Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

to je "logika" poredjenja h leta gripena i mig29, gde je mig29 jeftiniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-27 je ovde upotrebljen kao primer za MiG-29, tj. da 9000dolara ukljucuje jos nesto sem osnovne potrosnje. E to je ono sto mene interesuje u vezi Gripena. Dakle 2000dolara na sta se odnosi?

Dopuna: 11 Jan 2011 13:13

sebab ::to je "logika" poredjenja h leta gripena i mig29, gde je mig29 jeftiniji.

Posto ti volis da trazis drugima podatke, ajde ti nama daj podatke koliko npr. Tajland/Ceska/Madjarska/Ceska placa ukupnu cenu sata leta na Gripenu.

Dopuna: 11 Jan 2011 13:20

I jos nesto. 9000dolara za MiG-29 je podatak iz koje godine?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da se razumemo - na ovom forumu sam verovatno ja medju onima koji su dali najvise podataka o kojecemu, tako da to ne mozes sigurno da mi prebacis.

i da pronadjemo koliko im kosta h leta, kako cemo znati sta to podrazumeva? dao sam pretpostavku da u h leta gripena za cesku (onih bese 17000) ulazi prakticno sve, od goriva, delova, plata mehanicara, deprecijacije. kao kada bi umesto potrosnje goriva na 100 km, na automobilu izracunao i koliko kostaju servisi i recimo pad cene tokom odredjenog broja godina. dakle, kupis auto po 15000 evra, a za 5 godina ga prodas po 5000, razliku podelis sa brojem km i x100 za onih 100 km. posto su avioni u lizingu, a odrzavaju ih svedjani (koliko se secam), a to platili cesi sa opcijom vracanja nakom x godina, takva racunica itekako ima smisla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::to je "logika" poredjenja h leta gripena i mig29, gde je mig29 jeftiniji.
To nije tacno. Lepo je receno da Gripen za sat leta pretvori gorivo vrednosti 2000$ u buku. Tako Su-27 sat kosta 5000$.

Gripenov sat sa odrzavanjem i remontima je znatno skuplji od tih 2000$. Bilo bi vreme da se to shvati, jer je krajnje trivijalno.

--------------------

mean_machine ::Dakle 2000dolara na sta se odnosi?
Propustio si kada je Stevan rekao da se te pare odnose na ono sto se sipa u rezervoar i potrosi za sat vremena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Leonardo

ja nisam uopste govorio o su27 vec o mig29.

mislis da ja to ne znam da ukupna cena h leta gripena nije 2000, vec se to odnosi na gorivo? ocigledno ne citas postove, ali definitivno... o tome pisemo mesecima, sad se ti nasao da prebacujes meni?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitao sam sve poruke. I razumeo sam sta pises. Sledeci put cu izostaviti ime pa ce tako biti jasnije da se svima obracam.

Nebitno je o cemu se govorilo - Su-27/MiG-29. Sa onih 2000$ Gripen na kraju treba ispasti da je jeftini za odrzavanje od skolsko-borbenih aviona tipa G-4.

Po svemu sudeci sveukupni troskovi odrzavanja Gripena su mnogo blizi MiG-29 nego sto se prethodnih godina mislilo. Uvazavajuci jos i nabavnu cenu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

Npr. koliko kosta J.Afriku sat leta na Gripenu? Oni su avione kupili.

Dopuna: 11 Jan 2011 15:04

Leonardo ::
mean_machine ::Dakle 2000dolara na sta se odnosi?
Propustio si kada je Stevan rekao da se te pare odnose na ono sto se sipa u rezervoar i potrosi za sat vremena.

Ok. Tako sam i mislio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Leonardo, mean machine

Leonardo, definitivno nisi razumeo, probaj ponovo...

sve vreme govorim o tome, da ne mozes da poredis ono sto ne znas sta je obuhvaceno.

tacno je da razlika nije toliko velika, ako racunas koliko puta je jeftiniji gripen po h leta. ako racunas za koliko je jeftiniji, dobija se solidna razlika, jos veca nego tih 2000-9000.

pricaju za gripen 17000 jel tako? pricaju za malezijski mig29 25000 jel tako? ne znamo sta koja podrazumeva, ali cak i da se radi o ekvivalentnim ciframa, tj.uporedivim, razlika je 8000, dakle opet vise od onih 9000-2000=7000. malezijski mig29 su kupljeni, ceski gripeni iznajmljeni, sto moze da ima velik uticaj na ono sto se podrazumeva pod cenom h leta.

evo kako rusi racunaju cenu h leta:

cifre su iz sredine '90tih:
cena mig29 25 mil $, vek zmaja 2500 h, cena h leta je 10000 $/h.
cena f16 18,6 mil $, vek zmaja 8000 h, cena h leta je 2325 $/h, u oba slucaja samo za zmaj.

kada uracunaju vek motora, ispada cena h leta mig29 15500 $/h, f-16 5900. nisam stigao da iskopam kako, ali tako tvrde.

oni tvrde da je cena h leta mig29 - goriva 3000, f16 2000 $/h, sto je u oba slucaja premalo.

http://abakus.narod.ru/piloty.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da skratim moje romane.

Malezija.

-U ugovoru za kupovinu MiG-29 nije uslo i odrzavanje.

-Malezijski MiG-29 nije MiG-29M, koji je danas aktuelan i koji se moze smatrati istom klasom kao Gripen (kompoziti i motori koji traju znatno duze nego stari RD-33).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto ne verujem da je razlika u ceni odrzavanja izmedju Gripena C/D i MiG-29M/K, ukoliko zavrse Gripen NG i MiG-35, takva da se "pojeda" ona razlika u nabavnoj ceni. Pri cemu polazim od pretpostavke da su piloti imali veliki nalet i da su onih 5 ili 6000 sati, koliko moze da traje zmaj, potroseni.

Nije sve na strani Gripena pa da kazes sa 100% sigurnoscu opravdana je njegova nabavka.