LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dosad su tri aviona otišla za Irak, tri su u Batajnici na ispitivanju, a još tri su u fazi montaže. Ušli smo u faznu seriju pa su počeli avioni da izlaze jedan za drugim. Nadamo se da ćemo do kraja godine ispuniti plan, mada moram da priznam da smo na početku bili malo skeptični da nećemo uspeti. Radnici daju sve od sebe da se ovaj veliki posao uradi. Posle ovih 20 aviona, trebalo bi da otpočnemo s proizvodnjom još 16 „lasti”, takođe za Irak, ali to je zasad samo u planu, a vredno je napomenuti da se čak i iz nekih drugih zemalja najavljuju poslovi. Direktori SDPR-a bili su na zaključivanju ugovora, ali još ne znamo detalje. Iz SDPR-a su nam telefonom rekli: „Obradovaćemo vas, samo završite ove poslove”

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene ipak najvise raduje ovaj pasus.

Citat:Pošto je konačno i s našom Vojskom potpisan ugovor o proizvodnji i isporuci 15 aviona „lasta”.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema ko da projektuje Turbo Lastu? Kako da ne, nismo na nivou za NA, ali tako nesto definitivno mozemo, pa i nesto vece od toga. Zivi bili pa videli! :-D

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

У лету, са монтираним падобраном за извлачење из ковита.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Планирано је да се српском РВ-у до краја 2010. испоруче 4 примерка, а остатак до 2012. године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Прецизније речено, бар према најавама, до средине 2012. године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tempo je dobar, stigla je i šesta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po tekstu koji je postavio @djole81 na prethodnoj strani
tri su u Iraku i tri na Bataji na letnim ispitivanjima.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:Dosad su tri aviona otišla za Irak, tri su u Batajnici na ispitivanju, a još tri su u fazi montaže. Ušli smo u faznu seriju pa su počeli avioni da izlaze jedan za drugim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hrvatski vojnik u broju 298 donosi vesti o novom avionu nemačke firme Grob za početnu obuku, dakle klasa neše Laste.

*************************************************************
Na jednom od najvećih i najvažnijih međunarodnih sajmova zrakoplovne tehnike ILA 2010, koji je od 8. do 13. lipnja održan u Berlinu, njemački proizvođač aviona tvrtka Grob Aircraft predstavio je svoj novi školski avion. Riječ je o znatno unaprijeđenoj inačici postojećeg aviona G 120, namijenjenog za selekciju i temeljnu obuku vojnih pilota. Nova naprednija inačica nosi oznaku G 120TP, koja uz selekcijsko letenje i temeljnu obuku, svojim novim odlikama pruža mogućnost izvođenja određenih elemenata koji spadaju u naprednu obuku i letenje vojnih pilota.
Poboljšanja se prije svega odnose na poboljšani pogonski blok koji čini turboprop motor Rolls-Royce 250-B17F. Uz to, G 120TP je opremljen sa Elbitovim sofisticiranim paketom avionike. Doista velika posebnost aviona G 120TP su dva izbaciva sjedala Martin Baker Mk.15B, zahvaljujući kojima G 120TP s maksimalnom težinom na polijetanju od 1400 kg postaje najmanji avion na svijetu opremljen izbacivim sjedalom. Sjedala Martin Baker Mk.15B teže svega 36 kg, odnosno ta sjedala su zahvaljujući uporabi kompozitnih materijala duplo lakša od dosad najlakšeg izbacivog sjedalo koje proizvodi Martin Baker. Uz to, sjedala Martin Baker Mk.15B mogu se aktivirati na 0 m visine i pri brzini od 110 km/h. Cijena školskog aviona G 120TP kreće se oko 3,5 milijuna američkih dolara, što je dvostruko više nego temeljna inačica aviona G 120 (1,3 milijuna američkih dolara).
I. SKENDEROVIĆ
*************************************************************
Sajt firme Grob je [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] i na njemu je opisano ono što novo donosi Grob G120TP u pdf dokumentu [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] Vidi se odmah da je cena dosta veća od ovakve Laste, koja ima kokpit kakav ima. Ostajem pri stavu da za početnu obuku nije bitan kokpit kao takav već da avion ima letne karakteristike kakve se zahtevaju i da je jeftin. Vrlo je bitno da se u Grob ugrađuju izbaciva sedišta koja su male težine, svega 36kg, što znači da neka buduća Lasta to može da ima bez većih teškoća.
U pdf dokumentu se kaže da je sedište „The optional Martin-Baker Mk.15B ejection seats add further safety to instructor and student while advancing into more dynamic manoevers during the training schedule. Especially designed for the G 120TP operation
the ejection seat is fully automatic and cartridge operated…” Koliko znam te kartridže mi proizvodimo pa je to još jedan plus za Lastu
Inače, ako se gradi varijanta Laste sa ojačanim krilima za Iračane, to znači da u takvu Lastu onda može da se ugradi jači (turboprop) motor koji može da značajno promeni performanse Laste.
Ponavljam, ne padajte na kokpit, jeste dobar ali ne vidim da je to najbitnije za ovaj tip aviona a uostalom i Lasta će vremenom dobiti savremeni kokpit.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li neko predstavu kakva bi trebalo da bude sema farbanja na nasim Lastama? Da li ce mozda biti ista kao i na Utvama ili...?