Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedan isecak testiranja prototipa, pitanje je sada koliko ce ovo biti bolje kod serijskih i sa novim motorom.

Brzina sa otvorenim spremnicima za oruzje 800 km/h nesto 1000 km/h, moguce maksimalno bez forsaza, nesto M - 1.7 mozda maksimalna brzina 1.7 mah. visina leta do 14 000 m. Dolet od 7000 km sa tri tankanja za 9 sati leta.

Slike otvorenog spremnika i jos necega su cenzurisane...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Следеће карактеристике тестирања: Брзина 1000км/ч (не пише дал је без форсажа или са њим-можемо само да нагађамо), са отвореним спремницима 800км/ч. Број маховног лета 1,7. Висина 14 км и оптерећење вероватно на њој при дозвучној брзни од +6,5 до -2 Г, са надзвучном брзинмо спомиње се само 4Г.

Такође се дошло до закључка да је по маневарским способностима и углу напада увелико надмашује авионе 4те генерације.

Сад сам био на њиховом званичном сајту и кажу ми да су подаци о ПАК ФА тајни...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Jedan isecak testiranja prototipa, pitanje je sada koliko ce ovo biti bolje kod serijskih i sa novim motorom.

Brzina sa otvorenim spremnicima za oruzje 800 km/h nesto 1000 km/h, moguce maksimalno bez forsaza, nesto M - 1.7 mozda maksimalna brzina 1.7 mah. visina leta do 14 000 m. Dolet od 7000 km sa tri tankanja za 9 sati leta.


Ovo su dosadašnji rezultati testova. Ako obratite informacije na opterećenje ono ide do 6.5g podzvučno i 4g nadzvučno.
Sem ako ne verujete da su Rusi pukli preko 10 milijardi $ da naprave krš avion ove cifre će sigurno rasti. Na osnovu broja letova i broja prototipa moglo bi da se proceni i iz koje godine je ova cifra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Je li može neko na brzinu da kaže kada prvi PAK-FA postaje operativan? Koliko se sećam pisalo se ove godine? Nisam odavno pratio forum, niti vojnu tehniku uopšteno, a sada ne mogu da prelistavam strane.

• 1Ovo se svidja korisniku: Dr. NN
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Operativan u smislu da ce kao serijski lovac biti u nekoj od operativnih jedinica/pukova VKS (kao sto je sad Su-3SS) to mozemo realno ocekivati za period 2018-2020g.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да додам да је оно шт оје окачио Тони из 2014. године, а да се закључити на основу броја налета овог авиона од свега 275. Требало би да су до сада имали преко 500 летова, ако не и више. Па само су у децембру прошле године имали, ако се не варам око 20 тест летова.

На основу ових података испаде да је авион бољи по маневарским способностима од авиона 4те генерације, али да је далеко инфериорнији од авиоан 4++ генерације у шта не могу да верујем, јер смо сви видели шта је овај авион у стању да изведе на МАКС 15.

Знамо добро да је тестиран у ограниченом режиму и да су како су тестови одмицали они дизали ту границу све више и више.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Operativan u smislu da ce kao serijski lovac biti u nekoj od operativnih jedinica/pukova VKS (kao sto je sad Su-3SS) to mozemo realno ocekivati za period 2018-2020g.

Da, na to mislim. Sporo to nešto ide.
Je li motor novi razvijen za PAK FA?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Dakle neku operativnost ( odredjenog nivoa ) mozemo ocekivati oko 2020g i mislim da je to realno.E sad je li to ide sporo ili brzo ( u smislu raznih proba ) nije toliko bitno koliko je to sve uslovljeno razvojem i ugradnjom novih tehnologija ( evo vec se pominje i najavljuje novi radar sa sasvim novom tehnologijom u odnosu na PESA/AESA ). Ti novi motori ( Izd. 30 ) za koje si pitao se ocekuju do 2018g .Sve ce to usloviti da ce to potrajati i potrajati .. uostalom da podsetim prvi prototip ovog T-50 je imao prvi let skoro tacno 6 godina unazad a recimo prvi prototip T-10 ( potonji Su-27 ) je imao prvi let 1977,1982 je izvrsen redizajn da kazem pa sve iz pocetka da bi 1985 postao koliko toliko operativan ... Tek 1990 je zvanicno primljen u naoruzanje VVS/Vojske PVO .

Nista strasno kad se uzme u obzir da je to lovac i dan danas potencijalno veoma sposoban i moderan ,izuzetno mocan a od tada je proslo citavih 25 g ili skoro pa 4 decenije od prvog leta prvog prototipa ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je i 2020. godina nerealna. Mislim da nije realno da će prva eskadrila biti potpuno operativna pre 2022. godine. Ono što je bitno naglasiti to je da će i T-50 i Su-35S dobiti potpuno nove, može se slobodno reći, revolucionarne napadno - navigacijske sisteme. Kako sada stvari stoje Rusi planiraju da preskoče AESA generaciju radara i idu na potpuno tehnološki novu generaciju. Ovaj novi radar treba da radi simultano na nekoliko frekvencija (i to vrlo različitih) e sad kako su to postigli stvarno nemam pojma. Pored toga pilot na svom monitoru ima radarsku sliku ne samo sa svog radara već i obrađenu radarsku sliku u krugu od 300 km oko aviona dobijenu od ostalih radara (sa zemlje, AWACS-a itd). Te slike se preklapaju pa se recimo cilj koji vidi i avionski radar i ostali radar daje u (ovo sad pišem napamet kad je reč o boji) beloj boji, cilj koji vidi samo avionski radar crveno a cilj koji vide samo ostali radari plavo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

U pitanju su godina ili dve mozda ,5 g za tu fazu ce biti onda i puno ( do 2020 recimo pa onda do 2025 hm ,to se i oduzi ) no ostaje da se vidi jel .. Nego to oko radnih frekvencija radarske antene ,nije to nista novo jos od radara `Smerch` na MiG-25P i Tu-128 ( znaci jedno 50g unazad ) i to da radar jednog lovca iz patrolne grupe data- link sistemom dobije na ekranu sliku tj prikaz takticke vazd. situacije bilo sa drugog lovca ili sa A-50 ili preko NASU ( Nazemna automat. sistema upravljanja ) a da mu je radar iskljucen .Jedino ako vas nisam dobro shvatio po pitanju tih detalja ...