|
Poslao: 05 Jan 2009 23:03
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10453
|
nisam ja rekao da su kanari jedini zasluzni za njegovu prednost...
ipak, treba strucno misljenje...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2009 23:08
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13847
|
U pitanju je sama konstrukcija J-10 koja je superiorna u odnosu na F-16.
Ne smemo zaboraviti da Kinezi imaju Su-27 i Su-30 u naoruzanju. Aerodinamika i raspored tezine su biti za ugao napadanja i uopste letne karakteristike. Teziste je pomereno pozadi. Kanari su tu kao posledica da stabilizuju avion.
Takodje je veci pocetni ugao zaokretanja kod aviona sa kanarima.
E sad da li tu ima sta dodati, odnosno bolje objasniti? Zato cekam na nekoga ko je malo vise upucen.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2009 23:10
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3743
- Gde živiš: Novi Sad
|
leonard ::Pa kanari su potrebni radi dodatne stabilnost aviona...
Naprotiv. Kanardi su tu da mu daju bolje poletno sletne karakteristike, pomognu u dogfight-u dajuci avionu extra agilnost pri minimalnim brzinama ali ga i usporava jer gubi brzinu brze nego li avion klasicne konstrukcije a kao najvaznije tu je da cini avion staticki nestbilnim pomerajuci mu centar tezista ka jednom ili drugom delu u zavisnosti kako je konstruisan i za sta.
Recimo MiG-21 je izuzetno stabilan i pravljen je da uvek nastoji da se posle pustanja palice vrati u horizontalan polozaj ali ga to cini i manje pokretljivijim u odnosu na staticki nestabilnu konfiguraciju koja nema teznju ka tome.
Da nema kompjutera da pomeraju kanarde i repne povrsine desetine puta u sekundi padao bi kao cigla.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2009 14:17
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13847
|
Ja sam bas bio ubedjen da kanari u pojedinim situacijama tail heavy avionima daje stabilnost.
chinese J-10 first demonstration in zhuhai airshow
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Gledajuci ovaj snimak i neke druge snimke IC modela stekao sam utisak da pri manjim brzimama daje vecu stabilnost. Posto vidimo da mu zadnji deo "tone", a ne okrece se bocno. Sto je zasluga kanara kod ovakve konstrukcije.
Dopuna: 08 Jan 2009 14:17
Kad je rec o uticajima na J-10 pricali smo o Izraelskom Lavi, ali ne i o Rockwell-MBB X-31.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jan 2009 02:25
|
offline
- rodoljub
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2008
- Poruke: 634
|
Moze mnogima da se cini kako god hoce ali cinjenica je da Kinezi imaju veliki kvalitativni pomak sa uvodjenjem kako ovog tako i FC1.Nema veze sto to nisu najbolji avioni u svojoj klasi i sto nece nositi NAJ HIGH-TEC nauruzanje ali bitno je da ih sami prave,da ne zaostaju previse za ostalima i da su jeftini i pre svega da ih IMA MNOGO.Ni Rusi nisu imali bolje tenkove od Nemaca ali ih je bilo mnogo mnogo vise.Nadam se da me razumete sta zelim da kazem.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jan 2009 12:10
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23229
- Gde živiš: Beograd
|
FC-1 odn. JF-17 je pravljen pre svega za Pakistan i za izvoz, tako da NR Kina verovatno nece uvesti u naoruzanje ovaj tip aviona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Maj 2009 00:44
|
offline
- Pridružio: 05 Avg 2008
- Poruke: 499
|
Predivan avion. Pitam se, da li bi mogao biti kandidat za nashe vazduhoplovstvo u skorijoj buducnosti?
|
|
|
|
|
|
