine lansiranja reda velicine 300-400km ) ....

Poslao: 14 Feb 2016 16:12
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

Na prosloj stranici je jedna slika od ranoije pa evo malo detalja radio-prozracnih povrsini kao i na tmei o Su-35





Citat:Цифровой помехозащищенный радиоканал АК-РЛДН обеспечивает двусторонний обмен тактической информацией с наземным КП. цифровая помехозащищенная аппаратура АПД-518 позволяет обмениваться на удалении до 200 км данными о воздушной обстановке с самолетами, имеющими устройства сопряжения с аппаратурой АПД-518 (МиГ-31, Су-27. МиГ-29, А-50). В случае использования для контроля воздушного пространства четырех самолетов МиГ-31 перекрывается коридор шириной до 900 км, при этом возможно восстановление полной картины воздушной обстановки, получаемой по результатам работы четырех РЛС и восстановление информации триангуляционным или кинематическим методами.В состав бортового электронного оборудования также входят УКВ радиостанция Р-862, КВ-радиостанция Р-864.

sa :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


i dijagrami sa legendom :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 16 Feb 2016 10:22
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110076

Perm AB
22/01/2016

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 22 Feb 2016 23:15
Idi na vrh
offline
  • boksi  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Jun 2008
  • Poruke: 7900

Da li je Mig-31 nekad sustigao rekord od 37500 m visine koju je postavio Mig-25 1977 god?

Poslao: 23 Feb 2016 08:59
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^

Nije niti to moze sa svojim TVM ( turboventilatorskim motorima -dvostrujnim TMM )

Evo nekih rekorda koje je MiG-31 oborio tokom 2003g

МИГ-31: РЕКОРДЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

Citat:С момента принятия на вооружение в 1981 г. истребитель ПВО дальнего действия МиГ-31 был окутан завесой секретности, и только теперь, спустя более чем 20 лет, этот выдающийся самолет внес свой вклад в дело достижения высших рекордных показателей. Летом 2003 г. на серийном МиГ-31 были установлены 22 рекорда, зарегистрированные Спортивной комиссией Федерации авиационного спорта России, а 19 из них стали высшими мировыми достижениями, что подтверждено дипломами Международной авиационной федерации (FAI).


Целью полетов, проводившихся 31 июля и 1 августа с аэродрома ГЛИЦ ВВС в Ахтубинске, было установление новых авиационных рекордов скороподъемности и набора максимальной высоты полета с коммерческим грузом и без него в подклассе летательных аппаратов C-1L (взлетной массой 35000-45000 кг). В качестве груза использовалась штатная боевая нагрузка МиГ-31 – четыре ракеты Р-33 и боекомплект пушки. Рекордные полеты выполнялись двумя экипажами, в состав первого вошли старшие инспекторы Управления начальника авиации ВВС полковники Владимир Гуркин и Александр Козаченко, второго - летчики-испытатели ГЛИЦ полковники Сергей Серегин и Алексей Пестриков.

Следует особо подчеркнуть, что полеты проводились на обычном серийном самолете одной из первых серий, никакой предварительной подготовки ни самолет, ни экипажи не проходили – уникальные технические характеристики МиГ-31 вполне позволили обойтись без этого. Кроме того, погодные условия в тот день были неблагоприятными (температура воздуха у земли превышала +30°С), а число попыток было ограничено до трех. Тем не менее, в каждом полете было установлено по несколько рекордов, в итоге превысивших предыдущие 22 мировых достижения, установленные на самолете МиГ-25. Некоторые рекорды были перекрыты весьма значительно: время набора высоты 12000 м сократилось в три раза, максимальная высота полета с грузом возросла более чем на 5000 м и составила 21690 м.

Достигнутые результаты далеко не предельны, при соответствующей подготовке самолета и тренировке экипажей МиГ-31 способен установить еще более 30 мировых рекордов скорости, высоты полета и скороподъемности. Тем самым будет подтвержден неоспоримый факт: на сегодняшний день равных этому самолету нет нигде в мире. МиГ-31 – единственный в мире самолет, автономно выполняющий функции разведчика, воздушного командного пункта и ударного средства, способного вести борьбу как с высотными, так и с низколетящими целями. Не имеющий равных в дальнем ракетном бою, МиГ-31 сохранит лидерство в ближайшие 10-15 лет.

Наиболее эффективными направлениями использования Миг-31 являются применение его в качестве ударного самолета с дальностью действия высотного оружия более 1000 км; самолета-разведчика, работающего в перспективном информационном пространстве, а также возвращаемой первой ступени (разгонщика) современных и перспективных комплексов для решения задач ПВО и вывода на низкие орбиты спутников класса 1-100 кг. В перспективе до 2015 г. именно такие спутники будут составлять основу орбитальных группировок ведущих стран мира, что обусловлено быстрым развитием нанотехнологий и постепенным отказом в решении подобных задач от дорогих в производстве и сложных в эксплуатации комплексов ракет-носителей. Ведущие мировые производители авиационной и космической техники проводят активные исследовательские работы в этом направлении, но отсутствие современного самолета-платформы, сравнимого с МиГ-31, пока остается единственным препятствием на пути решения проблемы. На сегодняшний день только МиГ-31 максимально оптимизирован под эти задачи и уже сейчас способен вывести ракетную ступень весом до 8-10 т на высоту более 20 км и обеспечить ей стартовую скорость 3000 км/ч. К сожалению, отношение к МиГ-31 в высших эшелонах российской «оборонки» носит достаточно формальный характер: неверная расстановка приоритетов развития военной авиации и аэрокосмического комплекса России не позволяет уникальному детищу советского ВПК проявить свой огромный потенциал. Решить эту проблему может только государственная программа по использованию и развитию возможностей самолета МиГ-31.

Александр Дондуков,
Валерий Новиков



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Recimo u ovom tekstu o 31 ci stoji greskom da je u pitanju MiG-31 a znamo da je to bio MiG-25 .

Citat:В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета – 37 650 метров. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 23 Feb 2016 16:06
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 110076

Perm AB
Januar 2016

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 26 Feb 2016 23:48
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 888

Лисичари у ваздушној патроли:





MyCity Military » Avioni » MiG-31 Foxhound

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1090 korisnika na forumu :: 111 registrovanih, 15 sakrivenih i 964 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 6047 - dana 19 Dec 2025 13:40

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: AK - 230, aleksandar89, Aristotle2002, armor, Asparagus, bavar357, bbrasnjo3, bigbear, Bo96, Bojan85, bojanM84, boro975, boxbole, Brot, bukefal, C-Gun, CCCP, Chainsaw, chitach, Colt D, Comyymoc, Dejan_vw, delrey, Denaya, Dimitrije Paunovic, djonsule, doktor097, dolinalima, dule10savic, Dvojac005, Electron, feanor, Feller, FileFinder, gagidjuric, glados, Hippolyte Mondain, ilija.24, Ivoo, Jaz, Jose, Kajzer Soze, Kamov, kori, Kubovac, kybonacci, LG, LostInSpaceandTime, luka35, MadMike, Manjane, Marko Marković, Marko1238, mat, mercedesamg, Mig 29, mikidragi, milenko crazy north, miljannis, MiroslavD, Misirac, momcilob55, Mostarac1977, Mrav Obrad, MrNo, mxzzz, nelezele, nemkea71, nsharambasa, operniki, Perudin_92, Petrusci, Piicoki, pisac12, PoolbegD02, Povratak1912, proka89, Pururin, RAKITNICA, rambod, razumihin, RD84, ruma, SamoGledam, saputnik plavetnila, sarma, sasovsky, Savantije, Semberija, Semprini, Sevatar, Sone1983, Srky Boy, Srle993, stefan95, StrahinjicOgnjen, strelac07, Tila Painen, tomo2, toni061, uljmanac, Vaske8990, Velizar Laro, vespa nikola, Vojin, Vrač, vukajlo71, vuksa72, zlaya011, zrno, zubri