Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Irbis ::Kako bi na SU35S uticala ugradnja u novo seriju koju VVS narucuje novi motor Tip-30 koji je predvidjen za PAK FA svakako bi pojeftinilo njegovo proizvodnju ako bi se narucilo bar jos 96 i plus rezervni?To bi usporilo isporuku SU35S,koja bi mogla da se kompenzuje Su30SM,a za posledicu bi imalo smanjenje cena PAK FA,a i odrzavanje bi bilo jeftiniji.

Narucivanje veceg broja Su-35 posle 2020 (posto tad ce se praviti Tip-30) je jedino realna ako sa PAK-FA bude ozbiljnih problema. Dakle mnogo je tu šbbkbb. Tip-30 ce se verovatno ugradjivati u Su-35S kad bude vreme za zamenu motora.

• 6Ovo se svidja korisnicima: raskoljnikov, lacko, stalker, Leonardo, 4channer, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po ruskim planovima standardni ruski lovac u periodu 2020 - 2035. godine biće Su-35 (u više modifikacija). Ni u najpovoljnijoj varijanti Rusi ne planiraju više od 120 PAK-FA. Proizvodnja Su-35 će se nastaviti sve dok se sanjim ne zamene svi stari Su-27 a verovatno će se posle 2025. godine formirati novi pukovi popunjeni njime. Dugoročni plan je da do 2030. godine (a po mogućstvu već 2026. ili 2027. godine) dostignu cifru od 1000 borbenih klase lovaca bombardera. U to vreme jedini "stari" avioni biće modernizovani Su-24. Oni bi trebalo da budu naoružani krstaećim raketama za borbu sa NATO brodovima i stacionarnim elementima VOJiN NATO pakta.
Inače, Rusi su ubeđeni i to ne samo javno nego i u internim razgovorima da će nova serija Su-35S biti superiorna od F-22 a da će F-35 moći da obori Su-35 samo ako Ruski pilot želi da izvrši samoubistvo. Da li su u pravu ili ne videćemo. Zaprepastili bi ste se koliko zapadnim vazduhoplovnih stručnjaka deli ovo rusko mišljenje samo što to ne smeju da napišu javno. Morate da potražite specijalizovane časopise državnih instituta za strategijska istraživanja i njihove časopise pa da vidite koje je preovlađujuće mišljenje u stručnim krugovima.
Da li je ovo tačno uverećime se brzo. Po kuloarima kruži vrlo ozbiljan trač da sledi dramatično kresanje nabavke F-35 (na moju veliku žalost). Kako se sad šuška ukupna narudžina za SAD teško da će preći mnogo iznad 1000 a skoro sigurno neće preći 1200. Dakle, ako sleeće dve tri godine ne uslede drastično veće narudžbine F-35 (bar duplo) biće to najveći promašaj u istoriji vazduhoplovstva.
Kako god obrnete na 100 do 120 operativnih F-22 je više nego dovoljno 100 do 120 PAK-FA. Glavni protivnik Rusa biće F-35 a definitvno je Su-35S više nego dovoljan za njega.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije planirano 250 PAK FA?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^^

Citat:Inače, Rusi su ubeđeni i to ne samo javno nego i u internim razgovorima da će nova serija Su-35S biti superiorna od F-22 a da će F-35 moći da obori Su-35 samo ako Ruski pilot želi da izvrši samoubistvo. Da li su u pravu ili ne videćemo. Zaprepastili bi ste se koliko zapadnim vazduhoplovnih stručnjaka deli ovo rusko mišljenje samo što to ne smeju da napišu javno. Morate da potražite specijalizovane časopise državnih instituta za strategijska istraživanja i njihove časopise pa da vidite koje je preovlađujuće mišljenje u stručnim krugovima.

Moguce je da ce Esovi u `novim serijama` ( ser. proizvodnja podeljena po tzv serijama ..prva ,druga ,treca itd itd kako to ide kod njih ) imati neke novitete stecene iskustvima proba u Ahtubinsku i Lipecku u prvom redu ..

Ovo za spec .casopise sto pomenuste ..da li su to zapadnjaci dosli do nekih informacija koje se ticu prakticne primene Su-35S ( taktika borbene upotrebe u DVB/BVB ,borbeno manevrisanje u odredjenim rezimima primene itd ) .. Da li su mozda spoznali stvarne/ prakticne TTK ( letno-manevarske ) sposobnosti ? Mislim pre svega na pocetnu brzinu penjanja ( na 1000m u varijanti naoruzavanja za PVO i datom kolicinom goriva ) ,maks brzina krstarenja u bezforsaznom rezimu rada pogonske grupe ,bojevi ( takt) radijus dejstva u tom rezimu ( krstarecem ) ako je moguc kad se uzme u obzir ogranicenje po brzini u odnosu na konfiguraciju podvesavanja raketa V-V ( Su-27P ima ogranicenje po tom parametru 1200km/h sa svih 10 raketa )

..dalje prave karakteristike i sposobnosti visokointegrisanog i automatizovanog SUV ,novih data-link sistema ( autonomni/poluatunomni rezimi bojeve primene i automatski rezimi upotrebe oruznih sistema u patrolnoj grupi ) ,super-manevarske sposobnosti i moguca upotreba u BVB i nekim drugim borbenim scenarijima ...

Ovi detalji ce nama biti dostupni jednog dana kad dodjemo do VTUP za Su-35SK bas kao sto sad imamo VTUP Su-27SK ... jednog dana ...

• 1Ovo se svidja korisniku: 4channer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo je planirano 250 aviona u vreme kad još nisu bili poznate bar približne karakteristike aviona F-22. Danas od tog čudo lovca osim kod USAF fanova teško da je ostalo nešto od čuda. Rusi smatraju da će Su-35 sa novom elektronikom bez većih problema moći da se nosi sa F-22 i da im veći broj PAK-FA ne treba. Kad završe modernizaciju elektronike i Tajfuni i Rafali će verovatno moći da se nose manje više egal sa F-22.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda ispada da su se Rusi takođe preračunali, jer su razvijali dva teška višenamenska aviona. Uvek su se lakše nalazili kupci za jednomotorne avione. Mislim da im kod Su-35 za potpunu prevlast nad F-35 treba delom nova avionika, unapređena postojeća i fuzija senzora uz mogućnost razmene podataka. Naravno oni rade na tome svemu. Novi motor na Su-35 i Su-34 moćiće da se koristi sa nešto redukovanim potiskom, a što bi im automatski dalo duži radni vek. Sadašnji motori zahtevaju određena ojačana kod Su-35, tako da nove motore neće ugrađivati zbog ičeka drugog do povećanja njihove proizvodnje i unifikacije.

• 1Ovo se svidja korisniku: nemezisx
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi su se potpuno odrekli jednomotorne koncepcije aviona iz više razloga, a kupci se najviše odlučuju za avion pod političkim pritiskom ili ekonomskom ucenom. Ko na to ne pristanje kupiće kod Rusa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Rusi su se potpuno odrekli jednomotorne koncepcije aviona iz više razloga, a kupci se najviše odlučuju za avion pod političkim pritiskom ili ekonomskom ucenom. Ko na to ne pristanje kupiće kod Rusa

Odrekao se SSSR jer je to bila era Breznjeva kada se trosilo na vojsku sakom i kapom i znamo dokle ih je to dovelo. Samo jedan podatak SSSR je trosio oko 15% BDP na vojsku

Danas bi im jedan moderan jednomotorac pa jos stelt legao ko samar budali. Dovoljno da u spremnicima nosi samo rakete nesto ovako:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

To sto su nastavili sa tom filozofijom dvomotoraca je tvrdoglavost a bogme i lobi Suhoja, sto da menjaju konja koji dobija (Su-27 u raznim verzijama) em fino mlate pare van Rusije em mlate okej lovu i u Rusiji. Sto se tice doleta, jednomotorac moze imati odlican dolet F-16XL je objasnio po tom pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan od ruskih konstruktora lepo reče:” Ako se spremaš za rat proizvodi jednomotorce, ako želiš da ga izbegneš, proizvodi dvomotorce.”

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::
To sto su nastavili sa tom filozofijom dvomotoraca je tvrdoglavost a bogme i lobi Suhoja, sto da menjaju konja koji dobija (Su-27 u raznim verzijama) em fino mlate pare van Rusije em mlate okej lovu i u Rusiji. Sto se tice doleta, jednomotorac moze imati odlican dolet F-16XL je objasnio po tom pitanju.

Nije realno da neko krene i zavrsi razvoj jednomotornog lovca ako ga sigurno VVS nece ni razmatrati

Koncept jednomotoraca je napusten ne kada se najvise trosilo vec kada se najvise stedelo, zakljuceno je da su dvomotorci zilaviji i manje su sanse da ih izgube i u miru i u ratu.Govorim o 90im godinama.