|
Poslao: 07 Jun 2018 21:08
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 109798
|
RAF dobio prva cetiri F-35B
Four RAF F-35 fighter jets land in UK
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2018 21:36
|
offline
- ltcolonel

- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4063
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Pre dva tri dana objavljen je zvanični izveštaj inspekcije pri komandi USAF o programu F-35A. Kako sada stvari stoje malo je verovatno da će Block 3F postati operativan do oktobra 2019. godine premda je i to već više puta prolongirano. Block 4 se i ne spominje u izveštaju. Ako i dovrše Block 3F do oktobra 2019. godine to znači da prvi novoproizvedeni avioni u tom bloku ulaze u budžet tek 2020/21. godine i ulaze u jedinice krajem 2021. godine. To dalje znači da prvi skvadron ne može da bude operativan pre početka 2023. godine u Americi a 2024. godine u Evropi. A reč je o F-35A Block 3F. A kada će Block 4 e to teško da i sam Bog zna.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2018 10:43
|
offline
- Futurama

- Građanin
- Pridružio: 02 Jan 2012
- Poruke: 292
|
ltcolonel ::Pre dva tri dana objavljen je zvanični izveštaj inspekcije pri komandi USAF o programu F-35A. Kako sada stvari stoje malo je verovatno da će Block 3F postati operativan do oktobra 2019. godine premda je i to već više puta prolongirano. Block 4 se i ne spominje u izveštaju. Ako i dovrše Block 3F do oktobra 2019. godine to znači da prvi novoproizvedeni avioni u tom bloku ulaze u budžet tek 2020/21. godine i ulaze u jedinice krajem 2021. godine. To dalje znači da prvi skvadron ne može da bude operativan pre početka 2023. godine u Americi a 2024. godine u Evropi. A reč je o F-35A Block 3F. A kada će Block 4 e to teško da i sam Bog zna.
Problem je u tome što ne postoji jedna verzija Block 3F nego je to teški work in progress.
U članku se navodi da postoji 30 podverzija 3F.
https://www.theregister.co.uk/2018/01/30/f35_dote_report_software_snafus/
Citat:The software, identified by its Block number, has so far been through tens of iterations, with Block 3F – the latest version – having been through more than 30 versions by autumn last year.
“As of late October 2017, the program was preparing a second version of Block 3FR6.3 (3FR6.32), the 31st version of Block 3F, software as it continues work to resolve key remaining deficiencies,” said DOTE in its annual report, which was published late last week. “The [F-35] program is using test point data from older versions of software to sign off capability specifications and justify baseline test point deletions, even though the old data may no longer be representative of the latest version of Block 3F software.”
The DOTE report continued: "The ‘final’ Block 3FR6.3 software for SDD was released in October 2017, but this planned final version has already been superseded by two additional software updates; more software patches will likely be needed as the program continues to work ongoing problems with weapons and avionics.”
Final -> New Final -> New new Final -> OMG here we go again
Očigledno postoji ogroman pritisak da se borbena verzija softvera izbaci a razvoj i testiranje ni izbliza nije gotovo. Drugo ova česta krpljenja možda ukazuju i na to da arhitektura celog sistema nije dobro osmišljena pa se krpi od slučaja do slučaja.
Citat:Britain’s 14 F-35Bs are all thought to be running Block 3F software of various sub-versions. Yet the all-singing, all-dancing jet still can’t talk to its guided air-to-ground bombs properly, even with the latest patches installed.
“For Block 3F, the pilot is now able to see what coordinates are sent to the bomb, but is still not able to see what coordinates are actually loaded in the bomb,” noted DOTE. “The [US] Services are assessing if this correction meets the requirements directed by the rules of engagement in specific areas of operation.”
Even more worryingly, trials identified that the AIM-120 AMRAAM missile, which the Royal Air Force and Royal Navy intend to use as the F-35B’s main air-to-air weapon, cannot currently be used to its full potential by the supersonic stealth jet. After six test firings in simulated combat scenarios, test pilots identified “key technical deficiencies in the ability of the F-35 to employ the AIM-120 weapons”.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2018 20:31
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13850
|
Futurama ::Očigledno postoji ogroman pritisak da se borbena verzija softvera izbaci a razvoj i testiranje ni izbliza nije gotovo. Drugo ova česta krpljenja možda ukazuju i na to da arhitektura celog sistema nije dobro osmišljena pa se krpi od slučaja do slučaja.
Koliko puta se godišnje, zapravo mesečno unapređuju razne aplikacije koje svakodnevno koristimo. Sasvim normalno gde je softver "krvotok". Nije ovo dokaz ni za šta, sem da su sredili neke probleme, bagove ili otključali nove mogućnosti i tako u krug. Kodiraj, testiraj softver i onda na samim avionima.
Smatram da je jedini problem što su kod pojedinih rešenja jednostavno preambiciozno pristupili. Rusi verovatno imaju knzervativniji pristup, gde je bitno da radi i da se avion može što pre borbeno osposobiti, a onda ćeš imati a, b, v, g ... а, б, в, г, д ... verzije sa sve brojevima
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2018 21:22
|
offline
- miodrag2
- Počasni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2009
- Poruke: 885
|
Problem je ovde o tendenciji u razvoju svega generalno.
Da bi se postigla konkurentnost, krenulo se sa ubrzanim razvojem bez dvoljno promisljanja, a kasnije i testiranja.
Tako se, da bi se suprostavilo konkurenciji, izbacuju poluproizvodi na trziste. Tako je pre neku godinu izasao Visual Studio 2015 Enterprise sa bagom koji je bio vezan za string tip podataka, i koji su resili u prvom "Major" update-u. Na koji se cekalo 3 meseca.
Znaci kompanija koja je kupila ovo razvojno okruzenje je morala da ceka tri meseca da se otkloni bug u osnovnom tipu podataka koji bilo koja aplikacija koristi.
Sada, vojna industrija bi trebalo da bude otporna na ovakve izazove, ali ocigledno da nije. Razvoj F-35 ne ide kako je bilo zamisljeno, troskovi rastu, i onda se izbacuju verzije softvera koje daju bar neke mogucnosti trenutno za ulozene pare, jer bi u suprotnom program bio otkazan. A onda slede patch-evi, itd. Kao da se radi os softveru za kucnu upotrebu, a ne softveru koji upravlja avionom vrednim preko 200 miliona USD.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jun 2018 22:09
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13850
|
Nekako imam osećaj da se to još dugo neće promeniti.
Važno je da se uleti nogom u vrata, a onda kreće karanje sa svih strana i na sve moguće načine.
Kod Rusa i Kineza sigurno ima problema tokom razvoja softvera. Samo teško da će se o tome raspravljati na sva zvona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jun 2018 21:05
|
offline
- Komentator
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2016
- Poruke: 602
|
Ako je F 35 zaista tolko "loš", zašto ga Turci kupuju?
1. Nije loš?
2. Moraju kupiti jer gazde tako kažu?
|
|
|
|
|
|