LASTA - 95

45

LASTA - 95

online
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 6896

Nasao sam na Armyinfo blogu prezentaciju Laste sa Partnera 2009. Snimak je losiji ali se moze saznati dosta o samom projektu, i videti prvopoletanje ovog aviona.

http://www.armyinfoforum.org:81/blog/Sajam%20Partn.....0Laste.wmv



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1160

@Stegonoša
Ja nisam uspeo da pokrenem ovaj link i pogledam šta se nalazi na snimku (video klipu).
Nezavisno od ovoga, novosti koje sam uspeo da saznam na sajmu.
Radiće se Turbo inačica Laste, a tehnologija će biti ista tj. duraluminijum. Motor će biti osetno jači, oko 60-70% pa i više, čovek mi je tačno rekao jačinu u KS, ali sad da me "ubijete" ne mogu da se setim.



online
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 6896

@Jethro

Desni klik, save as na Mozili, ili na Internet exploreru desni klik Save Target As, u pitanju je filmic. Nije nekog kvaliteta ali ima solidan broj informacija kao i izjava da prema procenama ne samo nasih vec i stranih strucnjaka Lasta, ovakva kakva jeste, spada u tri najbolja aviona u svojoj klasi.

Raduje me vest o novom motoru.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30144

kolko god neki pljuvali mi radimo Cool

Jethro nije mi jasno ako ce se raditi turbo lasta,hoce li onda i Laste za nasu vojsku biti sve turbo Laste a ne sa obicnim klipnim motorom,ili je turbo Lasta za izovoz....ili cemo imati oba Laughing dobro neverujem da su ti to rekli ali....

Turbo lasta=COIN Lasta

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4234

@neshaoct

odakle ti podatak da je vek pc21 30 godina? jel tebi isto "vrede" godine provedene u sfrj, za vreme sankcija, bombardovanja, neimanja para itd., sa vekom u intenzivnoj upotrebi pri skolovanju pilota? mislis da se u sfrj, srj i rs letelo godinje kao u svajcarskoj? misli malo o tome...

nikakav reper nije broj godina, vec casova, jel sada malo jasnije?

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3698
  • Gde živiš: JAGODINA

https://www.mycity.rs/must-login.png

Овде се наводи нешто као у наредних >30 година...

За време СФРЈ је леетело, за време СРЈ (1990-1993, 1999) се чак и ратовало... Задњих 25 година одржавање је у крајњем случају дискутабилно. Једно време (2001-2005) слабо се и летело или се уопште није летело! Најмлађи апарат има 20-ак година. Одређени ресурси се рачунају у часовима налета,али се неки рачунају и у "животном веку" (замору материјала које настаје чак и не летењем одређеног авиона) или како то још зову временским ресурсима. Чист пример за ове друге су наши Ми-8, већина је још "у плусу" са часовним налетом, али су им временски ресурси истелки (за поједине делове нпр. елисе) па су приземљени. Колико ће коштати модернизација по једном Г-4 + његово одржавање и цена налета у наредних 10-15 година? А колико ће коштати један Пц-21 за исто то време (има и до 4 пута ниже трошкове одржавања и сата налета)...

Али зашто куповати туђе када можемо направити нешто слично, слабија, али наше (Турбо Ласта) и тиме значајно смањити оптерећење на Г-4МД (ако Бог да па га и модернизују), а у исти мах и појефтинити обуку! (Јефтина обука = више летења, или више обучених пилота)

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4234

ne mislim ja da treba zameniti g4 sa pc-21, ali se ne slazem sa konstatacijom, da eto, g4 vec sada ima 25+ godina, a produzenjem ce leteti do 2030 i da sada mozemo te brojke da jednostavno saberemo i da dobijemo cifru od koje vek pc-21 sigurno ne moze biti veci. to je preveliko pojednostavljenje. cinjenica je da avioni na zapadu lete vise i da je iz istog razloga njihov vek duzi. nikada nasi nisu leteli vise nego kada smo imali thunderjet i sabre.
videli smo da kinezi povlace svoje su-27 cak i ako se tvrdi da im je vek 5000 h. zasto? nisu naleteli toliko, to je sigurno. zasto ne idu na produzenje veka? jer je mozda vec produzen, a cifra od 5000 h sarena laza?

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3698
  • Gde živiš: JAGODINA

Г-4 свакако треба да остане "активан"! Само би са релативно малим улагањем и за кратко време (4-5 година) могла направити сасвим солидна школска авијација... Ласта за почетак, Турбо Ласта као наставак и на крају Г-4МД. Овде иде и онај кец из рукава: Па то се људи може и извозити! Неможе у великом броју тј. масовно, али може... Сасвим довољно да нам отплати пројекат и да можемо наставити даље са развојем или личенцном производњом школско-борбеног млазног авиона. Карактеристике школских и јуришних авиона, па чак и ловачких су све приближније, али за почетак да буде добар школски и солидан јуришник, па је доста. И то ако успемо да "извучемо" до 2020 биће ехтра, а до 2025 солидно!

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5788

Ljudi bre svatite da Srbija nije bivsa SFRJ pa da joj trebaju stotinjak mlaznih skolsko-borbenih aviona , zaboravite na proizvodnju bilo kakvih mlaznih aviona. Srbiji momentalno treba samo jedna eskadrila mlaznih skolskih avina , a to je broj od oko 15-16 aviona kolko se i planira da budu modernizovanih G-4.
Znaci Srbiji se ne isplaca licencna proizvodnja mlaznih aviona. Sada Srbija treba da se skoncentrise na proizvodnju Lasti , eventualno Turbo Lasti i da je probiju u svetu ne samo kao skolski avion , nego i kao sportski avion i avion za rekreativno letenje.
Mislim da bi sledeci korak srpske avio industrije trebalo da bide neki tursticki avion , koji bi mogao da bude u klasi aviona sa cetiri do sest putnika , a koji bi trebalo da se probije na trzistu sa niskom cenom jer je i trziste tu dosta puno sa raznim modelima.

offline
  • Pridružio: 29 Feb 2008
  • Poruke: 1490

@sebab

Već ti je ''CHARLIE JA.'' predočio odakle podatak...
Takođe, ae da ubuduće ne tražiš link za svaku reč koju napišem, jer nisam tamo neki klinac da izmišljam podatke ili da preuzimam sa Wiki... Wink

A, možda Kinezi povlače te avione jer su već dovoljno matori...i jer Kina danas i Kina iz devedesetih nije isto po pitanju samostalne proizvodnje borbenih aviona...
Govorili smo o radnom veku...a, ne o satima letenja. Naravno da utiču oba faktora...tj i broj sati provedenih u vazduhu, ali i broj godina.
'' Svakih 10. godina se radi remont ili stručno rečeno opšta opravka u VZ Moma Stanojlović . '' Pa, imao za tih 10 godina 100 sati, ili 500, avion ide na opštu popravku.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1104 korisnika na forumu :: 41 registrovanih, 6 sakrivenih i 1057 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, Areal84, Asparagus, babaroga, bojank, bokisha253, Brana01, Centauro, Chainsaw, Dimitrise93, DonRumataEstorski, draganca, FOX, Goran 0000, hologram, ikan, ILGromovnik, janbo, Još malo pa deda, Karla, kihot, Krvava Devetka, kybonacci, Luka Blažević, Mlav, nenad81, oldtimer, repac, sasa87, simazr, Singidunumac, Srle993, Stanlio, stegonosa, Toper, vathra, VJ, vladaa012, vladulns, |_MeD_|, šumar bk2