G-4 Supergaleb

56

G-4 Supergaleb

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13624
  • Gde živiš: Apsurdistan

A zasto ne bi razmisljali mozda o nekom novom projektu G-5 ili daljem usavrsavanjem postojeceg aviona.

Ruski YAK i ovaj Kinez lice. Samo sto Kinez moze mah 1.4. Ozbiljna masina.
Zapali su mi neki detalji. Nas G-4 je bio odlican za '80, '90 i sada. Da li ce to biti dovoljno za 10 - 20 godina. Da nije malo perambiciozno racunati na samo na G-4 narednih 30 godina?
Vidim da je G-4 bio izuzetno moderan avion u svoje vreme. Gledajuci BAE Hawk i Aermacchi MB-339.
Medjutim ocito je da su se vremena promenila i da se moze videti uticaj Miga 29, ali narvno ne samo njega vec i nekih drigih modernih lovaca.
Posto je kinez Mig u malom. L-15
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_03c.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/JL-9c.jpg
http://cnair.top81.cn/FT-7_K-8_L-15.htm



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

@leonard

l15 i jeste jak130, ali sa motorima sa ds. zato ide 1,4 maha. oba mogu dobiti radar. kod kineza se jos ne zna da li ce povediti l15 ili jl9, "klon" mig21.



offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13624
  • Gde živiš: Apsurdistan

Pa treba da se zameni oko 500 aviona. Lakih lovaca.
E sad sve zavisi da li im se isplati da uvedu u naoruzanje JF-17, koji sigurno nije na nvou J-10. U tom slucaju ne treba im supesonicni trenazni avion. Posto bi nastancali dosta JF-17. Onda je logicno da uzmu JL-9
Ili ce uzeti manji broj J-10 i popuniti brojno stanje sa L-15. Tada im je potreban supersonicni trenazni avion koji bi koristili i kao laki lovac.

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

L-15 ima jako puno potencijala i treba ga posmatrati zajedno u paketu sa J-10, gde predstavlja jeftiniju alternativu avionima sa Zapada i iz Rusije.
Ako ga Kina bude proizvela u velikom broju, moze se ocekivati cena od 10-ak miliona USD, sto je za nadzvucni skolsko-borbeni avion vise nego povoljno.

Italijanski "original" (ili bolje reci "kopija Yak-130") M-346 upravo je dostigao jos jedan od zadatih ciljeva - probio je zvucni zid, upotrebom klasicnih motora F-124, bez dopunskog sagorevanja:

http://www.aermacchi.it/institutional/media-centre.....er-breaks-


Voleo bih kada bi iko od nadleznih i pomislio da u G-4 umesto RR-a ugradi F-124, zajedno sa Honeywell-ovom elektronikom...kao sto je uradjeno sa ceskim L-159.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

@aerodrom

eh, iz tvojih usta u bozije usi... mislim za f124 i avioniku.

sto se tice m346, od jak130 ima samo zmaj. motori, elektronika, avionika itd. je zapadna, sto je i razumljivo, jer je upravo to ono sto se zapadnjacima "ne svidja" vezano za ruske avione. da nije italijana, nikad rusi ne bi zavrsili taj projekat (ili bar sa zakasnjenjem), tako da su se ovajdili i jedni i drugi. pravi primer saradnje, bez obzira sto je do kraja doslo do razlaza.

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1312

1. Jednom je Aramis primetio da je češki Albatros imao savremeniji motor (turbofen) u odnosu na naš G-4 (turbomlazni), što mislim da je tačno. No pala mi je napamet zanimljiva stvar: do sada sam mislio da je samo Orao „ubijen“ izborom lošeg motora (što kasnije nije nadoknađeno iako je bilo prilika i ponuda) a sada vidim da je slična stvar i sa Galebom. Razlika bi bila da ipak uticaj lošijeg motora nije toliko izražen na G-4 koliko na Orlu, pre svega zbog namena vazduhoplova. Iz ideoloških razloga je data prednost motoru za koji je neko rekao da se MORA proizvoditi kod nas, bez obzira na ostale nedostatke tog poteza.
2. Koliko se sećam, do sada niko nije pomenuo mogućnost da se na G-4MD pojavi još jedan pokrilni pilon, čega ima na nekim slikama. Sigurno je da bi to bilo dobro, ma kakva bila nosivost novog Galeba, jer sa pametnim oružjem sve ima drugi smisao. No svakako ne treba zaboraviti da mu trebaju i piloni na krajevima krila.
3. Opet se vraćam Albatrosu. Ne znam da li sam nekad citiriao ono što je o L-159 ALCA pisao „Hrvatski vojnik“ u članku “Školski avioni za 21. Stoljeće” u broju 181, ozujak 2008. Ne mogu da se otmem utisku da sam u pravu kada kažem da se treba povinovati zahtevima tržišta i napraviti i istočnu i zapadnu verziju G-4MD, je evo to se Česi spremaju da urade posle lošeg iskustva sa amerikanizovanom varijantom Albatrosa. Venecuela koja se ovde pominje je meni zanimljiva i iz drugog razloga jer je svojevremeno trebala da kupi od Italije desetak (valjda) dvosedih AMX koji bi služili za viši nivo obuke, ali je posao propao zbog političkih razloga. Razlog: ako je mogao da se AMX prodaje kao školski, zašto ne bi mogao i modernizovani J-22 Orao??
„Zbog dugotrajnog i skupog razvoja, neki proizvođači radije primjenjuju modernizaciju već postojećeg modela. Tako češka tvrtka Aero Vodochody planira svoj školski avion L-39 modernizirati uporabom europske avionike i motora Ivchenko-Progress AI-228-28 potiska 27,7 kN. Jedan od razloga je otvaranje novih tržišta kao što je venezuelsko. Naime, Aero Vodochody ne može ponuditi Venezueli svoj znatno moderniji L-159 jer je u njemu previše američke opreme, prije svega motor Honeywell F124, a Washington je stavio veto na prodaju vojne opreme toj južnoameričkoj državi. Uz to, L-159 se pokazao kao veliki promašaj jer je dosad jedini kupac češko ratno zrakoplovstvo, koje je uglavnom kupilo jednosjednu inačicu L-159A.“

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24628
  • Gde živiš: Beograd

Nema od toga nista, Jethro trziste je zasiceno, ni L-159 a ni G-4MD, niti kakav modernizovani Orao nemaju sanse. Venecuela je kupila 24 K-8.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 24006
  • Gde živiš: Petrovgrad

Deo iz intervjua general-majora Dragana Katanica za "Vecernje novosti"
Citat:У којој је фази најављени пројекат модернизације авиона "Супрегалеб"?
- Очекујемо да до јесени буде изабран стратешки партнер. То ће бити обиман и значајан посао који ће коштати између четири и пет милиона евра по летелици. Планирана је модернизација укупно 14 авиона, којом ћемо добити школско-борбени ваздухоплов са опремом каква је на "Грипену" или Ф16...


http://www.mod.gov.rs/novi.php?action=fullnews&id=1002

offline
  • Pridružio: 16 Feb 2008
  • Poruke: 415
  • Gde živiš: kragujevac

Znaci spremamo se za gripena ili 16-ticu?

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

da, da... samo da se ogrebemo i o neki ofset, tj. gripen pre svega.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 722 korisnika na forumu :: 45 registrovanih, 5 sakrivenih i 672 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Areal84, BALKAN WOLF, BlackPhantom, Boris90, BSD, celik, cikadeda, Cirkon, cole77, darcaud, darkangel, djo97, dogodine, Dorcolac, Faki-Valjevo, galijot, Gargantua, GrobarRomanticar, HDMI, jaeger, Klecaviks, ladro, louderick, Marko Marković, Mercury, milimoj, nadjas_515, ozzy, Recce, Skywhaler, Snorks, ss10, Stefan1207, TangoSix, trajkoni018, ugljesatodorovic, vlad the impaler, vladom6, VP6919, yamato, yrraf, YU-UKI, Živković