Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lacko ::Sta da kazem ako vi vrtite isti tekst sa vremena na vreme,a ovih 162 strana vas nije bas naucilo ni o cemu...dzaba gubite vreme i habate tastaturu...evo izvolte vi u f16a a ja mig29a...dobijam vas u bvr i dog-u ocas posla...
mogu i ja da uradim analizu izmedju su35bm i f16a,nikakav problem...
e sada ako vam nije jasno sta je pisac hteo da kaze...

Ne znam u čemu je tvoj problem...jel ne vjeruješ analizu čovjeka koji je letio oba aviona i dao svoj sud o 29-ki, kao i generalni stav njemačkih pilota da je 29-ka lijep avion ali samo za aeromitinge što tvrdim i ja.

Vjerovatno komandant njemačkih 29-ki nema pojma o tome šta priča.

Lijepo je zaključio Švaba da je 29-ka kada je rođena bila tehnološki već zastarela i prevaziđena, tako da nikad nije mogla ništa ni da uradi sem obaranja sopstvenog vigmana u iračkom ratu u dvije cesne iznad Kube...ako je to uspjeh onda ok u pravu si.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemam ja problem ali ti ocigledno nisi shvatio sta je pisac hteo da kaze,i ne shvatas neke stvari u vazduhoplovstvu na pravi nacin...a ako cemo o tome sta jedan od komandanata nemackog rv-a tih godina stvarno misli procackaj temu o f18 i vezbama sa tim kantama za aeromitinge,u sustini poslednja tvoja kvalifikacija o kanturinama te uveliko degradira kao nekog autoratitativnog da prica o ovoj problematici....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lacko ::Nemam ja problem ali ti ocigledno nisi shvatio sta je pisac hteo da kaze,i ne shvatas neke stvari u vazduhoplovstvu na pravi nacin...a ako cemo o tome sta jedan od komandanata nemackog rv-a tih godina stvarno misli procackaj temu o f18 i vezbama sa tim kantama za aeromitinge,u sustini poslednja tvoja kvalifikacija o kanturinama te uveliko degradira kao nekog autoratitativnog da prica o ovoj problematici....


Mislim da je netko tko je letio na vise tipova, bio komandant eskadrile 29tki daleko autotirativniji od svih nas ovdje a njegovo misljenje je ocigledno, kao i rezultat 29tki u borbi i veliki broj narudzbi izvanka nakon pada sovjetskog saveza.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je taj netko ipak malo prikrio neke stare rezultate vezbi...komadant nemackog rv-a pa jos da prizna kako su 29-tke igrale igru macke i misa sa f16 i f18 u dog-fightu...i zamisli da nemacki piloti pricaju jedno i onda izadje komandant tadasnji i kaze dijametralno suprotno...
ja bi mu dao da sedne u mig29m ili smt pa onda u su27sm pa neka onda poredi sa tim verzijama f16 i f15,da vidimo koju ce pricu da prica...opet ponavljam okrenite se nekoliko strana unazad gde su vam ljudi linkovali i na nemackom tekstove pa se ponovo javite...a da,da ne zaboravim,jos niste shvatili osnovne principe poredjenja danasnjih vazduhoplova,ocigledno gledate kroz veoma nisku prizmu znanja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lacko ::Nemam ja problem ali ti ocigledno nisi shvatio sta je pisac hteo da kaze,i ne shvatas neke stvari u vazduhoplovstvu na pravi nacin...a ako cemo o tome sta jedan od komandanata nemackog rv-a tih godina stvarno misli procackaj temu o f18 i vezbama sa tim kantama za aeromitinge,u sustini poslednja tvoja kvalifikacija o kanturinama te uveliko degradira kao nekog autoratitativnog da prica o ovoj problematici....

Pa eto kad ti kažeš, ne shvatam stvari u vazduhoplovstvu na pravi način iako sam i sam letač ali to je tvoje mišljenje i neka ti ga.

A da su kanturine jesu...i jedino zbog čega pišem ove redove jeste da ako nekad neko ko će se možda pitati o kupovini borbenih aviona za srpsko RV, zapita da li ruski avioni zaista zaslužuju pažnju koju im posvećuju srpski forumaši i da li je navijačka strast vrijedna života srpskih pilota kada je prvenstveno 29-ka u pitanju.

Dakle ne pišem ovo zbog toga da bih ispao u pravu zarad sopstvenog ega, već zarad života budućih srpskih pilota.A to što si me to "degradirao" mi je najmanji problem...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Galeb
Jedno pitanje... Nemac kaže da je imao 500 sati naleta na MiG-u 29, a čak 2000 sati naleta na F-16?! Pa je li to on komandovao jedinicom koja je imala u sastavu F-16 ili MiG-29? Znam da su se nemački piloti obučavali u americi i da se još uvek obučavaju, ali da imaju četiri puta više naleta na avionu koji nije u sastavu njihovog vazduhoplovstva u odnosu na avion koji jeste mi zvuči neverovatno. Još kaže da je leteo i na dva tipa F-15. Jel' to oni dobiju dozvolu da isprobavaju sve živo, kao kad tražiš drugaru bicikl na dva-tri kruga?
Bez ljutnje, ali tekst iako stručno napisan mi ne deluje verodostojan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Jun 2011 23:32

lacko ::Mislim da je taj netko ipak malo prikrio neke stare rezultate vezbi...komadant nemackog rv-a pa jos da prizna kako su 29-tke igrale igru macke i misa sa f16 i f18 u dog-fightu...i zamisli da nemacki piloti pricaju jedno i onda izadje komandant tadasnji i kaze dijametralno suprotno...
ja bi mu dao da sedne u mig29m ili smt pa onda u su27sm pa neka onda poredi sa tim verzijama f16 i f15,da vidimo koju ce pricu da prica...opet ponavljam okrenite se nekoliko strana unazad gde su vam ljudi linkovali i na nemackom tekstove pa se ponovo javite...a da,da ne zaboravim,jos niste shvatili osnovne principe poredjenja danasnjih vazduhoplova,ocigledno gledate kroz veoma nisku prizmu znanja...

Ah izvinjavam se u ime komandanta švapskih 29-ki...mora da je čovjek popio previše piva pa mu se mutilo kada je pisao postirane redove i poređenja, pa nije znao da ste vi dostigli više nivoe znanja kroz vašu blistatelnu prizmu.

Dopuna: 29 Jun 2011 23:41

Pelagijska Argosija ::@Galeb
Jedno pitanje... Nemac kaže da je imao 500 sati naleta na MiG-u 29, a čak 2000 sati naleta na F-16?! Pa je li to on komandovao jedinicom koja je imala u sastavu F-16 ili MiG-29? Znam da su se nemački piloti obučavali u americi i da se još uvek obučavaju, ali da imaju četiri puta više naleta na avionu koji nije u sastavu njihovog vazduhoplovstva u odnosu na avion koji jeste mi zvuči neverovatno. Još kaže da je leteo i na dva tipa F-15. Jel' to oni dobiju dozvolu da isprobavaju sve živo, kao kad tražiš drugaru bicikl na dva-tri kruga?
Bez ljutnje, ali tekst iako stručno napisan mi ne deluje verodostojan.

Ovaj švabin tekst se nalazi na masu foruma i blogova koji se bave analizom MiG-29, a još nigdje nijesam našao da je tekst lažan ili da je neka podmetačina.Moje skromno letačko znanje i zanimanje za vazduhoplovstvo mi govori upravo sve u prilog tvrdnjama pomenutog Lt. Col. Johann Köck, komandanta njemačkog skvadrona 29-ki.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Galeb :: Pelagijska Argosija ::@Galeb
Jedno pitanje... Nemac kaže da je imao 500 sati naleta na MiG-u 29, a čak 2000 sati naleta na F-16?! Pa je li to on komandovao jedinicom koja je imala u sastavu F-16 ili MiG-29? Znam da su se nemački piloti obučavali u americi i da se još uvek obučavaju, ali da imaju četiri puta više naleta na avionu koji nije u sastavu njihovog vazduhoplovstva u odnosu na avion koji jeste mi zvuči neverovatno. Još kaže da je leteo i na dva tipa F-15. Jel' to oni dobiju dozvolu da isprobavaju sve živo, kao kad tražiš drugaru bicikl na dva-tri kruga?
Bez ljutnje, ali tekst iako stručno napisan mi ne deluje verodostojan.

Ovaj švabin tekst se nalazi na masu foruma i blogova koji se bave analizom MiG-29, a još nigdje nijesam našao da je tekst lažan ili da je neka podmetačina.Moje skromno letačko znanje i zanimanje za vazduhoplovstvo mi govori upravo sve u prilog tvrdnjama pomenutog Lt. Col. Johann Köck, komandanta njemačkog skvadrona 29-ki.
Našao sam i ja na internetu da je isti čovek dugi niz godina bio pilot na avionu F-4, koji jeste u sastavu Luftvafea. E sad samo da mi neko još objasni koliko sati naleta je on ukupno ostvario i kako je nabio 2000 sati naleta na avionu F-16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Galeb
Pricali smo o ovome uveliko nekoliko strana unazad, ne bih da se ponjavljam, al isto je malo neadekvatno uporedjivati Mig-29A sa F-16C, ako zelish da poredis onda ga poredi sa F-16A, jer su ista generacija, gde kad izracunas F-16A ima samo neku prednost u BVR, pilot 29-ke je definitivno optovareniji, i f-16 ima neku prednost u samo u nekim aspektima bliske borbe ( brzo troshenje energije pri dugatrojnom okretanju kod Mig-29 A ). Da je pocetna verzija 29-ke krsh sto se tice BVR-a, elektronike i sl..jeste. Al ni F-16A nije bio bogzna koliko ispred kad se pojavio. E sad ako poredis F-16C ..(nek bude i block 52) sa recimo Mig-29SM koji je generaciski prikladniji za poredjenje, ili eto sa Mig-35 kom e onda je to 20 000 milja pod morem drugacija prica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Jun 2011 23:54

Tip je veliko vazduhoplovno mooodo.Potpisnik je i ove NATO studije tako da sam gotovo siguran da je sve što je rekao istina od A do Š.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 30 Jun 2011 0:03

aerofil ::@Galeb
Pricali smo o ovome uveliko nekoliko strana unazad, ne bih da se ponjavljam, al isto je malo neadekvatno uporedjivati Mig-29A sa F-16C, ako zelish da poredis onda ga poredi sa F-16A, jer su ista generacija, gde kad izracunas F-16A ima samo neku prednost u BVR, pilot 29-ke je definitivno optovareniji, i f-16 ima neku prednost u samo u nekim aspektima bliske borbe ( brzo troshenje energije pri dugatrojnom okretanju kod Mig-29 A ). Da je pocetna verzija 29-ke krsh sto se tice BVR-a, elektronike i sl..jeste. Al ni F-16A nije bio bogzna koliko ispred kad se pojavio. E sad ako poredis F-16C ..(nek bude i block 52) sa recimo Mig-29SM koji je generaciski prikladniji za poredjenje, ili eto sa Mig-35 kom e onda je to 20 000 milja pod morem drugacija prica

Drugar, ja volim da slušam one koji znaju...a cijenim da čovjek koji je letio i 29-ku i F-16 kao i ostale zapadne avione više zna o ovoj problematici nego mi koji upoređujemo tehničke podatke i vježbovne rezultate koji su dosta puta i šticovani.

Dovoljno govori i podatak da su Njemci svoje 29-ke poklonili Poljacima.Ništa što vrijedi se ne poklanja tek tako iako su partneri u NATO, to je švaba uostalom i potvrdio u svojem tekstu.

Poljaci lete 29-ke kao mete za napucavanje ostalim NATO partnerima jer imaju dosta iskustva u letenju 29-kama a ne zato što im je to avion sa kojim bi krenuli u borbu.

Švabe su uvijek više voljeli da budu orlovi nego pilići, zato su se i ratosiljali bijede.