MiG-31 Foxhound

342

MiG-31 Foxhound

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

@mean_machine

U kom smislu brzi `mean ` ? Po onom `ops` ? Valjda je kod Argon-15 to 200 000 ops a kod C100 je 170 000 ako je tacno ..

Sto se OLS tice, ne mozemo posmatrati taj pasivan sistem u kontekstu otkrivanja ciljeva u VaP kao i radar.Jednostavno zato sto mogu biti prakticni slucajevi kad ce jedan jednomotori MiG-21 imati veci IC -odraz tj koeficijent toplotonog zracenja nego li dvomotorni MiG-29 .. za slucaj da `Kec` recimo bezi na punom forsazu pa ga OLS otkrije na jako velikoj daljini na osnovu toga a 29ka ide u susretnom kursu na Maksimalu ili cak bezi tj u ZPS isto na Maksimalu .Dakle tu su prisutne razne varijacije.

Ne moze se reci kao u slucaju radarskog otkrivanja ( razlicite frekvencije i talasne duzine ,tj dijapazoni zracenja ) da je RERP toliko i toliko ` kvadrata` pod nekim rakursom.Kod OLS sve ipak zavisi koliko dati cilj zraci u prostoru ..



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12490

@Rej

C100 je familija, C100 je ugradjen u MiG-29 a C101 u Su-27.

C100 jeste 170kops dok je C101 400kops, stim sto oba imaju vise memorije od A-15A, C100 ima 8KB radne i 136KB operativne a C101 ima 16KB radne i 128/256/384 KB operativne

A-15A je imao 4KB radne i 64KB operativne:
http://www.computer-museum.ru/english/argon15.htm

I treba biti oprezan sa Argon A-15 posto Rusi po obicaju prave zbrku sa oznakama, na primer A-15AR ne zvuci mnogo razlicito d A-15A zar ne? A evo kako izgleda:



potpuno drugaciji od A-15A spolja a pogotovo iznutra Very Happy



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

^

Da ..tako je porodica `C100` ( 101,102 itd ), nego imamo ovaj podatak pa sam to spakovao `sve u jedno`

Citat:It was decided therefore to use major components from the N019 radar, including a scaled-up copy of its twist-cassegrain antenna and the TS100 processor.

a zapravo je C101 u SUV N001 a C101M u SUV N001V.

Citat:N001 (RLPK-27)
Standard model.
N001V (RLPK-27V)
Processor replaced TS101M


Trabamo imati na umu i TTZ za pojedine racinar SUV tj sta je trebalo za MiG-29 i Su-27 a sta konkretno za MiG-31. Te verzije Argon-15 i to stoji sa tim da imamo MiG-31 pa onda i MiG-31B sa novim radarom time i SUV -tj njegovim racunarom .

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2011
  • Poruke: 878
  • Gde živiš: Niš

Моћни Лисичар:









offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

Jedan podatak u vezi broja izradjenih aviona

Citat:Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 разработан Российской самолетостроительной корпорацией "МИГ". Он предназначен для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Серийно самолет производился на нижегородском авиазаводе "Сокол" Всего в период с 1976 по 1994 год было выпущено 533 самолета разных модификаций.

iz teksta

http://www.interfax.ru/russia/490485

Do sad je bio podatak o 510 aviona u ovom periodu ( racunaju se svi prototipovi i oni M ) .

online
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 24580

У Краснојарском крају пао ловац МиГ–31
http://www.vostok.rs/index.php?option=btg_novosti&.....qdGxcguNOI

offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 846
  • Gde živiš: Beograd



evo nastradalog iz Kanska, nazalost bio je BM

Da li bi mogli da napravimo analizu, zbog cega padaju 31-ce...
cini mi se da uz SU-24, MiG-31 najcesce pada u VVS

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12490

Davno proizvedeni a zahtevi su takvi da trose avion samo tako. Jesu ih modernizovali ali to nije isto sto i nov avion.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25933

^

Dobro ako je uzrok neki kvar onda je to mogao biti bilo koji drugi avion .No generalno oba pomenuta aviona su `teskasi` ... Oba su poznata po tome sto se jako tesko upravljaju .Recimo samo MiG-31 sa odredjenom kolicinom goriva ,raketama u povratku sa zadatka ( patroliranje ) u prilazu PSS ima brzinu vecu od 300km/h ,to je raketa kao nekad 21 ca ...

Pri manjim brzinama je jako tezak za upravljanje kao i Su-24 ( do sad navodno oko 100 izgubljenih u udesima ) ..

offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 846
  • Gde živiš: Beograd

svima je jasno da su u pitanju stariji avioni, velikih gabarita koji se lete sa petoro ruku, posebno na prilazu.

mislio sam vise na analizu udesa usled tehnickih otkaza (kakav je, izgleda, bio i onaj jucerasnji), koji sistemi MiG-a-31 su skloni otkazima....
cini mi se da sam u proslosti nekoliko puta citao o slucajima otkazivanja stajnih trapova, a svi znamo kakav je na ovoj zveri koja ima MTOW srednjeg putnickog aviona

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 769 korisnika na forumu :: 37 registrovanih, 5 sakrivenih i 727 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Areal, ArmyBoss, bojank, darkangel, djordje92sm, dragon986, Drug pukovnik, FOX, goflja76, Hoegaarden, HrcAk47, Insan, JOntra, krkalon, Krusarac, LUDI, madza, Marko Marković, Mercury, milenko crazy north, nenad81, nobutado, ozzy, pein, raskoljnikov, ruan, sabros, sosko, StepskiVuk, Toni, vasa.93, vathra, Vlad000, W123