Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nego kakva je uopšte preciznost s obzirom da svi ti ručni bacači imaju relativno mali domet aj više uparenih pa kad se oprži salva neka će i da pogodi, opet je mana i vozilo nije baš toliko malo laka meta???

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tu je disperzija neophodna a ne preciznost, da pokriješ što veće područje, a više je oruđe prepadnog dejstva. Sačekaj u zasedi, ožeži i beži.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

izvori
https://facutinromania.wordpress.com/page/4/

https://ro.wikipedia.org/wiki/APR_Aurora

Kad smo već kod Rumuna evo još jednog višecjevca na njihovom, pa može se reći čuvenom terenskom vozilu - džipu ARO mislim da je ovo model 240.
APR Aurora je bio prototip mobilnog višecjevnog lansera raketa dizajniran i proizveden od strane rumunskog Aerostara iz Bakaua. Sistem se sastojao od lansera sa 12 cijevi kalibra 122mm položenih u dva reda montiran na tovarni prostor rumunskog ARO 4x4 džipa. Sistem nisu uspjeli nikome da uvale, ipak je bio kraj osamdesetih.
Korištena je M21-OF-S raketa kalibra 122mm dužina 1,97m koja je ispaljivana kroz cijev dužina 2 metra. Zbog tako kratke cijevi maksimalni domet iznosio je "samo" 13 kilometara (mada ta raketa i ima domet od 12,7km). Minimalni domet 1,5km. Omogućena je brza zamijena "kontejnera" sa ispražnjenim lansirnim cijevima sa punim. Kadenca 6 - 12 sekundi. Na zadnjem dijelu vozila nalazi se stabilizator radi obezbjeđivanja stabilne platforme za lansiranje.
Sistem za upravljanje vatrom montiran je u kabini i sličan je onom sa nazovimo to rumunskog "Grada" APRA 40 122mm. Sistem za zauzimanje elemenata takođe je sličan kao kod rumunskog "Grada". Opaljenje se može obaviti i daljinski preko kabla dužine 100 metara. U kabini je i radio stanica dometa 10 - 12km.
AROv džip oristi Pežoov turbo dizel motor od 95 konja sa brzinom od 80km/h po drumu i 25km/h cross country. Radijus 1.000km.

Na onoj čuvenoj izložbi u Bagdadu 1989 godine predstavljen je i sistem sa 18 cijevi u tri reda na prikolici koju vuče ARO prilagođenoj za lansiranje raketa.

Sistem je simpatičan, a praksa pokazala i potreban. Pri tome, sklopljen je od standardnih (i respektabilnih) projektila na za to prilagođenoj platformi opremljenoj sa svim potrebnim koja se nalazi na terenskom vozilu koje sigurno košta znatno manje od Tojote Lendkruzer, Lendrovera ili nečeg trećeg, a radi isti posao. Još kada se uzme u obzir cijena manuelnog rada u tadašnjoj Rumuniji za poslove sklapanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad smo već kod ARO 240 ovo je ABI - laki oklopni automobil. Razvijen pored izviđačkog oklopnog točkaša TABC 77 4x4 i oklopnog transportera TAB 77. Namijena mu je zaštita vitalnih objekata i kontra pobunjeničko dejstvo u pozadini.

Kompoziciju vozila čine motor naprijed, vozač i komandir u sredini, strijelci pozadi. Šasija je od varenog oklopnog čelika, debljina od 4 do 10mm obezbjeđujući zaštitu od malokalibarskog oružja i parčadi. Vozač i komadir imaju vrata sa strane opremljena puškarnicama.
Na čeonim prozorima komandira i vozača nalaze se zaštitni oklopni kapci, a osmatranje naprijed i sa strana se može vršiti i preko 6 krovnih periskopa. Komandir ima puškarnicu i na čeonom prozoru sa desne strane.
Strijelci ulaze i izlaze iz vozila kroz dvostruka vrata pozadi - oboje vrata imaju puškarnice. Sa bokova vozila takođe su puškarnice sa prizmama uz dva fiksna periskopa.
Na krovu je postavljena ručno pokretana jednočlana kupola sa jednim otvorom pozadi i poljem dejstva od 360 stepeni. Izvan kupole montiran je teškim mitraljez DŠKM 12,7mm sa elevacijom od -5 do +25° i manuelnim kontrolama. Kupola može biti opremljena i mitraljezom PKMS 7,62mm sa istim elevacijama. Kupola je opremljena osmatračkim uređajima.
Standardna oprema uključuje laki divajs za uklanjanje prepreka sa montažom na čelu šasije, reflektor bijelog svijetla montiran naprijed na komandirskoj poziciji sa kojim se može upravljati iz samog vozila, ventilator i komunikaciona oprema.
Kasnije su ugrađivani i RTM-4MF radio telefon i RFT-4 interni komunikacioni sistem koji je povezivao komandira, vozača i nišandžiju.

Posada komandir i nišandžija, strijelaca 4, težina 4,000kg, maksimalna brzina 90km/h, radijus 600km, snaga motora 68ks (17 ks/t), forsira dubinu 300mm.















izvori
http://www.cartula.ro/forum/topic/1877-abi/page__st__60

Razvijena je i varijanta AM 100ALG - slična standardnom ABIju ali sa drugačijim dizajnom kupole koja je mogla biti opremljena mitraljezom PKMS 7,62mm. Dizajn je uglavnom namijenjen snagama unutrašnje bezbjednosti.
Specifikacije su slične standardnom ABIju osim što je AM 100ALG pogonjen bugarskim VAMO Model D 3900 A motorom snage 82,5ks sa maksimalnom brzinom na drumu od 100km/h. Masa punog vozila iznosi 3,900kg, praznog 3320kg. Određena količina ovih vozila isporučena je Alžiru za njegove bezbjedonosne snage.






izvori
http://www.army-guide.com/eng/product951.html

http://www.aro4x4.net/smf/viewtopic.php?t=6988&start=45

http://www.aro4x4.net/smf/viewtopic.php?t=6988&start=30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad smo već kod Automobila Romanešti.

http://romaniancars.blogspot.com/2012/09/aro-dragon.html

http://www.automobileromanesti.ro/Aro/Aro_Dragon/

https://pl.wikipedia.org/wiki/ARO_24


Author MoserB at de.wikipedia
https://pl.wikipedia.org/wiki/ARO_24

Zanimljiva džipad. Sklapali su se i po Španiji, Portugalu, Braziliji.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

izvor http://www.airliners.net/photo/Romania-Air-Force/IAR-IAR-99-Soim/1991303

Kad smo već kod Romanešti, Zixo je napisao članak o njihovom mlaznom školskom avionu za naprednu obuku IAR 99 Soim - u - https://www.mycity-military.com/Avioni/Avioane-Craiova-IAR-99-Soim-jastreb.html

Ostale kolege nadodale su zanimljive informacije o još jednom konkurentnom proizvodu rumunske vojne privrede

"The aircraft IAR 99 – SOIM is three times cheaper than the HAWK - 60, 2.5 times cheaper than a MIG - AT or 2 times cheaper than an aircraft ALPHA - JET"

Naravno cijena kao cijena sigurno će varirati od samog procesa dorade i modernizacije vazduhoplova u koje je uključen izraelski Elbit do stanje proizvodnih linija. Uglavnom akcenat se stavlja na konkurentnost, mada tu je veoma sličan kineski K 8 Karakorum sa svim onim što Kina može da ponudi.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeftino oklopno vozilo.

• 3Ovo se svidja korisnicima: sekretar, Bane san, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

↑
Pa dobro sad ova tema naginje više industrijskim rešenjima nego improvizovanim.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Кубански самоходни артиљеријски системи : 1) хаубица Д-30 монтирана на камиону (вероватно марке КрАЗ) и 2) хаубица Д-30 монтирана на шасији тенка Т-34

• 2Ovo se svidja korisnicima: pein, kljift
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno veoma korisno i jeftino rešenje iz II SR