Sta mi je zanimljivo ,ti `trouglovi` na zavrsetku su postavljeni na preskoke ,svaki drugi prema vani tj svaki drugi ka unutra ...
Mozemo li naci snimak vezan za kadrove ?
Sto se tice snimka, za sada ga nema ali mislim da ce ga neko vec postaviti, a sto se tice "trouglova" preskok na laticama je neophodan jer u protivnom mlaznica ne bi mogla efektno da menja geometriju, odnosno da povecava ili smanjuje poprecni presek u zavisnosti od rezima rada motora.
Drugim recima, latice moraju da idu ili da kazemo klize jedna preko druge sto najbolje moze da se vidi na ovom snimku:
Vidimo takodje da je resenje vrlo slicno tom ranijem Saljutovom projektu ali sa odredjenim izmenama i sto je najinteresantnije ima dosta slicnosti sa TVC resenjem koje se planiralo za EF2000:
Ovo je sematksi prikaz ranijeg Saljutovog resenja:
A ovo je poznati KLIVT sa Mig-29 OVT:
Vidimo da su mlaznica i njeni delovi robusniji u odnosu na ranije resenje sto verovatno ima veze sa drasticno vecim povecanjem snage.
Takodje se da primetiti da je otklon mlaznice negde oko 25 stepeni sto je solidno vise od recimo AL-41F1. Koliki ce biti efektivni otklon mlaza ostaje da se vidi ali ovo resenje je definitivno korak napred u poredjenju sa motorima koji se trenutno koricte kod PAK-FA bez uzimanja stelt karakteristika u obzir.
Takodje mogu da se zapaze i male perforacije na laticama, cemu tacno sluze ne znam, ali postoji mogucnost da predstavljaju ispuste za aerosole koji drasticno smanjuju IC odraz motora:
To je samo moja pretpostavka jer je moguce da se "prskalice" nalaze i u korenu mlaznice i idu ispod "rukavice" mlaznice a preko latica.
Jos bi samo postavio oficijalne podatke vezane za postignute performanse PAK-FA, najverovatnije dostignute u periodu do 2014-2015-e godine.
Ako bi saznali koje godine su izasli oni famozni podaci za rekordnu brzinu penjanja i ostalo, onda bi ovaj dokument mogao da pomogne da se utvrdi validnost tih podataka.
FalcoPeregrinus ::
Jos bi samo postavio oficijalne podatke vezane za postignute performanse PAK-FA, najverovatnije dostignute u periodu do 2014-2015-e godine.
Ako bi saznali koje godine su izasli oni famozni podaci za rekordnu brzinu penjanja i ostalo, onda bi ovaj dokument mogao da pomogne da se utvrdi validnost tih podataka.
Da ,vidi se malo u pocetnom kadru ,nastimanom . Sto se penjuceg rekorda tice ,one brzine od preko 2600km/h to je sve od prosle godine ,prototip T-50-4 .
