Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@salesam

Uh mozda sam tu naisao na to a mozda ne. Cini mi se da je ipak bila slika sa izduvnicima zakrenutim jedan ka drugom i uglovima.

Dopuna: 22 Nov 2009 23:11

Cudno da napredna avionika MiG-31 nije primenjena na Su-27. Npr. napredan datalink koji je jos tada omogucavao umrezavanje cetiri letelice. Tako nesto ne bi bilo skupo kao npr. prepravka Zaslon radara za Su-27.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja jesam rusofil tako da bih americke avione(f-15 , f/a-1 okarakterisao kao sofisticiranije od ruskih (u neku ruku), a ruske avione(Su-27series Mig-29) bih okarakterisao kao manevarbilnije, opet u neku ruku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@salesam

Uh mozda sam tu naisao na to a mozda ne. Cini mi se da je ipak bila slika sa izduvnicima zakrenutim jedan ka drugom i uglovima.

Dopuna: 22 Nov 2009 23:11

Cudno da napredna avionika MiG-31 nije primenjena na Su-27. Npr. napredan datalink koji je jos tada omogucavao umrezavanje cetiri letelice. Tako nesto ne bi bilo skupo kao npr. prepravka Zaslon radara za Su-27.

cemu onda mig-31? cini mi se da je i u sssr-u bilo dosta rivalstava.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::mean_machine ::@salesam

Uh mozda sam tu naisao na to a mozda ne. Cini mi se da je ipak bila slika sa izduvnicima zakrenutim jedan ka drugom i uglovima.

Dopuna: 22 Nov 2009 23:11

Cudno da napredna avionika MiG-31 nije primenjena na Su-27. Npr. napredan datalink koji je jos tada omogucavao umrezavanje cetiri letelice. Tako nesto ne bi bilo skupo kao npr. prepravka Zaslon radara za Su-27.

cemu onda mig-31? cini mi se da je i u sssr-u bilo dosta rivalstava.

Su-27 nije pravljen da krstari brzinom od preko 2maha tako da ne vidim zasto je Su-27 konkurencija MiG-31.

Mislim da je glavni razlog nepostojanja datalink to sto je Su-27 imao jednog clana posade. Ali opet datalink valjda nije nesto sto bi optretilo pilota.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da budem iskren, ne znam zasto bi morao da krstari brzinama preko 2 maha? jesu u sssr/rusiji velika prostranstva, ali opet, imali su i mnogobrojne baze, troskovi upotrebe lovca koji krstari pri 2 maha, a mora da koristi ds sve vreme su ogromni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::da budem iskren, ne znam zasto bi morao da krstari brzinama preko 2 maha? jesu u sssr/rusiji velika prostranstva, ali opet, imali su i mnogobrojne baze, troskovi upotrebe lovca koji krstari pri 2 maha, a mora da koristi ds sve vreme su ogromni.

Sovjetima potrosnja goriva nikada nije bio bitan faktor sem kod strateskih bombardera. Potrebe za avionom kao sto je MiG-31 su postojale. Npr. detektuju B-52 koji se odjednom pojavio blizu granice centralnog dela Sibira (doleteo u niskom letu preko severnog pola). U blizi ne postoji ni jedna avio baza. U tom slucaju jedino resenje je MiG-31. Pa cak i da ne stigne da obori B-52, moze da lovi krstarece rakete pre nego sto iste stignu do mete.

Takodje plafon leta MiG-31 moze biti itekako koristan u borbi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ok je sve to, ali jedno je sssr a drugo rusija. finansije su kao nebo i zemlja. danas je situacija potpuno drugacija i licno mig31 smatram luksuziranjem, kad vec postoji su-35bm sa irbisom. mislim da je su-35bm mozda cak i sam, a tek u kombinaciji sa awacs-om i ekonomicnija i svestranija opcija nego mig-31bm. ne iskljucujem da su glavesine resile da modernizacijom mig31bm malo pomognu biro mig.