Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je i daleko opasnije za obe strane i onog ispred a bogme i za onog što povlači obarač za neke vrste municije ..

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bane san, sekretar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Гранатомет ГП-30 «Обувка» / ГП-30 У «Гранат» / ГП-30М

GP 30 - potcijevni bacač granata kalibra 40mm. Namijenjen je za ispaljivanje bezčaurne municije VOG 25, VOG 25P. Ima dva - tri puta veću brzinu paljbe od američkog analoga M203 zahvaljujući punjenju sa usta cijevi. Nišan je mehanički otvorenog tipa.
Za razliku od GP 25, poboljšanja kod GP 30 ogledaju se u olakšanom načinu nišanjenja, izrađuje se za trećinu manje rada u proizvodnji, ukupna masa bacača umanjena je za 260 grama.
Bacač je uglavnom namijenjen postavljanju na AK 74, AKS 74, AK 74M, AKM, AKMS, AK 101, AK 103, AK 107, AK 108, AN 94, AEK 971, AK 12. Moguća je dorada za postavljanje i na drugim tipovima automata i automatskih pušaka. Varijanta GP 30U (U - univerzalni) dobio je i naziv "Granat" za dva - tri puta prevazilazi inostrane analoge i namijenjen je postavljanju na inostrano oružje poput belgijskih pušaka FN FAL, francuskih FAMAS, izraelskih Galil, njemačkih G3.
GP 30 do sada je izrađen u nekoliko verzija. Kod GP 30M postavljen je noviji nišan i poboljšana je cijev sa zadnjakom. Težina bacača iznosi 1,3kg (sa granatom 1,6kg), dužina 280mm, kadenca 10 - 12 granata u minutu, efikasni domet 100 - 150 metara.

Od varijante "Granata" izveden je malogabaritni ručni bacač RGM Kastet za potrebe MuPa.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ручной гранатомет малогабаритный РГМ-40 «Кастет»

• 1Ovo se svidja korisniku: kljift
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:GP 30 - potcijevni bacač granata kalibra 40mm. Namijenjen je za ispaljivanje bezčaurne municije VOG 25, VOG 25P. Ima dva - tri puta veću brzinu paljbe od američkog analoga M203 zahvaljujući punjenju sa usta cijevi.
Evo kako se puni:

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

voja64 ::Mislim da je i daleko opasnije za obe strane i onog ispred a bogme i za onog što povlači obarač za neke vrste municije ..
Probali ljudi, zapravo radi i nista ne leti na stranu, jedino se caure nekada malo teze vade. Originalno se ista pojavila u filmu.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bojane kod krupne sačme poznate i kao PP ili devetak ,tri u red i sl. gde se u patroni nalazi po tri krupne sačme kalibra od 7-i višemm se dešava čak i iz dužih cevi da se u sudaru sačmi poneka izbaci u stranu..
Rađena su i silna ispitivanja a o tom je fenomenu kod LOVAČKE sačmene municije pisao dosta i čika Dušan Bojović kao i Vojkan Jovanović.
Dovoljno je da postoji i najmanja NEUSAGLAŠENOST u težini da dođe do tog efekta a ako su cevi ovoliko kratke i to se desi u samom izlasku iz čaure ne bi ni da mislim na posledice pogotka tako krupne sačme..
Sve ostalo oko vađenja čaure je i očekujuće te mislim da je ovo samo FILMSKI rekvizit a tamo se i ne puca BOJEVOM municijom..

• 2Ovo se svidja korisnicima: valter68, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi 171Sh izvozni model ruskog Mi 8AMTSh. Može se smatrati namjenskom jurišno – transportnom verzijom modela Mi 171 koji je unaprijeđena verzija Mi 17. Helikopter je predstavljen 1999. Izvezen je u velikom broju zemalja svijeta. Mi 17 helikopteri su popularni zbog svojih brojnih kvaliteta i dobrih karakteristika koje se dobijaju za relativno malo novca te lakoćom održavanja. Osim toga ovaj helikopter je dokazan u borbi, robustan i pouzdan.

Glavna uloga Mi 171Sh je prevoz snadbjevanja i trupa te podrška istih svojom vatrenom moći. Prije desantiranja može da „omekša“ neprijateljsku odbranu. Mi 171Sh takođe može da vrši potragu i spasavanje pod borbenim uslovima kao i zadatke medicinske evakuacije. Zemlje sa ograničenim fondovima za finansiranje vojske koriste ovakav jurišno – transportni helikopter umjesto namjenskih jurišnih helikoptera.

Jurišno transportni 171Sh ima mjesta za 26 potpuno opremljenih vojnika (po nekim podacima i 37), a za medicinsku evakuaciju obezbjeđuje 12 nosila i jednog pratioca. Helikopter nosi 4.000kg tereta unutra ili istu količinu spolja (mada se na spoljnim nosačima pominje maksimalna težina tereta i do 5.000kg). Ranije verzije imale su vrata u obliku školjke dok novije verzije imaju pozadi rampu. Čini se da postoji i verzija jurišno transportnog 171Sf sa VIP unutrašnjošću sa zadržavanjem blokova naoružanja.
171Sh ima tročlanu posadu, pilot, kopilot i strijelac. Strijelac koristi osmatrački sistem postavljen ispod nosa uz upravljanje različitim sistemima oružja.

Naoružanja 171Sh derivat je naoružanja sa Mi 24. Helikopter ima dva kratka krila sa ukupno 12 tačaka za podvešavanje različitih oružja. Kapacitet nošenja ubojnih sredstava iznosi 1500kg uključujući i protivoklopne rakete vođenje Šturm – V i Ataka – V, bombe, kontejnere sa dvocjevnim topovima 23mm, te saćaste lansere za rakete 57 i 80mm. 171Sh može da gađa neprijateljsku pešadiju, oklopna vozila i tenkove. Takođe može da nosi i rakete v – v Igla – V što mu daje određene kapacitete za djelovanje po protivničkim helikopterima, niskoletećim avionima i bespilotkama. Tu su i dva mitreljeza 7,62mm skrivenih iza vrata kojima mogu da dejstvuju putnici.

171Sh ima nešto od oklopa. Tokom mirnodopske eksplatacije kratka krila – nosači oružja mogu biti u potpunosti uklonjena.

171Sh pogone dva Klimova TV3 – 117VM motora snage 2190shp cvaki. Ovi motori obezbjeđuju djelovanje helikoptera na velikim nadmorskim visinama i planinskim lancima.

VK 2500 motori od 2700 konjskih snaga su ponuđeni kao opcija. U odnosu na ranije Mi 17 helikoptere 171Sh ima nove i strukturno unapređene krake elise. 171Sh može se izvući i sa jednim oštećenim odnosno uništenim motorom.

Plafon leta iznosi 6.000 metra, a radijus iznosi 580km. Najviša brzina na većim visinama iznosi 250km/h.
U poređenju sa ranijim Mi 17 helikopterom, 171Sh ima apdejtovanu avioniku i modernizovanu elektronsku osnovu. Može da djeluje noću i u nepovoljnim vremenskim uslovima. Opremljen je sa GPS ili GLONASS satelitskim navigacionim sistemima. Novije verzije mogu se prepoznati i po „delfinskom nosu“, a takođe su opremljene i sa meteo radarom.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Peru kupuje 24 helikoptera Mi 171Sh. Ugovor je procijenjen na 500 miliona dolara, a letjelice su vjerovatno do sada isporučene. Rosoboronexport isporučuje helikoptere sa simulatorom letenja i pratećom opremom. U sklopu ugovora popravke i održavanje vršiće se u remontnom centru koji će biti izgrađen u Peruu. Helikopteri će biti korišteni u suzbijanju narko trafikinga i terorizma.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Teksta o hrvatskoj nabavci 10 helikoptera Mi 171Sh i njihovim karakteristikama

• 3Ovo se svidja korisnicima: sekretar, MB120mm, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Avg 2017 15:54

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

CASA C-212 Aviocar/Patruljero turbo - prop pogonjeni srednji transportni avion sa STOL karakteristikama. Dizajniran i proizvođen od 1974 od strane španske CASA te po licenci u Indoneziji.
Ukupno je proizvedeno 478 komada ovog aviona uz 85 aviona isporučenih u periodu 2007 - 2016. EADS - CASA trenutno proizvode verziju C 212 - 400 dok se u Indoneziji izrađuju modeli C 212 - 200 uz pripremu za proizvodnju modela 400.
Dizajn aviona čine visoko podignuto krilo, kutijasti trup, konvencionalni rep i rampa na zadnjem dijelu za olakšavanje utovara/istovara. Tricikl stajni trap nije uvlačiv. Ima mjesta za 21 - 28 putnika zavisno od konfiguracije. Pošto nema presuarizovanu unutrašnjost limitiran je za letenje na relativno malim visinama ispod 3.000 metara.

Avion je vremenom konstantno unapređivan i izrađivan u velikom broju verzija. Avion je pogodan za djelovanje sa neuređenih poletno - sletnih staza, pokrivanje kraćih relacija i regionalnu službu. Osim za transport korišten je i kao mornarički protivpodmorničko - izviđački avion, medicinski, fotoizviđački, protivelektronski.

"Poslednja i najmodernija varijanta Series-400 poletela je 1997 godine. Radi se o avionu sa potpuno unapređenom avio i elektronskom opremom, dosta izmenjenim kokpitom kao i snažnijim motorima Honeywell TPE331-12JR-701C. Iako mu to nije osnovna namena, avion je opremljen sa podtrupnim nosačima za različite vrste UbS max.težine do 250 kg. Izuzetne letne i manevarske osobine kao i poprilično veliki radijus, opredelilo je mnoga vazduhoplovstva da ovaj avion iskoristi kao patrolnu platformu (Patrullero). U odnosu na prethodne Patrullero verzije, serija-400 poseduje radar koji osmatra celu površinu od 360 stepeni. Takođe je opremljena satelitskim data linkom, najmodernijom komunikacionom opremom, dnevno/noćnom TV i IC kamerom. Svaki avion opremljen je opremom za traganje i spasavanje.
RV SAD uvrstilo je ovaj avion u svoj arsenal pod oznakom C-41."

Preuzeto od kolega Er Džija sa teme o ovom avionu - [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

TT karakteristike:
• Posada: pilot i ko-pilot
• Kapacitet: 26 putnika(civilna verzija), 24 padobranca ilir 2,700 kg tereta
• Dužina: 16.20 m
• Raspon: 20.28 m
• Visina: 6.30 m (20 ft 8 in)
• Površina krila: 41.0 m²
• Težina praznog aviona: 3,780 kg
• Max poletna težina: 7,700 kg
• Max. Brzina: 370 km/h
• Brzina krstarenja: 300 km/h
• Min.Brzina: 145 km/h
• Dolet: 1,811 km (978 nmi)
• Plafon leta: 7,925 m (26,000 ft)

Od naoružanja pominje se količina od 500kg na dvije podvesne tačke. Naoružanje kontejnersko ili raketno. Testiranje je vršeno i sa upotrebom protivbrodskih raketa Sea Skua ali nijedan kupac se nije zainteresovao za isto.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 21 Avg 2017 16:39

Predaja četiri remontovana helikoptera Mi 17 mađarskom RV. Na tenderu za ugovor su se izborili Вертолеты России. Izvršen je kapitalni remont u novosibirskom avioremontnom zavodu. Resurs helikoptera uvećan je na 8 - 10 godina ili dvije hiljade sati naleta. Konkretno radovi su obuhvatali remont motora i revitalizaciju trupa helikoptera, zamijenu lopatica glavnog i repnog rotora, elektrovodova i hidraulike. Ukupna vrijednost ugovora iznosi 14 miliona dolara. Osim generalnog remonta ruski holding isporučiće Mađarima uz helikoptere i neophodnu avio - tehničku opremu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MAA 1B Pirana je vazduh - vazduh raketa kratkog dometa četvrte generacije proizvedena od strane kompanije Mectron u kooperaciji sa Airbus Defence and Space. Novom raketom biće opremljeni brazilski borbeni avioni F 5M, AMX A – 1M i Super Tukano. Raketa je opremljena dual – color tragačem koji karakteriše ugao pogleda od 70 stepeni sa 40 stepeni per second track rate i 50 posto većim dometom od A varijante uz poboljšanu manervabilnost. MAA – 1B je osposobljena za uglavljivanje na avionski radar ili na HMD kacige.

Mectron / CTA / IAE / Avibras prezentovao je novi set vazduh – vazduh raketa MAA – 1B Bravo tokom 2007. U odnosu na Alfa varijantu sve je promijenjeno osim glavne strukture trupa, bojeve glave i blizinsko – kontaktnog upaljača. Novi dual band senzor (UV i IR) ima 80 posto nacionalizacije proizvodnje, sa velikom otpornošć‘u prema kontramjerama, high off-boresight capability (up to 90 degrees) with a very high speed browser and can be pointed at the target by radar at the pilot's helmet or perform autonomous search.

"The autopilot is programmed to monitor the type "lag pursuit" in a frontal engagement similar to the Python-4.

The canard configuration is of type double, composed of four fixed canards, followed by four mobile canards and two fins to control longitudinal spin. The withdrawal of rollerons suggests that the missile has a digital autopilot system that is necessary for high-speed missiles. The actuator has twice the power of the actuators of the Alpha model and can pull 60 g's. The engine will have new propellant "smokeless" increased the range up to 50% with boost from two stages that burn for six seconds instead of two seconds of the MAA-1A Piranha. The pilot can choose the type of mode of operation according to the threat, optimizing performance for each target. The length and diameter were kept, but the weight increased a little. The software will be different for the F-5em not perceive it as being a MOR-1A and not enjoy its full capacity. The infrared thermographic camerasensor of Indium antimonide and lead telluride has six elements with large search range."

izvor [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Rakete se može smatrati četvrtom generacijom, ocijenjena od eksperata superironijom u odnosu na R 73 ali slabijom u odnosu na Pajton IV sa znatno manjom cijenom od sličnih na tržištu. Raketa je procijenjena na 250 – 300.000 dolara.

Raketu pogoni čvrsto gorivo, dužina rakete iznosi 2,73m, obim krila 0,64m, navođenje infracrveno, operativni domet trebao bi biti 16 - 20km mada se pominje 12km. Raketa je u upotrebu u Brazilu, Kolumbiji, Indoneziji, Pakistanu.

Smatra se da ovaj projekat gura brazilsku industriju u 21. vijek, vrši unifikaciju opreme i održavanja, smanjuje troškove obuke ali i činjenica da u slučaju ratu valja imati proizvodnju svojih raketa čak iako nisu najmodernije. Osim toga raketa popunjava uloga poslednjeg sredstva prilikom presretanja aviona nelegalnih transporta uz ulogu opremanja lovačko - bombarderske avijacije raketom v - v za samoodbranu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

source [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Avg 2017 15:53

Južnoafrički projekat jeftinog protiv - pobunjeničkog aviona u turboelisnoj konfiguraciji. Dizajn nije toliko standardan kada se uporedi sa protiv - pobunjeničkim avionima koji su svoju karijeru započeli kao školski sa klasičnom kompozicijom pogonske grupe naprijed. Avion je ušao u serijsku proizvodnju pod imenom Mwari u pogonima na aerodromu Vanderbum u gradu Pretorija. Ime kupca se drži u tajnosti. Dizajniran je kao jeftina i versatilnija zamijena za bespilotne letjelice i lovce bombardere. Osim za djelovanje u skuobima niskog intenziteta i protiv naoružanih kriminalnih elemenata, navodi se i i pogodnost upotrebe letjelice na zadacima patroliranja u sastavu graničnih i sigurnosnih službi.

Avion pogoni motor Pratt & Whitney PT6A-66B snage 950 Ks, brzine 500km/h (po nekim podacima i 600km/h) sa mogućnošću upotrebe poletno slijetnih staza dužine manje od 600 metara pod punim opterećenjem. Avion je naoružan automatskim topom 20mm, a tu je i 6 podvesnih tačaka na krilima za bombe, nevođena raketna zrna, visoko precizna oružja, v - v rakete. Avion se može koristiti i kao platforma za elektronsko - optičke sisteme za prikupljanje podataka. Maksimalna poletna masa aviona 3,8 tona, a borbeni komplet iznosi do 800kg. Plafon leta 9,450 metara. Radijus 2 130km.

Avionom upravljaju dva člana posade, pilot, kopilot/osmatrač koji sjede u tandem konfiguraciji u martin Bejkerovim izbacivim sjedištima i sa HOTAS kontrolama. Konstrukcija je izrađena od kombinacije metala i kompozita i dizajnirana je da obezbijedi maksimalnu preglednost za posadu. Nos aviona je rekonfigurabilan, ispod pilotskih mjesta dovoljno je prostora za instalaciju avionike, a na donjem dijelu trupa mogućnost instalacije brzo - izmjenjivih modularnih jedinica.

Oklop aviona je takođe modularan i može biti dodat ili uklonjen zavisno od zahtijeva misije. Conformal fuel tanks koji se nose ispod zadnjeg dijela trupa takođe su ponuđeni kao opcija - sa dodatnim tankovima letjelica je sposobna za radijuse od 2.000 nautičkih milja krstarenja.

Letna izdržljivost procjenjuje se na 7 - 10 sati.

Po predstavnicima kompanije cijena osnovne varijante aviona iznosi 10 miliona dolara dok verzija sa maksimalnim skupom borbenih karakteristika iznosi 20 miliona dolara. Upoređujući sa Super Tukanom, pa i Su 25, pa i Mi 35 - cijena ne zvuči baš obećavajuće ali mogu se uzeti u obzir i troškovi letačkog i zemaljskog sastava za opsluživanje ovakvog aviona, infrastruktura baze i PSS, troškovi održavanja letjelice, potrošnja goriva. Motor PT6 ne zahtijeva veliku podršku. To ga čini pogodnim kao dostupnu obavještajnu, osmatračku i izviđačku platformu te lakog jurišnika za šta postoje zahtijevi tržišta. Prepoznato je da se za ovu ulogu uglavnom upotrebljavao mlazni jurišnik Su 25 koji se smatrao "previše kvalifikovanim" i previše skupim za te uloge. Smatralo se i da će Mwari biti jeftiniji od bespilotnih letjelica jer ne zahtijeva pod - sisteme.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
The oddest fighter plane you've ever seen: Radical low cost twin tailed design is so manoeuverable it 'can rival helicopters'


Dopuna: 06 Sep 2017 16:24


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovod – S portabl anti – tenkovski sistem. Ovod – S predstavlja sistem baziran na bestrzajnom topu SPG 9 kal. 73mm unaprijeđen instalacijom visoko – preciznog inteligentnog nišana sa opcionim dodatkom NV/A-1 za noćna dejstva i modernim sistemom napajanja energijom baziranom na litijum – jonskim baterijama. U komplet ulazi i standardna nišanska sprava. Novi nišanki sistem omogućava znatno lakše nišanjenje i gađanje meta na različitim daljinama.

Pametni nišan PD 7 sistema Ovod namijenjen je za obzervaciju terena, potragu za metama i precizno gađanje. Nišansku spravu čine visoko – kvalitetni optički kanal, integrisani laserski daljinomjer, balistički računar i pokretna končanica (aiming mark) čije pokretanje funkcionalno zavisi od tipa municije, dometa, temperature, atmosferskog pritiska, brzine mete i vjetra. Sprava sadrži i senzore za atmosferski pritisak, temperaturu i vjetar. Opremljena je modernim sistemom za napajanje energijom i opciono brzo instalirajućim dodatkom za noćna dejstva koji ne degradira nišanske karakteristike uz osiguravanje neprekidnosti vatre pri malom osvetljenju i teškim vremenskim uslovima. Jednom kada se meta fiksira od strane operatera procesni uređaj automatski vrši korekcije nišanske končanice uzimajući u račun gore pomenute parametre.

Balistički računar vrši proračune za šest tipova municije i nudi field-of-view od 17 stepeni uz 3x uvećanje. Sistem djeluje na dometima od 50 do 1.500 metara. Težina jedinice iznosi 2 kilograma sa napajanjem iz dvije AA baterije koje omogućavaju 8 sati rada.

PD 7 uvodi visok nivo automatizacije u proces djelovanja po cilju, pružajući strijelcu nišansku tačku vidljivu na pogled.

"The Ovod-S has a design that sees the original PGO-7V3 optical sight replaced by the new PD-7 smart sight, along with a laser rangefinder and optional NV/A-1 night vision attachment.

The PD-7 is designed to provide target detection and precision targeting, and features an optical channel, integrated laser rangefinder, ballistic computer, and movable aiming mark. The ballistic computer can account for six types of grenade and offers a field-of-view (FoV) of 17° and a 3x magnification. The LRF operates at ranges between 50 m and 1,500 m. The unit weighs 2 kg and is powered by 2 AA batteries that provide up to 8 hours of operation.

The PD-7 introduces a high level of automation in the target engagement cycle, providing the shooter with an aim point visible with the sight.

In generating an aim point the ballistic computer accounts for the type of grenade, firing range, temperature, atmospheric pressure, target velocity, and wind speed.

The unit has a modern power system and can optionally be fitted with an NV/A-1 quick release attachment, which has no impact on the performance and supports operations in poor weather conditions and visibility.

The NV/A-1 can use Gen 2+, Gen 3, or Gen 3+ image intensification tubes and has a FoV of at least 16.5°. It weighs 0.55 kg and is powered by a single AA battery. It is designed to operate at temperatures ranging from -40° to 55°C and has 1x magnification.

Ovod-S measures 950 mm in length and weighs around 6.3 kg without the sights. It has a rate of fire of up to six shots per minutes and can operate in temperatures ranging from -40° to 65°C and relative humidity of not more than 95% (at 25°C)."

Čim operater markira metu nišanska sprava izračunava tačnu tačku nišanjenja i markira je na končanici. Posle toga, strijelac jedino treba da poravna markiranu tačku na končanici sa metom i izvrši okidanje.
Nišanska sprava takođe vrši samostalna podešavanja bazirana na tipu municije koja se koristi na bacaču uz 3x uvećanje.
Sistem koristi svu standardnu SPG 9 municiju od bilo kojeg proizvođača, novu ili ranije proizvedenu.

izvor
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]









izvor [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovod – R portabl anti – tenkovski sistem. Ovod – R predstavlja sistem baziran na ručnom bacaču RPG 7 kal. 40mm unaprijeđen instalacijom visoko – preciznog inteligentnog nišana sa opcionim dodatkom NV/A-1 za noćna dejstva i modernim sistemom napajanja energijom baziranom na litijum – jonskim baterijama. U komplet ulazi i standardna nišanska sprava za RPG 7.

Pametni nišan PD 7 sistema Ovod namijenjen je za obzervaciju terena, potragu za metama i precizno gađanje. Nišansku spravu čine visoko – kvalitetni optički kanal, integrisani laserski daljinomjer, balistički računar i pokretna končanica (aiming mark) čije pokretanje funkcionalno zavisi od tipa municije, dometa, temperature, atmosferskog pritiska, brzine mete i vjetra. Sprava sadrži i senzore za atmosferski pritisak, temperaturu i vjetar. Sistem je opremljen modernim sistemom za napajanje energijom i opciono brzo instalirajućim dodatkom za noćna dejstva koji ne degradira nišanske karakteristike uz osiguravanje neprekidnosti vatre pri malom osvetljenju i teškim vremenskim uslovima. Jednom kada se meta fiksira od strane operatera procesni uređaj automatski vrši korekcije nišanske končanice uzimajući u račun gore pomenute parametre.

“The Ovod-R has a design that sees the original PGO-7V3 optical sight replaced by the new PD-7 smart sight, along with a laser rangefinder and optional NV/A-1 night vision attachment.

The PD-7 is designed to provide target detection and precision targeting, and features an optical channel, integrated laser rangefinder, ballistic computer, and movable aiming mark. The ballistic computer can account for six types of grenade and offers a field-of-view (FoV) of 17° and a 3x magnification. The LRF operates at ranges between 50 m and 1,500 m. The unit weighs 2 kg and is powered by 2 AA batteries that provide up to 8 hours of operation.

The PD-7 introduces a high level of automation in the target engagement cycle, providing the shooter with an aim point visible with the sight.

In generating an aim point the ballistic computer accounts for the type of grenade, firing range, temperature, atmospheric pressure, target velocity, and wind speed.

The unit has a modern power system and can optionally be fitted with an NV/A-1 quick release attachment, which has no impact on the performance and supports operations in poor weather conditions and visibility.

The NV/A-1 can use Gen 2+, Gen 3, or Gen 3+ image intensification tubes and has a FoV of at least 16.5°. It weighs 0.55 kg and is powered by a single AA battery. It is designed to operate at temperatures ranging from -40° to 55°C and has 1x magnification.

Ovod-R measures 950 mm in length and weighs around 6.3 kg without the sights. It has a rate of fire of up to six shots per minutes and can operate in temperatures ranging from -40° to 65°C and relative humidity of not more than 95% (at 25°C)..”

Čim operater markira metu nišanska sprava izračunava tačnu tačku nišanjenja i markira je na končanici. Posle toga, strijelac jedino treba da poravna markiranu tačku na končanici sa metom i izvrši okidanje.
Nišanska sprava takođe vrši samostalna podešavanja bazirana na tipu municije koja se koristi na ručnom bacaču uz 3x uvećanje.

Sistem koristi svu standardnu RPG 7 municiju od bilo kojeg proizvođača, novu ili ranije proizvedenu.

Ovod R teži 6,3 kilograma dok nišanska sprava dodaje druga 2 kilograma na ukupnu težinu. Nova nišanska sprava djeluje na daljinama do 2 kilometra što uglavnom pokriva maksimalne domete gotovo sve municije za RPG 7.

izvor
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Zanimljiv način da se bestrzajna oružja i oruđa vrate u igru, naročito bestrzajni topovi. Vjerovatno se ovakva inteligentna nišanska sprava ne prodaje za kikiriki ali nije stvar samo u spravi i njenoj cijeni već u široj slici. Iskustva iz skorašnjih ratova u Ukrajini, Siriji i Avganistanu pokazala su aktuelnost bestrzajnih oruđa/topova u zadnjih dvije decenije mijenjanih raznoraznim novim borbenim sredstvima uz dalje rasprostranjivanje protivoklopnih vođenih raketnih sistema srednjeg dometa. No kako ima više meta nego PORVa i kako su cijene novijih generacija PORVa rentabilne samo u odnosu na motorizaciju i oklopna sredstva bestrzajni topovi mogu bez problema da ih zamijene i to uz jednostavniji i znatno precizniji postupak nišanjenja, jeftiniju, a versatilniju municiju, nišandžije opšteg tipa i široku rasprostranjenost samog sredstva. Sredstvo je pogodno i za vatrenu podršku naročito u armijama koje kubure sa tehnologijom upotrebe minobacača, a uz pomoć inteligentne nišanske sprave iskorištava se maksimalni odnosno teorijski domet granate u punom obimu čime se popunjava džep minimalnog dometa srednjedometne PORV i u velikoj mjeri omogućava trenutno dejstvo na uočeni cilj na daljinama dejstva minobacača. Pri tome, iskustva su pokazala da dejstvo ručnog bacača RPG 7 ne ostavlja velik prepoznatljiv trag čime je kontradejstvo po njegovim pozicijama otežanano. "Ovodi" ušuškani na liniji ili postavljeni na vozila definitivno pojačavaju moć odbrane i napada jeftinim i jednostavnim sredstvom sa jeftinom i sveprisutnom municijom u raznoraznim varijantama koji lako mogu biti već na nekom lageru.

• 5Ovo se svidja korisnicima: goxin, voja64, sekretar, Bane san, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RPG 29 jedan od najsmrtonosnijih lansera raketa u upotrebi danas. Razvijen je osamdesetih godina u SSSR za potrebe opremanja pešadije sredstvom za uništavanje (NATO) tenkova treće generacije sa čeone strane opremljenih kompozitnim oklopom. Pošto su zahtijevi bili da sredstvo bude preciznije i dalekometnije od RPG 7 projekat je rezultirao u dugački cjevasti lanser kalibra 105mm. RPG 29 je poput hibrida koji kombinuje portabilnost RPG 7 i RPG 16 uz snažnije dejstvo od bestrzajnog topa SPG 9. Glavna namjena je bila omogućavanje pešadiji uništavanja (zapadnih) glavnih tenkova opremljenih reaktivnim oklopom.

Ubrzo po predstavljanju 1989 sredstvo je otišlo u izvoz. RPG 29 opslužuju dva vojnika, operator i njegov pomoćnik sa dodatnim raketama. Bacač je sastavljen iz dva dijela. Na donjem dijelu cijevi nalazi se oslonac za rame radi propisnog pozicioniranja uz pištoljski rukohvat sa obaračkim mehanizmom. Efikasan domet kada se gađa sa osloncem na rame iznosi 500 metara, a sa osloncem na tripod i jedinicu sistema za upravljanje vatrom domet se povećava na 800 metara. Nišanjenje je moguće vršiti mehaničkim, optičkim i noćnim nišanima (1PN51-2) sa dometima do 450 metara i automatizovanom dnevnom i dnevnom - noćnom nišanskom spravom sa laserskim daljinomjerom. Težina praznog lansera sa optičkom nišanskom spravom iznosi 12,1kg ili 18,8kg pun i spreman za paljbu. Dužina rastavljenog za transport iznosi 1 metar, dok dužina gotovog za paljbu iznosi 1,85m. Bojeva glava kalibra 105 mm projektovana je za probijanje 750mm valjanog homogenog oklopa, 600mm valjanog homogenog oklopa iza dodatnog reaktivnog oklopa, 1500mm armiranog betona ili cigle, 3700mm zemljanih fortafikacija.

Lanser koristi dva tipa projektila:

TBG-29V termobarički protivpešadijski projektil;
PG-29V protiv - tenkovski/protiv - bunkerski projektil sa tandem - kumulativnom bojevom glavom projektovanoj za neutralisanje ERA oklopa. Bojeva glava je standardizovana sa PG-7VR koja se koristi na bacaču RPG 7V. Raketa nema nikakvo početno buster punjenje već se raketni motor pali na potezanje obarača uz potpuno sagorijevanje prije nego što projektil napusti cijev. Propelant raketnog motora sagori se za manje od 1 sekunde sa letom ka meti bez ostavljanja dimnog traga po trajektoriji. Projektili nisu kompatibilni sa ostalim RPG lanserima.

Osim Rusije, RPG 29 našao je svoje mjesto i u oružanim snagama Meksika (licenca), Irana (vjerovatno kopija ili licenca), Vijetnama, Sirije, Pakistana, Bjelorusije, Bangladeša.



Sredstvo je našlo veoma široku primjenu u raznoraznim paravojnim neformalnim organizacijama poput Hezbolaha, Hamasa, "iračkih pobunjenika", "sirijskih pobunjenika". Kod tih paravojski i njihovih ratova "Vampiri" su i došli do slave "tenkoubica" i "najsmrtonosnijeg bacača". Tokom sukoba u Iraku tamošnji pobunjenici uspjeli su da izbace iz stroja barem tri Abramsa sa smrtno stradalim članovima posade i barem jednog Čelindžera 2 kod kojeg je postignut proboj čeonog + ERA oklopa uz ranjavanje nekoliko članova posade. RPG 29 stekao je toliki ugled kod Amerikanaca da su zabranili njegovu kupovinu prilikom formiranja nove Iračke armije plašeći se da ne padne u neprijateljske ruke.

Osim toga, tokom izraelskog napada na Liban 2006 godine RPG 29 je bio glavni uzrok izraelskih gubitaka.
Takođe tokom testiranja u Rusiji 1999 godine izvedenim na tenkovima T 80U i T 90 zrno PG 29V uspjelo je da probije čeoni oklop kod oba tenka. U građanskom ratu u Siriji RPG 29 je bio glavni akter snimka potpunog uništenja tenka T 72 uz erupciju borbenog kompleta.
Po pisanju hrvatskog nedjeljnika Nacional iz 2004 godine, cijena lansera RPG 29 iznosila je 500 američkih dolara, a svaka raketa dodatnih 300 američkih dolara.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]