Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne da je zverka, ova Sushka je zrela za psihijatriju al se brate ovaj okreche...mislim pokazao je gore dole sve sto gledamo zadnjih 10-15 godina od SU-30/37, F-22 i tako dalje..al ovo je bilo duplo brzhe u svim manevrima od prethodno pomenutih, i sa duplio vecim napadnim uglovima...bar ja nisam video bolje..фантастический летательный аппарат !! .uh uh uh

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo odgledao sam sada sletanje SU-35, zanimljivo je da veoma dugo drzi avion na glavnom stajnom trapu,
da li to nesto demonstrira, ili je to ustaljeno. Ako moze neko da pojasni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Demonstrira, "Touch and Go" tako je sletao i F-15 drž'o ga je dobrih 500metara(možda i više) sa podignutim nosem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan od razloga za takvo sletanje moze da bude i losiji kvalitet piste, pa se tom prilikom masa celog aviona prebacuje na daleko robusniji glavni stajni trap, a usisnici su su dalje od piste sto smanjuje mogucnost FOD-a.

• 1Ovo se svidja korisniku: Vlada78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sto bi se reklo stat, pa gledat.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ::Jedan od razloga za takvo sletanje moze da bude i losiji kvalitet piste, pa se tom prilikom masa celog aviona prebacuje na daleko robusniji glavni stajni trap, a usisnici su su dalje od piste sto smanjuje mogucnost FOD-a.

E yebes Ruse ako im je i na Zukovskom los kvalitet piste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 18 Avg 2011 17:51

Simonov ::sivisoko ::Jedan od razloga za takvo sletanje moze da bude i losiji kvalitet piste, pa se tom prilikom masa celog aviona prebacuje na daleko robusniji glavni stajni trap, a usisnici su su dalje od piste sto smanjuje mogucnost FOD-a.

E yebes Ruse ako im je i na Zukovskom los kvalitet piste.

Nisam rekao da je pisata losa (jer zaista ne znam) vec da jedan od mogucih razloga za takvo sletanje moze da bude i taj koji sam naveo, jer ako je pista prljavija, prednji tocak moze da "baca" prljavstinu i sitne objekte u usisnik

Koliko sam mogao da zapazim, PAK FA , SU-35S i F-15 su tako sletali.
Videli smo da rafal nema nikakve probleme da sleti normalno i zaustavi se maltene u mestu

Dopuna: 18 Avg 2011 23:23

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ::
Simonov ::sivisoko ::Jedan od razloga za takvo sletanje moze da bude i losiji kvalitet piste, pa se tom prilikom masa celog aviona prebacuje na daleko robusniji glavni stajni trap, a usisnici su su dalje od piste sto smanjuje mogucnost FOD-a.

E yebes Ruse ako im je i na Zukovskom los kvalitet piste.

Nisam rekao da je pisata losa (jer zaista ne znam) vec da jedan od mogucih razloga za takvo sletanje moze da bude i taj koji sam naveo, jer ako je pista prljavija, prednji tocak moze da "baca" prljavstinu i sitne objekte u usisnik



Spustaju ih tako da bi sto vise smanjili brzinu(drze ga dokle mogu) a manje koristili kocnice ili trust reverser iliti kocenje motorom(ko ga ima).

• 1Ovo se svidja korisniku: USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 19 Avg 2011 14:17

MAKS2011


Dopuna: 20 Avg 2011 0:14

Danasnje...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Avg 2011 21:15

OK ali buduci M/M2 ce verovatno biti kao sadasnji K/KUB, to je najracionalnije resenje.

Dopuna: 20 Avg 2011 9:55

Sokole

Videh upravo na MAK-su da MiG-29M OVT ipak moze da pokrece mlaznice nezavisno jedna od druge, kao i kormila dubine nezavisno od mlaznica.