Su-57 novi ruski lovac

• 13Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, Georgius, Alexander Nevsky, ILGromovnik, zixo, ray ban11, lacko, sremac983, Vule, madza, respekt, djox, sasa76
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Konfrencija za štampu NPO SATURN

Tekst je veliki ali ima nekih vrlo zanimljivih detalja:

Motor druge faze za T-50: - Ilja Fedorov govori da se veoma uspešno privodi razvoj kraju. NPO Saturn je veoma uspešno odradilo posao sa gasnom turbinom, karakteristike turbine su znatno bolje od onih koje je naručilac tražio. Sada je motor u fazi kompletiranja i sa Suhojem se usaglašavaju detalji o montaži motora na avion (Сейчас идет окончательная компоновка двигателя и согласование с ОКБ им. Сухого вопросов по размещению двигателя на самолете). Pogosjan je postavio uslov da montaža novog motora mora biti izvedena bez bilo kakve prepravke na avionu, dakle, plug and play sistem montaže. Dalje, postoji uslov da novi motor ne sme biti skuplji u proizvodnji od 117-ce.
Установка двигателя второго этапа позволит серьезно увеличить скоростные характеристики самолета, так как возрастут тяга и приемистость, кроме того, двигатель будет легче. Dakle, ugradnja novog motora omogućiće ZNAČAJNO povećanje brzinslih karkteristika aviona, jer pored znatno većeg potiska i ubrzavanja, motor će biti lakši od 117-ce.

sa indijskog foruma
Citat:It is from official Russia-1 TV news report, where was tould that PAK FA has exceeded its creators expectations on many characteristics, especially supercruise speed.
It is also were tould that T-50 is 2-3 tonnes lighter and 500km/h faster than F-22.
Alsough T-50-7 will not be flyable and will be used for ground tests. It can mean that it will be used for strengthened airframe static testing and RCS masurement (unlikely because of al the stealth capabilities we will see on Phase 2 aircraft). It can be that Sukhoi designers want to utilize such a great speed data by designing more robust and durable airframe to withstand 2.35/2.5M speeds instead of 2.1M initially planned.

Još jedna zanimljivost je da NPO SATURN danas projektuje i pravi motore bez greške. A od inženjera iz Snekme su naučili kako da naprave dobar motor sa što manje detalja, da ga učine jeftinijim i da bude efektivan u eksploataciji. Tu projektnu filozofiju su usvojili i sada su je aktivno primenili na motor 2 faze za T-50.

Sada može da se jasno podvuče da ono PAK-FA nije samo tek tako neka skraćenica već da projekat T-50 zaista u sebi nosi čitav KOMPLEKS novih tehnologija, koje će ne samo avion T-50 učiniti ultimativnim predatorom na nebu za dugi niz godina, već će Rusiju konačno lansirati u sam vrh zemalja sa najnaprednijim vojnim tehnologijama, posle 20 godina teškog preživljavanja da se sačuva nekadašnji potencijal.

I ono što oslikava ovu moju tvrdnju je sam Ilja Fedorov rekao: da nije pre 4 godine stvorena Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), danas se u Rusiji ne bi mogao napraviti ni jedan motor a sama industrija avio motora, zajedno sa znanjem i kadrovima, ne bi više postojala.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa novim motorom, odnosom potiiska i mase od 11 do 11,5:1, T-50 bi mogao da razvije i preko 2.700 km/h.

Na oko T-50 izgleda dosta manji od Su-35S, međutim ima veću površinu krila ali ipak masa praznog aviona od 17.500 kg se čini verovatnom. Trup T-50 je zbog 2 bomboluka dosta šupalj, tako da T-50 prazan ne bi trebalo da bude "previše" težak.

• 4Ovo se svidja korisnicima: djox, respekt, dejan 90, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dobra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

52-ka testira radar?

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, USSVoyager, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zukovski
17/07/2013
051

• 2Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

GJ Flanker ::Sa novim motorom, odnosom potiiska i mase od 11 do 11,5:1, T-50 bi mogao da razvije i preko 2.700 km/h.

Nema sumnje da ce PAK FA sa novim motorima imati fantasticne performanse, ali odnos potiska i mase nije najrelevantniji podatak kada govorimo o max brzini.
Poznato je da Mig-25 ima daleko losiji odnos potiska i mase (kao i njegova dva R-15BD-300 motora) ali je bez obzira na to neprikosloven sto se tice max brzine.
Aerodinamika, konstrukcijski sklop aviona i struktura kokpita, resenje uvodnika vazduha, brzina izduvnih gasova itd. igraju presudnu ulogu za postizanje velikih brzina.
Poznato je recimo da je F-16 (ne mogu sada da se setim tacno koji Block) sa slabijim motorima imao istu ili cak vecu max brzinu od F-16 koji je posedovao jace motore. Naravno, ta jaca varijanta je imala bolje karakteristike prilikom poletanja, ubrzanja, ustaljenih zaokreta itd. ali jaci motori nisu uticali na povecanje max brzine.
Ovom prilikom ne kazem da PAK FA nece biti brzi sa novim motorima, ali je vrlo nezahvalno davati sud o tome samo na osnovu boljeg odnosa potiska i masse.


Citat:Na oko T-50 izgleda dosta manji od Su-35S, međutim ima veću površinu krila ali ipak masa praznog aviona od 17.500 kg se čini verovatnom. Trup T-50 je zbog 2 bomboluka dosta šupalj, tako da T-50 prazan ne bi trebalo da bude "previše" težak

Nazalost te "supljine" su ono sto najvise povecava tezinu aviona jer je su neophodna drasticna konstrukcijska ojacanja kako bi avion posedovao neophodnu cvrstinu. Fina paralela bi mogla da se povuce sa kabrioletima. Na prvi pogled kabriolet ima lagan platneni krov koji je nekoliko puta laksi od metalnog i sam auto bi trebao po svoj logici da bude laksi od klasicnog automobila sa cvrstim krovom medjutim u zavisnosti od modela kabriolet moze da bude tezi i do 250kg.
Razlog, neophodna ojacanja zbog ocuvanja torzione cvrstine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Things to make you go hmmm!

T-50 ima i liniju i usisnike za top spidove, a još jači motori su kao tačka na i.

Prazan prostor ne teži ništa! Jedino šta tu teži su lanseri (i njihov mehanizam) i ništa drugo!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prazan prostor ne tezi nista ali ta supljina ali stvara slabost konstrukcije, a da bi se ta slabost otklonila, treba ojacati na drugim mestima. Ojacanja teze dosta. Znaci fakticki supljina zahteva povecanje tezine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba to posmatrati sa stanovišta ekonomičnosti motora i brzine krstarenja. Moćiće više da pređe ili isto kao sa sadašnjim motorima za manje vremena. Zanemario bih maksimalnu brzinu.

Mislim da će konstrukciju ojačati titanijumom, a kompoziti imaju odličnu čvrstoću uz manju težinu.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

mislim da ova nije bila


ova je bila
postavljam je ponovo jer me zanima da li je ovaj plamen neki kvar ili je ovo namjerno uradjeno