Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::zapad nema najveci avion..
an-225 je najveci avion..
a on nije zapadni avion

sta si hteo ovim da kazes ?


pa citaj malo bolje berkutove postove pa ces da vidis na sta sam mislio..
al nema veze sad


Citat:@USSVoyager
Pa sto nije urado na nekom aeromitingu da se vidi? Da je tako naziv nebi bio po pilotu avion Su27,nego po pilotu Saab 35.

verovatno mu to nije dozvoljeno da radi na mitinzima..
a i ne moze to bas svaki pilot da odradi..
jer je u 95% slucajeva na mitinzima sve unapred odredjeno sta ce pilot da radi

Citat:E znas sta si upravo lupio da jedno motorac razvia 2 maha, sto bi znacilo kad bi spoio 2 F16 isli bi 4 maha,aj nece se lazemo,sto onda F35 ne ide 2 mah nego 1.6?
ako ovo objasnis savak ti cast.

pa po onome sto ja znam f-16 na velikim visinama moze da dosegne brzinu od 2 maha..
a f-35 to ne moze zato sto je recimo mnogo tezi od f-16..
jeste da f-35 ima jaci motor

nadam se da ce me drugi clanovi foruma ispraviti ili dopuniti u ovom mom postu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::@USSVoyager
Pa sto nije urado na nekom aeromitingu da se vidi? Da je tako naziv nebi bio po pilotu avion Su27,nego po pilotu Saab 35.


A zamisli da je npr. Saab 35 izveo taj manevar posle Su-27? Javno jeste izveo posle Su-27. Zasto bi onda Svedjani imali pravo da nazovu manevar kako oni hoce?

Nasa poenta je da Kobra nije bitna. Izvodi je Su-27 ali ju je izveo i Saab 35. Pa niko zbog toga ne kaze da je danas Saab 35 izuzetan avion.

Citat:
E znas sta si upravo lupio da jedno motorac razvia 2 maha,



Jel ti stvarno mislis da jednomotrni avion ne moze da ide brze od 2 maha?


Citat:
sto bi znacilo
kad bi spoio 2 F16 isli bi 4 maha,aj nece se lazemo,sto onda F35 ne ide 2 mah nego 1.6?
ako ovo objasnis savak ti cast.

Da nekako uspes da uguras dva motora u F-16 opet ce razviti maksimalno 2Maha. Cini mi se da je kod F-16 usisnik glavni problem za postizanje vece brzine od 2Maha.

F-35 ne moze da razvije vise od 1.6Maha zato sto je tezak, verovatno proizvodi veci otpor od ciste F-16. Kod njega usisnik nije problem.

Ali nemoj zaboraviti da F-35 sa dve bombe i dve rakete postize 1.6Maha i solidnom kolicinom goriva. Bilo bi zanimljivo videti koliku brzinu F-16 postize u konfiguraciji u slicnoj konfiguraciji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.56.com/u24/v_MTk1NzUwODU.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: UMPO delivered the products of 117C to the Komsomolsk-on-Amur

JSC "Ufa Engine Industrial Association" has delivered the first two engines AL-41F-1C (117C) for the SU-35C.

Item 117S is a deep modernization of the AL-31F engines with a thrust on the two tons higher than in the base engine.Rotating nozzle with thrust vectoring control provide maneuverability at low speeds, and other unique characteristics of multi-functional SU-35C.

Under the agreement with the Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association. Gagarin, signed in 2009, UMPO before 2015 should produce 96 products 117C for Su-35C Air Force Russia.

Source: Company UMPO "
Posted: 06/08/2010 , 17:37
Reply With Quote

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam znao da se ovde maksimalna brzina gleda praznog,kao da ce u dejstvu on ici prazan.
jedan mototor sa 128KN moze da razije 2+maha sa avionom teskim 19t,ako vi tako kazete onda dobro...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pretera ga i to dosta. Maksimalne brzine se mere na avionima koji ne nose nista i imaju ogranicne kolicinu goriva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.aeromagazin.rs/arhiva/aero15/c11.htm

Evo vise o steltu aviona Tu160,tako da nije da su bas Rusi od Berkuta poceli da razvijaju stelta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@su47berkut

Ako nista matori MIG-21 je jednomotorac i "ide" preko 2 maha, kao i Miraz 2000 itd.

Kada su pricali o tome da je F-16 bolji na vecim brzinama nije se pricalo da li on lakse postize vecu brzinu ili da leti brze vec o pokretljivosti i podnosenju veceg g opterecenja na vecim brzinama.
I tu niposto ne govorimo o drasticnim razlikama koje ti uvek potenciras.

Dakle, ne omalovazava se MIG-29 vec se prica o nekim cinjenicama koje su primecene u praksi. I sam si rekao da se dogfajt vodi na manjoj brzini, ali i tu ima nijansi (na brzinama oko 1mah) kada vodi MIG-29 a kada F-16 a to je bitno zato sto pilot mora da zna kako da iskoristi prednosti svog aviona a mane tudjeg, pa ne cak ne ni mane vec da protivnika uvede u borbu kakva njemu odgovara, njegovoj vestini i sposobnostima aviona.

Ne postoji 100% nadmocan avion, koji ce bez obzira ko na njemu leti uvek da pobedi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::http://www.aeromagazin.rs/arhiva/aero15/c11.htm

Evo vise o steltu aviona Tu160,tako da nije da su bas Rusi od Berkuta poceli da razvijaju stelta.

Moras da napravis razliku izmedju stelta i smanjenog radarskog odraza. Ako kazes da je Tu-160 stelt to znaci da je njegov radarski odraz na nivou npr. B-2.

Dopuna: 07 Avg 2010 19:35

Inace ono sto pise u tekstu nije nista novo. Nesto slicno su Ameri uradili jos davne 1956godine. Convair Kingfish je imao uvodnike od fiberglasa upravo radi smanjenja radarskog odraza.

Dopuna: 07 Avg 2010 20:11

@stegonosa

Samo da se nadovezem na tvoju konstataciju u vezi MiG-21.

Specijalna verzija MiG-21 Ye-152 koji je napravljen za testiranje R-15 motora je postigao maksimalnu brzinu od 2.65Maha.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posto izgleda da jednomotorci ne mogu biti brzi, cisto radi fore da dodam da je i X-15 bio jednomotorac, i ako je drugaciji motor u pitanju (raketni od 300+ KN). A jedan od njbrzih mlaznih jednomotoraca bio je presretac Dart F-106.