YU Supersonic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Matko tom ::NA iz vremena EX YU je djelo svih SFRJ Republika a prema Sukcesiji svak polaze po jedan dio % na taj kolac.

NA nije bio projekt samo SFRJ Republike Srbije. Vec su srestva i pamet tj znanstveni rad davani jednakim djelom FITA TORTI koje su na kraju davale konacni Kolac.

Prema tome i to treba imati ozbiljno na pameti. " SUKCESIJA"

niko nije rekao da clanice sfrj nisu dobrodosle na projekat.

znanje i pojedini podaci koji su "ostali" u bivsim republikama ostaju tamo. da li su iskoricseniili ne, to vise nije stvar srbije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::Matko tom ::NA iz vremena EX YU je djelo svih SFRJ Republika a prema Sukcesiji svak polaze po jedan dio % na taj kolac.

NA nije bio projekt samo SFRJ Republike Srbije. Vec su srestva i pamet tj znanstveni rad davani jednakim djelom FITA TORTI koje su na kraju davale konacni Kolac.

Prema tome i to treba imati ozbiljno na pameti. " SUKCESIJA"

niko nije rekao da clanice sfrj nisu dobrodosle na projekat.

znanje i pojedini podaci koji su "ostali" u bivsim republikama ostaju tamo. da li su iskoricseniili ne, to vise nije stvar srbije.

Ovo stoji, svi su dobrodosli, mozda je to i jedini nacin da se podelom troskova i zavrsi projekat, a u sustini svi dobijaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Matko tom ::NA iz vremena EX YU je djelo svih SFRJ Republika a prema Sukcesiji svak polaze po jedan dio % na taj kolac.

Сукцесија се не односи на војну имовину, а самим тим ни на пројекат НА. Тако да на то заборави... али како рекоше моји претходници свака сарадња међу новонасталим државама на простору СФРЈ је више него добродошла.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amo sad ozbiljno jel stvarno mislite da bi projekt mogao zaživjeti,meni je to nekako nezamislivo bar u idućih 10 godina,jer danas se sve gleda kroz ekonomsku računicu,pustimo sad i prestiž i ponos u avijaciji a para nemamo i točka,dobro imaju strani ulagači,pa sad ima i drugih projekata ko zna šta sve leži po kancelarijama projektnih biroa,a naš se nije maka s papira...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Matko tom ::NA iz vremena EX YU je djelo svih SFRJ Republika a prema Sukcesiji svak polaze po jedan dio % na taj kolac.

NA nije bio projekt samo SFRJ Republike Srbije. Vec su srestva i pamet tj znanstveni rad davani jednakim djelom FITA TORTI koje su na kraju davale konacni Kolac.

Prema tome i to treba imati ozbiljno na pameti. " SUKCESIJA"

Sto se tice finansiranja projekta imas jedan dokument ciji sam link postavio na strani devetoj o tome kako dva hrvatska i jedan slovenacki doktor vide finansiranje projekata u SFRJ pa ces tamo naci i podatke o finansiranju NA . Mislim da bi mesta saradnji sigurno bilo ali hrvatska to ne bi nikada prihvatila , a ne vidim interes Slovenije .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Jim Goose

ozbiljno, ali samo moje misljenje...

itekako je u pitanju ekonomska racunica. vidim iz hrvatske si - vama bi trebale recimo 2 eskadrile ovakvih dvoseda sa visenamenskim borbenim mogucnostima - na njih biste isli sa pilatusa, direktno. srbiji takodje, samo bismo mi isli na njih sa laste i g4, dok je g4 sa nama, posle toga sa neke turboprop laste. bosni takodje. sve ukupno 6 eskadrila, dakle, 84-96 aviona. francuzima ce trebati napredni trejner, a sta ces bolje nego nadzvucni dvosed sa sekundarnim visenamenskim mogucnostima kao zamena za alfa dzet, ako govorimo o zameni alfa dzeta po pincipu 1-1, 99 kom., ako ne, svakako ne ispod 50 aviona. ako nahvatamo jos recimo libijce, koji koriste 110 l-39 i 116 g2 (oba zastarela), recimo cak i 100 novih letelica (moze da ide i kao zamena za mig21 i su-22), pricamo o redu velicina potreba ovih svih strana od najmanje oko 250 aviona. itekako se isplati. da ne govorim sto bi jos nekom mozda ovaj avion bio zanimljiv - ne znam, alzir, egipat, mozda brazil za pripremu pilota za rafal sa slicnom logistikom i zamenu za stare mb326?

ovako, hrvatska i srbija pi "pukle" po milijardu za nabavku novih aviona, recimo gripena - malo li je ovo?

ponavljam da je do poletanja prototipa trebalo jos 1 godina, sto nije mnogo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa kad tako sagledaš situaciju ,sasvim logično,ja san isto uvik za vlastitu proizvodnju i proizvode i suradnju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

acatomic ::Nama se žuri zato što če nam isteči resursi na devetkama tamo negde 2015.

Само мала исправка, нашим МиГ-овима 29 ресурс истиче 2017. године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@BSD vrlo zanimljivo i ohrabujuce za proizvodnju microcipova u Srbiji!



miodrag2 ::
.....Ako uzmemo francuske Rafale sada , ili za godinu do dve , mozemo da dobijemo operativne eskadrile najkasnije za cetiri godine . A uz Rafale mozemo da dobijemo i mnogo toga sto bi trebalo za NA , uz to bi tehnicko osoblje bilo obuceno da servisira motor i bar 50% elektronike koju bi ugradili u taj NA . I kada udje u naoruzanje , trebalo bi tri puta manje vremena za prilagodjenje . ..... Ali , opet bi ti uredjaji mogli da se dobiju kao deo dogovora oko Rafale-a , a ako francuzi pokazu zanimanje za NA , moglo bi da se dobije i mnogo vise . Tu su i Izraelci , i britanci bi mogli da umesaju prste , skoro sam gledao neke od radara koji se nude za EF-2000 , kao i za MAKO . Ima tu jos zanimljivih igraca sto se elektronske i optoelektronske opreme tice .

Sa te strane gledano bilo bila bi to zanimljiva varijanta. Glavni problem su naravno pare, zato skoro svi ovde kalkulisu bez nove eskadrile jer bi pojela ona vec ionako ogranicena sredstva.

Ukoliko bi bilo moguce da se sa Francuzima dogovorimo da nas podrze ako uzmemo jednu eskadrilu Rafal-a bilo bi mozda moguce da im vratimo taj dug kroz gotove NA u odnosu 1 : 2 ili 1 : 3. To bi opet otvaralo nove mogucnosti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se secam , finansiranje NA je pocetkom krize preslo iskljucivo na Srbiju , kao i vecina budzeta JNA , jer Hrvatska i slovenija , buduci da su se spremale na otcepljenje , nisu vise zelele da finansiraju ni potrebe vojske ni razvoja novih sredstava .
Sve i da nije , ako bi se poteglo pitanje finansiranja NA i udela ostalih republika u tome , onda bi se poteglo pitanje i finansiranja projektovanja i proizvodnje M-84 , i svega sto je ostalo u Djuri Djakovicu koji je vrsio zavrsnu montazu . Ukljucujuci projektnu dokumentaciju za M-84 i Vihora . Bolje je da se Slovenci i Hrvati ne hvataju za to , izgubili bi mnogo vise nego sto bi dobili . Mnogo vise je toga sto je ostalo kod njih i to ne u fazi projekta , vec kapaciteta koji su proizvodili i sklapali komponente sto je rezultat zajednickih ulaganja .
Ako bi zeleli nesto sa NA , onda bi pravi recept bio nastavak zajednicke saradnje i ulaganja . Sa srpske strane bi sigurno bilo interesovanja , ali ne verujem da bi bilo sa hrvatske , slovenacke , ili bosanske . Srecom pa je vazduhoplovni zavod Orao ostao u Republici Srpskoj , inace bi i sa tim bilo problema .
Mi treba da gledamo pre svega potrebe i interese Srbije , i kako da nadjemo model da svoju vazduhoplovnu industriju dignemo iz pepela , a samim tim i ukupni naucno-tehnicki potencijal zemlje . A resenje se sigurno moze naci , ako ima volje .
Sto se tice kupovine Rafale-a , pa upravo sam i mislio da se tom kupovinom osigura transfer tehnologija i saradnja na nastavku razvoja NA , ali i na osavremenjavanju G-4 . To bi kasnije ukljucilo i saradnju na zajednickom predstavljanju i prodaji sirom sveta . I ne bi bili konkurenti jedni drugima u arapskom svetu , vec bi nastupali zajedno u paketu . Francuzi bi bili zadovoljni i ako ne bi mogli da negde prodaju Rafale , ako prodje NA , jer bi se dobar deo komponenti proizvodio u Francuskoj , oni bi i dalje imali koristi .
Postoji milion modela , pitanje je samo volje , i spremnosti na rad do dostizanja cilja , umesto odustajanja pre nego sto je igra i pocela .