Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::... hm, odakle ona oznaka Su-35 M u gornjem uglu kad je na snimku Su-35S ...Не би било први пут да се Руси ''играју'' са званичним ознакама типова авиона...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

R-37 i K-100 rakete ne nose

• 1Ovo se svidja korisniku: Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

R-37M je zapravo oznaka ,to je raketa za MiG-31BM/DZM i BSM ,za sad se ne pominje da ce biti za Su-35S .Ona K-100 je otkazana bas zbog razvoja K/R-37M .


Skywhaler ::ray ban11 ::... hm, odakle ona oznaka Su-35 M u gornjem uglu kad je na snimku Su-35S ...Не би било први пут да се Руси ''играју'' са званичним ознакама типова авиона...

Dobro to ali mi nije jasno ako je onaj kadar kolega `sremac983` skinuo sa predhodnog snimka odakle ono M kad u gornjem uglu stalno stoji Su-35S cak i na 0:23 tj kadar koji je skinut ...

`Zona sumraka`

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije isti izvor snimka, to gde pise Su35M je postavio RT, a ovaj Sremcev je Kanal Zvezda

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Aha ,to je to .. hvala drugar .. eto ipak nije `ZS`

Moguce je da `flaperon` u onom otklonu ima vecu efikasnost kocenja nego kad je spusten kao ranije ..

Zanimljivo je isto tako da kormila pravca nisu upotrebljena za kocenje ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li Su27 uopste flaperone ili samo flapsove?
Ovaj flaperon je imao svrhu ailerona pri ovom sletanju ako mi se dobro cini, znaci bio je oktlonjen na gore zbog podizanja nosa pri prilazu za sletanje

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Su-27 ima tzv. `flaperon` a to je kombinacija `flaps` i `aileron` tj krilaca i zakrilaca . Kod njega se tokom sletanja on obara kao i tokom poletanja a kod Su-35S vidimo da se podize .Kod Su-35S je takodje novina moguceg aerodinamickog kocenja u letu i tokom protrcavanja ( sletanje ) pomocu kormila pravca ( nema VK na hrbatu ) .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Pa dobro .. fale tu jos 4 rakete ispod trupa ... 10 raketa i 2 stanice za ometanje ( ili sa punim kompletom od 12 raketa ) pa jos ako moze da krstari nadzvucno u toj konfiguraciji ( ponovicu, najveca brzina Su-27 sa 10 raketa V-V je 1200km/h ) to bio tek bio pravi potencijal ...

Poruka je dolaskom Su-35S jasna kao dan ...` Turci ne igrajte se sa zivotom`

Pa nelogicno je da avione na dezurstvu naoruzavaju do zuba i time im znatno smanje brzinu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E pa moguce da je onda ovaj flaperon koriscen i kao VK pri protrcavanju jer se vidi da su repne povrsine u horizontalnom polozaju.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::E pa moguce da je onda ovaj flaperon koriscen i kao VK pri protrcavanju jer se vidi da su repne povrsine u horizontalnom polozaju.

Upravo to ,u funkciji VK sa tim da mozda moze da su upotrebi zajedno sa kormilima pravca ...

mean_machine ::

Pa nelogicno je da avione na dezurstvu naoruzavaju do zuba i time im znatno smanje brzinu.

Tesko da bi Su-35S imao neki otpor da je ispod trupa podveseno jos 4 R-77A/-77-1 ..

Sa ovom kombinacijom podvesenih raketa V-V ne bi trebalo biti znacajnog otpora kao u slucaju Su-27 sa 6 R-27/E.Sa njima ispod trupa bi to vec bilo nesto drugo ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]