Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

46

Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241


Photographer Igor Bubin

Source
Gallery page http://www.airliners.net/photo/CB-Aerocopter-AK/2126428/L
Photo http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/2/4/2126428.jpg

AK 1- 3 ukrajinski je laki višenamjenski helikopter sa dva mjesta u potpuno zatvorenoj kabini firme KB Aerokopter iz Poltave. Isporučuje se kompletiran u spreman za letenje stanju. Juna 2006 ukajinska služba za aviosaobraćaj izdala je setifikat za upotrebu ovog helikoptera u komercijalne i amaterske svrhe. Helikopter ispunjava AP 27 te međunarodne standarde nivoa buke. Laki helikopter namijenjen je obavljanju različitih poslova: poljoprivrednih, šumarskih, protivpožarnih, monitoring cjevovoda.

Cijena AK 1 – 3 iz 2011 iznosi 150.000 dolara. Analogni američki helikopteri Robinson R22 te Sikorsky S-300 koštaju 258.000 odnosno 300.000 dolara. Prvi kupci su bili uglavnom fizička lica, a zainteresovale su se i poljoprivredne kompanije. Za helikoper je razvijena i montirana letačka hemijska aparatura i prvi tako opremljen AK 1 – 3 korišten je u Uzbekistanu. Za helikoper je zainteresovana iranska avio industrija, a jedna korporacija iz UAE otkupila je 100% akcija firme Aerokopter. KB Aerokopter planirao je da do 2012 razvije helikopter AK 2. Radilo bi se o modernizaciji helikopetera AK 1 – 3.

Na AK 2 planirana je ugradnja jačeg motora Subaru te zamijene lopatica sa težima što bi poboljšalo parametre autorotacije. Radijus leta novog helikoptera bio bi isti - 340km, dok bi se nosivost na spoljnjem remenu povećala za 2 puta (do 200 – 250kg).
AK 1 – 3 je opremljen benzinskim motorom EJ 25 Subaru, snage 156ks koji radi na automobilskom benzinu oktanskog broja 95 uz doradu radi ugradnje. Glavni rotor sastoji se od tri lopatice. Lopatice su izrađene od kompozitnih materijala.

Helikopter dostiže visinu od 4.700 metara sa pilotom, putnikom i 50 kilograma tereta (pun rezervoar od 75 litara i 216kg tereta). Instalirani su sistemi grijanja i ventilacije te vazdušni otopitelj za ostakljene površine. Za čuvanje helikopetra u zatvorenoj prostoriji (garaža, boks) i radi lakšeg transporta omogućeno je brzo skidanje lopatica. Za sletanje AK 1 – 3 neophodna je površina razmjere 15 x 15 metara. Dolet iznosi 350km za 2 sata i 20 minuta. Potrošnja goriva 24 – 32 litra zavisno od režima rada. U prosjeku 30 litara na sat ili 17 litara na 100 kilometara. Masa praznog helikoptera iznosi 390kg i moguće ga je transportovati na nevelikoj autoprikolici lakog automobila, a ta se prikolica može koristiti kao mobilna poletno – sletna površina. Maksimalna poletna masa iznosi 650kg, maksimalna brzina 186km/h, krstareća 160km/h.

Procjenjeni resurs eksplotacije helikoptera do kapitalnog remonta iznosi 2000 sati. Garantovani resurs agregata iznosi 100 sati ili 12 kalendarskih mjeseci. Do sada je proizvedeno oko 40 jedinica.

http://ru-aviation.livejournal.com/3529668.html
Iz svih uglova

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%9A1-3

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241


Prototip Interdynamic MP9 sa selektorom vatre, source http://nazarian.no/wep.asp?id=205&group_id=1&country_id=158&lang=0&p=2

Interdynamic MP-9 je blowback - operated potpuno automatsko oružje kalibra 9mm klasifikovano od američkog Biroa za alkohol, duvan i oružje kao automat. Napravljen je od jeftinog livenog polimera i presovanih čeličnih dijelova. Hrani se iz okvira od 10, 20, 32, 36 i 50 metaka.

Proizvod je švedske kompanije Interdynamic iz Stokholma kao jeftini automat za vojne potrebe. Pošto nisu privukli interesovanja vlasti i pošto automat nije ušao u serijsku proizvodnju, švedska kompanija formirala je svoju podružnicu u SAD gdje je reklamirana poluautomatska verzija KG 9 za civilno tržište.

MP 9 proizvođen je u dvije konfiguracije, jedna sa selektorom vatre i preklapajućim kundakom i jedna sa isključivo automatskim režimom vatre i bez kundaka.
Težina automata iznosi 1,7kg, dužina 328mm sa preklopljenim i 541mm sa izvučenim kundakom. Efikasni domet 55 metara.

Američke verzije pokazale su se jeftinim, lakim za modifikaciju i popravku uz upotrebu uobičajene municije. KG 9 sa dejstvom iz otvorenog zatvarača pokazale su se lakim za konvertovanje u full auto pa su po nalogu američkog ATF redizajnirani u sistem zatvorenog zatvarača koji je teži za konvertovanje. Varijanta je dobila oznaku KG 99. Osim toga donji plastični dio sanduka prerađen je radi smještanja metalne pločice sa serijskim brojem na suprotnoj strani od strane na kojoj je na plastičnoj podlozi utisnut serijski broj. Dizajn dozvoljava upotrebu municije 9mm od 115 greina. Na kasnijim modelima TEC 9 i AB 10 omogućena je upotreba i drugačije municije. TEC 9 je proizvođen od 1985 do 1994.

Oružje je svoje upotrebu često nalazilo u nemilim događajima u SAD te u arsenalu bandi. Posle tih događaja automat je dolazio pod udar državnih i saveznih organa (i medija) što je uzrokovalo i neke nove modifikacije po ograničenjima pojedinih američkih država, poput Kalifornije što je dovelo do novih ribrendovanih varijanti “dizajniranih za Kaliforniju”. Posle svih ograničenja, ribrendovanja i sudskih procesa proizvodnja automata zaustavljena je 1994 (model AB 10 proizvodio se do 2001). Iako se još može naći na tržištu oružja u SAD, TEC 9 i slične varijante zabranjene su u nekoliko saveznih država uključujući Kaliforniju, Nju Jork, Nju Džerzi i Merilend. Od 1985 do 2001 proizvedeno je 257,434 komada automata u verzijama KG-9, KG-99, TEC DC-9, TEC DC-9M, AB-10, TEC-9M (Mini, 76 mm barrel, no barrel jacket, 20-round magazine), TEC-9S (Stainless Steel).
Automat je “glumio” u mnogim filmskim ostvarenjima, poput “Veliki problemi u maloj Kini”, The Town, A team i jednom kultnom djelu znanom kao “Poroci Majamija”.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241



Vespa 150 TAP proizvod je francuske firme ACMA licenciranog montera Vespe u Francuskoj. Nastao je 1956/1959 ukrštanjem modifikovane civilne Vespe sa ojačanim ramom sa bestrzajnim topom od tri inča. Moped je bio na upotrebi u padobranskim jedinicama, a izbacivani su u parovima sa po dva tima od dva poslužioca gdje je jedan od mopeda bio zadužen za municiju postavljenu sa strana. Moped je imao dobru prohodnost na ispresijecanom terenu sa brzinom do 66km/h. Bestrzajni top sa kumulativnim projektilom imao je probojnost do 100mm i efikasni domet od 350 metara. Gađanje nije vršeno sa mopeda, već se top skidao sa mopeda i postavljao na tripod koji je takođe pakovan na moped. Gađanje je moglo da se obavi i sa mopeda ali bez sredstava nišanjenja.

Moped je pogonio jednocilindrični dvotaktni motor od 150 kubika. Radilo se o ekonomičnom motoru no i pogonskoj jedinici koja je znala da se ugasi u najnepovoljnijem trenutku. Ukupna masa oruđa iznosila je 160 kilograma. Francuska vojska kupila je oko 800 ovakvih mopeda, a tvrdi se da su vidjeli bojeve u Indokini i Alžiru gdje se M20 dobro pokazao protiv poljskih fortafikacija.

Sredstvo je dobilo nadimak „Bazuka Vespa“. Bilo je relativno jeftino oruđe, Vespa je koštala oko 500 dolara, a M20 bestrzajaca je bilo u izobilju.



http://motoroller.biz/voennyj-skuter-vespa-150-tap.....-m-20-973/

http://newatlas.com/vespa-150-tap-cannon-scooter/30620/

offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20065

Evo lepše sličice ACMA Vespa 150 TAP

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 20206

Evo jeftine artiljerije made in "Moderate Syrian Opposition group" Mr. Green



offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241

pein ::Evo jeftine artiljerije made in "Moderate Syrian Opposition group" Mr. Green





Neka nedefinisana definicija artiljerije je ono što gađa preko izračunatih elemenata. Zato je minobacač 120mm artiljerije, a bestrzajni top nije, čak ga na Zapadu i zovu bestrzajna puška. Tako da se ovo sirijsko čudo prije može nazvati mutant - puškom ili šejtan cijevi (jer đavo odlučuje gdje će đule pasti) nego artiljerijom, pa i jeftinom.

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 20206

Kljife zovu to kako oćeš kolko je precizno pitanje je al nema problema da pogodi zgradu par stotina metara pa nadalje da kažemo maks 1-1.5km u vr glave uglavnom nebi voleo da budeš u blizini kad to šejtan đule padne. Mr. Green
A kod recoilless gun—a plibovi izlaze otraga ovo se puni kao stari topovi iz 17 veka prvo se stavi barut pa sabot u ovom slučaju toga ođe nema samo par vrećica baruta sa fitiljem potom se stavi plinska boca potom se nanišani đe će pasti odprilike staviš fitilj potpališ i vataš prvi zaklon + je samohodni opali i beži. Mr. Green

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 10404

Dajte ljudi, da li ste normalni, ovo je za temu o prestanku logike jer je naslov ove teme jeftina, a ne besmislena resenja.

offline
  • voja64 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 20065

Ili je za onu temu o ČUDNIM oružjima pošto je u čudu uvek i ako pogodi a i ako ne pogodi...

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241

Fahd, točkaški oklopni tarnsporter izrađen je na bazi zahtjeva Egipatske vojske od strane kompanije Thyssen - Henschel iz Njemačke sa prototipima proizvedenim u Njemačkoj. Zatim je proizvodnja 1985 godine prebačena u državne fabrike u Egiptu (Kader Factory for Developed Industries). Fahd je u Egipatskoj vojsci zamjenjivao starije oklopnjake u službi. Osnovna verzija Fahda često je izvožena u varijanti za snage unutrašnje bezbjednosti Alžira, Kuvajta, Omana i Zaira. Vozila izvezena u Kuvajt zarobljena su od strane Iračana tokom njihove invazije na tu državu. Kuvajtu su isporučena vozila i u komandnoj varijanti sa tri - četiri antene za bežični komunikacioni set, šest terminala interkom sistema, 10 linija telefonske razmjene i dva poljska telefona napajanih sa električnog generatora snage 1,5KW.

Fahd je oklopnjak kutijastog oblika, zavarenog oklopnog čeličnog tijela na šasiji Mercedes-Benz 1117/32 4x4 kamiona, sa što većom upotrebom komponenti iz komercijalnog (civilnog) programa. Težina vozila iznosi 10.900kg sa tovarnim kapacitetom od 1800kg. Pogonsko odeljenje postavljeno je naprijed sa vozačem i komandirom u prednjem dijelu vozila.

Tijelo vozila prilagodljivo je brojnim namjenama, kao osnovni oklopni transporter sa 10 vojnika koji izlaze - ulaze kroz vrata pozadi vozila, vozila za policijske i bezbjedonosne jedinice i zadatke, komandno - komunikacionog vozila, saniteta, vozila za remontnu podršku, minopolagača sa dispenzerima minskih sredstava na otkrivenoj teretnoj platformi vozila do borbenog vozila pešadije. Za svu posadu i strijelce obezbijeđena su posebna sjedišta.

Na krovu vozila nalaze se dva pravougaona otvora te luk iznad pozicije komandira, a zadnja vrata su dvodjelna, donja vratanca ima funkciju i stepenika. Za komandira i vozača postavljena su bočna vrata i luk iznad pozicije komandira.

Oklop vozila štiti od pancirne municije kalibra 7,62mm, te parčadi artiljerijske municije. Na prednjem dijelu vozila smješteni su komandir i vozač sa mogućnošću osmatranja kroz velika pancirna stakla koja mogu biti brzo prekrivena oklopnim kapcima. Za komandira i vozača postavljena su i bočna vrata opremljena prozorima sa pancirnim staklom.

Kao oklopni transporter Fahd je opremljen brojnim osmatračkim uređajima, sa svake strane vozila nalaze se po četiri prizme za osmatranje te dvije prizme na zadnjoj strani uz tri puškarnice sa svake strane vozila (na nekim varijantama dvije puškarnice su i na zadnjoj strani vozila), a klima - uređaj je standardan (vjerovatno samo za izvoz), kao i centralna regulacija pritiska u gumama u zavisnosti od podloge po kojoj se vozi. Na krovu je moguće montirati različito naoružanje, najčešće od mitraljeza 7,62mm (3 komada) do topova 20/30mm. Vozilo je opremano različitim kupolama i oružnim sistemima na njima, od mitraljeza 12,7mm i topova 20mm + Milan PORV do kupole od sovjetskog BMP 2 sa topom 30mm i PORV AT 4/5.
Opcioono se nudi ugradnja hidrauličnog vitla kapaciteta 5.000kg, ABH zaštite i ventilacionog sistema, pasivnih sistema za osmatranje noću te elektro - kontrolisani bacači dimnih kutija.

Fahd 280 - 30, varijanta sa kompletnom kupolom od sovjetskog BMP-2. Kupola "konvertuje" Fahd u potencijalni BVP. Prvi put je predstavljen 1990, Fahd 30 kupola uključuje i instalaciju POVR AT 4 i 5 sistema sa topom 2A42 30mm i spregnutim mitraljezom 7,62mm, te tročlanom posadom i 7 strijelaca. U standardnu opremu kupole ulaze IC reflektori i oprema za dejstvo noću, stabilizacije i upravljanje vatrom te dispanzeri dimnih kutija.

Vozilo pogoni Mercedes-Benz OM 352A dizel motor sa 168Ks, brzinom na drumu do 90km/h i radijusom od 800km. Vozilo je teško 11 tona, ima dvočlanu posadu i prima 10 vojnika.
Varene čelične ploče vozila pružaju zaštitu od streljačke municije kalibra 7,62mm, sa svih strana vozila, kao i od parčadi artiljerijske municije.

Jedna od novijih varijanti je Fahd 240 na šasiji novijeg Mercedes Benz LAP 1424/32 kamiona sa snažnijim Mercedosovim turbo dizel motorom snage 240Ks i uparenim sa manuelnom transmisijom . Ima težinu od 11,6 tona, znatno jači motor, nešto bolju oklopnu zaštitu.

Proizvedeno ih je 1300 - 1400, a po nekim podacima do 1900 komada, najčešće u varijantama Fahd 240 i Fahd 280-30. Najveći inostrani korisnici su Alžir i Kuvajt sa po 200 vozila u inventaru.

Fahd oklopno vozilo je relativno lakše, manje i bolje naoružano u odnosu na mnoga druga oklopna vozila. BTR 90 sa svojih 20,9 tona, gotovo duplo više od Fahda nudi sličnu zaštitu i naoružanje dok LAV 25 po daleko većoj cijeni koštanja prevozi manje strijelaca. Vozilo koristi 8 zemalja, a služilo je i pod zastavom UN u Bosni, Somaliji i Liberiji.
















Najteža od svih verzija Fahd 240/30 od 12,5 tona.





Source

http://www.army-guide.com/eng/product1070.html

http://www.military-today.com/apc/fahd.htm

https://en.wikipedia.org/wiki/Fahd_(armored_personnel_carrier)

http://www.armyrecognition.com/egypt_egyptian_army.....tions.html

http://www.imcdb.org/vehicle_512672-Fahd-APC.html

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 866 korisnika na forumu :: 19 registrovanih, 2 sakrivenih i 845 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, aposoulyptic, blue boy, cvrle312, DENA, faxovi, krunc, Metanoja, mihajlot2013, Milos1977, nikoladgajic, Recce, shmele, suton, vasa.93, VJ, wizzardone