Dassault Rafale

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER ::U jučeršnjem Defence daily, Dassault pominje eventualnu opciju jednomotornog Rafala u kontekstu tržišne utakmice sa Eurofighterom koji ubrzano tadi modifikacije na avionu i takođe želi da ispliva jednomotornom varijantu. U svoj tpoj priči kao već "gotovo rešenje" indirekno se nameče NA kao aerodinamički testirana platforma i saradnja sa Francuzima od pre 20+ godina. Ne pominju u tekstu nas već ino kooperanta koji ima iskustvo sa Rafalom. Možda sam isuviše pristrasno čitao između redova i prepoznao kamo sreće u tekstu nas. Okačiću tekst u celosti što pre. U svakom slučaju lepo i "golicljivo" zvuči : jednomotorno NA. Potražiću tekst što pre.
- Volim i ja odlične fotografije i egzaktne tt. detalje ali letenje govori sve ! Svako dobro.

bravo za ovu vest. ako nismo mi mogli da isteramo supersonik, ima ko hoce. mozemo li da pricekamojednomotorni rafale - nesudjeni supersonik? malo teze, ali ko zna... migovi ima da nam se do tada raspadnu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::VITEZFOREVER ::U jučeršnjem Defence daily, Dassault pominje eventualnu opciju jednomotornog Rafala u kontekstu tržišne utakmice sa Eurofighterom koji ubrzano tadi modifikacije na avionu i takođe želi da ispliva jednomotornom varijantu.

Kasno stiže Marko na Kosovo, sad bi svi pravili jednomotorce, a i treba kad je material sve skuplji i sve je manje para. Dok je ruski medo opet u dubokoj hibernaciji jer oni i nove trenažere prave sa dva motora. Izgleda Francuzima žao što nisu nastavili sa jedno motornim konceptom Mirage 2000. Koliko su prodali M2000 i koliko Rafala!? Naravno lako je biti general posle bitke. Ko je tada znao što se sprema u budućnosti.

Apsolutno si u pravu! Tek sada se vidi koliko je pametno bilo razmisljanje o NA! Jeftin Rafalcic pa kome bi takav avion bio los?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusiji, kanadi, australiji, americi, SA, iraku, Kini i indiji kao prvo, jer im treba avion sa vecim gabaritima i doletom. Za sve ostale je avion poput gripena savrsen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da nema nista od jednomotornog Rafale. Kome ce ga prodati?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najprije sami sebi i drugima pošto će biti naredni stelt jednomotorac posle F-35 ali verovatno sa boljim letačkim svojstvima i jeftiniji. Verovatno će udružiti snage Eurofighter i Dasault. Već je vreme da se otarasimo Amera. Možda će ćak surađivati sa Rusima?

Države koje ne sudjeluju u konzorcijumu izrade F-35 (sve osim Amerikanaca, Kanađana, Australaca, Talijana, Turaka, Norvežana, Danaca, Engleza i Nizozemaca) sigurno su potencijalni kupac, pa i neke članice konzorcija F-35, pogotovo Engleska.

Najveći kupci će biti Nemci i Francuzi te Englezi, onda su tu još Španjolci, Portugalci, Belgijanci, Švajcarci, Finci, Grci neke istočno europske države te Arapske države i ostali po svetu... Kada izađe evropski stelt več će prestati resursi mnogim F-16, Tornado, Mirage2000... avionima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@VITEZFOREVER
Molim te, postavi link ili kompletan tekst gde si ovo procitao.
Meni totalno suludo izgleda vest oko projektovanja jednomotornog Rafale-a/Typhoona.

Razvijati novi jednomotrni avion nema smisla, jer bi morao da bude koncept V generacije aviona, a to KOSTA.
U Evropi nema motora potiska preko 90kN (EJ200), da bi se zadrzao identicni zmaj Rafala/Typhoona. To znaci uvoz verovatno americkog motora, sto je unapred osudjeno na propast jer USA uvek moze da blokira proizvodnju ovog aviona.
Druga stvar je sto ni jedan ni drugi proizvodjac nemaju para za ulaganje u razvoj novog aviona, jer bi taj avion onda kostao koliko i dvomotorci.

Jedina (malo neverovatna) opcija da neki od ova dva proizvodjaca uzme vec provereni zmaj aviona (sa proracunatom aerodinamikom) i u njega ugura sve sa vec postojeceg jednomotorca. Mozda Dassault racuna na M2K, a EADS na NA?

Kad se sve preracuna - kompletna oprema i sa jednog i sa drugog aviona odgovara NA. Tu nema troskova istrazivanja. Sve sta bi trebalo uraditi jos je proizvesti prototip, uguratiu njega vec postojeci motor (M88-2, EJ200), radar (RBE2/Captor), elektroniku i odgovarajuce programirati komande leta. Brat-bratu 300M EUR za istrazivanje, pa onda serijska proizvodnja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se da nema smisla razvijati jednomotorac iz Rafala ili EJ2000, verovatno će raditi sasvim novi avion.
Sigurno mogu u Rols Rojs iz variante motora za F-16 razviti motor za jednomotorni stelt. Tu su još Snecma, MTU i EuroJet sa dovoljno znanja za izradu motora dovoljne snage.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma trziste je zasiceno jednomotorcima,nema mesta za nekakav jednomotorni Rafale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jednomotorni Rafale...stavi na Gripena sisteme koje Rafal ima i eto ga jednomotorni Rafale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jeste, ali on treba francuzima, a ne svedjanima. ako to misle da urade, a nisam siguran da prica nema smisla, mozemo videti avion sa jednim motorom sa rafala potiska 9t (m88-xx), mase praznog priblizno 5-6 t i odlicnim ne samo multirole mogucnostima vec i za naprednu obuku pilota. jednostavno, naslednik onoga sto je trebao biti eads-ov mako i alternativa m.346. trziste je poprilicno ako se ovako gleda. alfa jet polako zastareva, hawk takodje, a i gomila l-39. jednim avionom mozes da odradjujes sve - od napredne obuke, preko lovackih sve do misija v-z i izvidjanja. uz to, treba ti jos recimo super tucano ili pc-21 i ti si zavrsio. 2 aviona za prakticno sve, cak i deo misija borbenih helikoptera.

nisam siguran da im se ne bi isplatilo. trziste postoji, troskovi razvoja mogu da budu minimalni. smanjis rafala i to je to. ugradis aesa sa manje modula u odnosu na rafal, od raketa, 4 kom - 2xmica, 2xmeteor. rcs bi mogao biti vrlo mali, a mogucnosti variranja opreme, naoruzanja i stepena stelta za razlicite kupce neogranicene.