|
Poslao: 28 Jul 2011 20:19
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1163
- Gde živiš: Kragujevac
|
Ako pazljivo pogledamo mlaznice i polozaj motora kod tu-22m3, vidimo da motori nisu paralelno postavljeni i da se mlazovi spajaju celom duzinom:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Zakljucak je da to ne utice na smanjenje snage potiska.(?)
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 20:24
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
Naravno, jel mozes isto tako da pitas da li je F-15 ista generacija kao i EF-2000? Meni sigurno nije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 20:34
|
offline
- USSVoyager
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 4966
- Gde živiš: Šid
|
ni ja ne bi svrstavao f-15 i ef u isti kos..
ajd....jos jedna stvar naucena..
mada obican su-27 i su-27sm3 mislim da nisu u istom rangu..
ali od tih verzija covek vise ne zna sta da misli..
u svakom slucaju hvala
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 20:37
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
Slazem se, i MiG-35 jeste sasvim drugaciji od 29-tke, kao i sto je SM3 sasvim razlicit i daleko napredniji od verzije P/S. Da ne govorim o obicnom Su-30 (Su-27PU) i MKI/MKM/MKA.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 20:46
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13846
|
Negde se F-14/15/16/18, MiG-29 i Su-27 navode kao 3. a negde kao 4. generacija. Dok Tajfun, Gripen, Rafal, MiG-35, F/A-18SH, Su-35 itd. navode kao 4. odnosno 4.5 generaciju. Ukrako 3. i 4. ili 4. i 4.5 generacija.
Da napomenem kako ne bi doslo do zabune. Za mene su to sve avioni 4. generacije koji su manje ili vise uskladjeni (modernizovani) spram vrmena, jer na prvom mestu gledam konstrukciju i motore (manevarske sposobnosti).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 20:50
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13846
|
Ta pljus pljus generacija je kako neki pisu 4.5. Odnosno konkurenti su im Tajfun, Rafal, Gripen...
Pretpostavljam da im je 4+ modernizacija starih 29-ki i 27-ca.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 20:52
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24134
|
pa ako konkretno podjemo od mlaznih lovaca OKB MiG redosled bi trebao da izgleda ovako valjda
1 gen
MiG-15/17i 19
2 gen
21/23/25 i 27
3 gen
29 i 31
4 gen
33 i 35
ne bi ovo svi Sveti ... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2011 21:06
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2010
- Poruke: 156
|
Kristian_KG ::Ako pazljivo pogledamo mlaznice i polozaj motora kod tu-22m3, vidimo da motori nisu paralelno postavljeni i da se mlazovi spajaju celom duzinom:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Zakljucak je da to ne utice na smanjenje snage potiska.(?)
E sad neznamo koliko bi potiska imao ako bi taj isti TU-22 imao normalne mlaznice !?  ..kako znas da nema ili ima zaguba svejedno  !?...imali su Rusi ovde neku matematiku sa Tupoljevom..dotoliko se nerazumem al vredi da se potrazi nesto o tome
Al svejedno ne radi se o istoj problematici ovde sa TU-22 koji ima fiksne mlaznice za razlike od MKI koji u odredjenim situacijama ima jednu mlaznicu gore desno a drugu dole levo u odredjenim situacijama...i to u "V"..problem je to "V" kod pomerackih malznica..tojest TVC-a. Al opet cu da ponovim, nije to neko krucijalno gubljenje potiska i deshava se veoma kratko bas u tim "prva gore levo druga dole desno" situacijama..sto ne bi bilo u tolikoj meri ako nisu u V..kao kod 3D vector-asha
|
|
|
|
|
|
sto bi rekli Rusi - pljus pljus 
