Ručni Protivoklopni Raketni Bacači

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li negdje na forumu ima presjek kroz motor OSE ili fotka tih makarona od kojih se sastoji raketno gorivo , ja nemam , a morao bih rastaviti OSU da je poslikam . Navoji su namazani sa hermetikom i to bez velikih papagajki ne bude išlo , a to mi je draga uspomena u ormaru.

Tešo da možemo smisleno dalje diskutirati o nasljednicima OSE ako nemamo u viziji postojeće stanje i ograničenja.

Nije problem napraviti jači motor u tom kalibru , i nagurati to sve na 1500m/s , to smo i radili , ali se tada motor nije gasio u cijevi lansera, već je radio još 100 metara od lansera.

Nikako da shvatite da sve mora biti gotovo unutar 10 mili sekundi , ako motor radi 12 ms eto ti belaja reš pečenog nišanđije. Nikako nije dobro da motor sa potiskom par tona radi na ustima cijevi , dok krila nisu otvorena , raketa če tu na ustima cijevi dobiti takav poremećaj da će promašiti neboder.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Netko je prije zagovarao best.topove mislim,moje mišljenj je da su puno korisnij od npr.rješenje na osi,kad pogledam kakvu sve municiju koristi puno je korisniji od konsrukcije bacača tipa osa,čak se može punit I sa prednje I sa stražnje strain.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na koji se nacin vrsi opaljenje ose.Vidio sam da na kontejneru od ose ima samo jedna zica koja vodi ka motoru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ raketaš
Čije su ovo komore?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

raketaš ::
Nije problem napraviti jači motor u tom kalibru , i nagurati to sve na 1500m/s , to smo i radili , ali se tada motor nije gasio u cijevi lansera, već je radio još 100 metara od lansera.

Nikako da shvatite da sve mora biti gotovo unutar 10 mili sekundi , ako motor radi 12 ms eto ti belaja reš pečenog nišanđije.



Postoje bacaci kod kojih se sagorevanje vrsilo van cevi a postoji i nacin da se nišanđija zastiti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A demaskirajuci efekat takvoga sistema? Pogotovo nocu.

• 1Ovo se svidja korisniku: Loes
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovako bi ste završili dečaci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::@ raketaš
Čije su ovo komore?



Ova skroz lijevo je od STRŠLJENA 120 mm ista kao ona moja koju sam dao par postova ranije.

Ona treća s ljeva razrezana je od OSE vidi se lijepo da je pucana i nakon toga razrezana, oni slojevi koji se odvajaju su takozvani liner , obloga preko koje se vršilo namatanje , može biti od aluminija ili od policarbonata ( bočica za male bebe se napuše u kalupu i dobiješ formu za namatanje ) Lijepo se vide mali nosići na koje je bilo zaljepleno raketno gorivo -male cjevčice .

Ostalo su tehnološke probe, možemo zamisliti ovu duplo namotanu komoru, da je jadna komora od stratnog motora , a ova druga da pripada marševskom motoru. Ili da je jedna komora startni motor , a druga je dio bojeve glave , to je sve rađeno u DONIT (TRIVAL) Kamnik , a voditelj projekta je bio Dr. Slavko Divac sa VTI.

Na nekom sam forumu već pisao o tim kompozitnim modifikacijama raketa koje su već bile u naoružanju ili su se usvajale , de fakto je svaka od raketa imala svoj pandan rađen u kompozitu, ali ni jedna nije usvojena u naoružanje .

Od kompozita su jugi rađene jedino protugradne rakete i tu smo mi zapravo nabiralji znanje i iskustvo mimo dosta krutih stavova VTI. Zapravo kad pogledam malo bolje u prošlost kad je nas nekoliko tada mladih inženjera diglo ruke od toga i prestalo raditi na kompozitnim materijalima, tek se tada VTI ,malo aktivnije uključio u tu priču.

Prve rakete sa kompozitnim motorima su rađene 1967-8 sa dvobaznim raketnim barutima upravo u Kamniku, ali zbog niza političkih i drugih igara je taj posao prebačen u remontni zavod Sava Kovačević u Tivtu , a kasnije u Titograd. Puno godina kasnije se u posao uključila firma TEMKO iz Skoplja , i tu ekipa iz EDEPRO a ima svoje prste.

Mi smo u PRETIS u imali liniju za izradu kompozitnih komora, izgrađenu kao fol za protugradne rakete , i prve lansere za OSU smo radili u Vogošći, a kasnije je taj posao prebačen u Prilep.

• 1Ovo se svidja korisniku: vrabac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vrabac ::

Ovako bi ste završili dečaci.

Ne nego ovako. Dejsto sa ramena raketom brzine preko 500 m/s.

http://www.youtube.com/watch?v=w5mImuale8E#t=52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Mar 2014 13:52

EXOCET ::Na koji se nacin vrsi opaljenje ose.Vidio sam da na kontejneru od ose ima samo jedna zica koja vodi ka motoru.

Pa isto kao na autu jedna žica vodi do svjećice( pripale ) , a druga je na masi . U okidaču se nalazi mehanizam koji daje struju , magnet proleti pored špule ( bobine) i inducira se struja.

Kod ZOLJE je to malo jednostavnije udarna igla opali kapslu , a onda se vatra prenese kroz tanku plastičnu cjevčicu do pripale motora.

Dopuna: 24 Mar 2014 14:08

13892 ::vrabac ::

Ovako bi ste završili dečaci.

Ne nego ovako. Dejsto sa ramena raketom brzine preko 500 m/s.

http://www.youtube.com/watch?v=w5mImuale8E#t=52

Šta je to, liči mi na kalibar 57 mm, ne znam ništa drugo tako malešno,Zapravo bila je i jedna mala raketica za VBR u HV kalibra 60 mm, ali ni jedna ni druga nisu tako dimili