LASTA - 95

32

LASTA - 95

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3734
  • Gde živiš: JAGODINA

Trpe Grozni ::Ljudi bre svatite da Srbija nije bivsa SFRJ pa da joj trebaju stotinjak mlaznih skolsko-borbenih aviona , zaboravite na proizvodnju bilo kakvih mlaznih aviona. Srbiji momentalno treba samo jedna eskadrila mlaznih skolskih avina , a to je broj od oko 15-16 aviona kolko se i planira da budu modernizovanih G-4.
Znaci Srbiji se ne isplaca licencna proizvodnja mlaznih aviona. Sada Srbija treba da se skoncentrise na proizvodnju Lasti , eventualno Turbo Lasti i da je probiju u svetu ne samo kao skolski avion , nego i kao sportski avion i avion za rekreativno letenje.
Mislim da bi sledeci korak srpske avio industrije trebalo da bide neki tursticki avion , koji bi mogao da bude u klasi aviona sa cetiri do sest putnika , a koji bi trebalo da se probije na trzistu sa niskom cenom jer je i trziste tu dosta puno sa raznim modelima.

Ја сам само навео као могућност да лиценцно правимо неки млазни авион рецимо тамо негде 2028-2030 (ако имамо пара за то) да би смо купили технологију и знање... После Г-4М(МД) тебаће нам нови авион за ту намену. Па можемо или да га пројектујему и правимо или да га купими и правимо или само да га купимо. А постоји и велика могућност кооперације и прављења само одређених делова. Ипак и то је напредак у односу на пре десет година, у односу на данас и у односу на оно што ће бити за десет година...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 362
  • Gde živiš: Nemacka

@ CHARLIE JA

licenca najmanji problem...pa onda dolaze masine i objekti a najveci problem je ljudski kapital koji se polako gubi kao sto je neko ovde vec spomenuo da nemaju dovoljno strucnjaka u VTI za redizajn Galeba G-4MD....

nije lako sada da odvojimo pare i da restartujemo proizvodnju ali dugorocno bi bila dobra investicija za buducnost...



offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 2945
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

Jel proizvodnja Turbo laste sigurna?Da li se mozda znaju imena onih
nekoliko zainteresovanih zemalja za kupovinu laste-95?

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 362
  • Gde živiš: Nemacka

Imam cesto malo "neobicne ideje"...pa zato moje sledece pitanje nasim strucnjacima ovde na forumu....dali bi mogao zmaj neke buduce Turbo Laste da se dizajnira sa stealth karakteristikama....za "...paravojno ratovanje..." kao sto vec zvuci jedan topik?

P. S. to naravno vise ne bi bio skolski nego borbeni avion sa slicnim zadacima kao A-10....

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2009
  • Poruke: 338

DJORDJE-NO-1 ::Jel proizvodnja Turbo laste sigurna?
Preciznije pitanje bi svakako bilo jel projektovanje Turbo Laste sigurno ? Odgovor : Nije.
Trenutno je moguce proizvoditi Lastu 95 sa ugradnjom motora strane proizvodnje jer Srbija nema licencu ni kapacitete za proizvodnju istog.
U osnovnoj varijanti nije naoruzana i nema izbaciva sedista.
U izvoznoj varijanti za Irak nosice naoruzanje, a za potrebe VS imace izbaciva sedista (trazi se pouzdan izvor koji bi potvrdio tip naoruzanja i model sedista).
Lasta 95 se nudi kao "prvenac" u obuci za figurno letenje a za borbenu obuku kao i sticane iskustva u upravljanju mlaznim letilicama ili helihopterima je neophodan drugi tip aviona-helihoptera.
Ratno Vazduhoplovstvo SRJ-a je za naprednu obuku pilota mlaznih aviona krajem 20 veka iznelo TTZ a VOC izasao sa resenjem M-za modernizovano na platformi G-4, i modifikovan je samo jedan primerak.
Vazduhoplovstvo Srbije krajem prve decenije 21. veka u susret modernijoj eri skolsko-borbenih aviona potrazuje avioniku u skladu sa savremenim tokovima i na forumima se provlaci ideja o resenjima D-za digitalizovano.
Rasprava o Turbo elisnom avionu je ne predmetna sa trenutnog stanovista doktrine,ciljeva i zadataka skolovanja,obuke i trenaze pilota mlazne avijacije i helihopterskih jedinica.
Trenutna resenja MOD-a za sto uspesnijim odgovorom prema General stabu uzimaju u obzir i iskorisceavanje i uposljavanje postojecih kapaciteta za izradu, odrzavanje i remont i daju prostora do 2030 godine.

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 32166

The Joker ::Imam cesto malo "neobicne ideje"...pa zato moje sledece pitanje nasim strucnjacima ovde na forumu....dali bi mogao zmaj neke buduce Turbo Laste da se dizajnira sa stealth karakteristikama....za "...paravojno ratovanje..." kao sto vec zvuci jedan topik?

P. S. to naravno vise ne bi bio skolski nego borbeni avion sa slicnim zadacima kao A-10....


Stelt mora da ima i odredjeni oblik,tako da odma...NE Smile

Ali ako oces,mozes da je uradis sto vise od kompozita i da stavis stelt premaz...ali cemu to na takvim avionima...skuplji premaz Mr. Green

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 362
  • Gde živiš: Nemacka

Turbo Lasta je po mom misljenju vrlo moguca...zasto?

Citao sam vise postova gde je receno da svojevremeno u tadasnjoj SFRJ nije bila predvidjena Turbo Lasta posto bi ona bila konkurent G-4. Danas imamo situaciju da proizvodnja G-4 nazalost malo verovatna a postoji potreba za skolski avion slicnih karakteristika naprimer u Iraku i Libiji kojoj istice resurs za G-2....mozda iz tog razloga idu Turbo Lastu...


@Top Gun

hehe pa ok bila je samo ideja...mislio sam da bi otvorilo neke nove opcije...

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3397

Stelt za paravojno ratovanje? Za sta? Paravojne i gerilske formacije nemaju radara, znaci cemu stelt? Avion ne bude nevidljiv za oko ni za uvo ni za strelu. Wink

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 362
  • Gde živiš: Nemacka

mareCar ::Stelt za paravojno ratovanje? Za sta? Paravojne i gerilske formacije nemaju radara, znaci cemu stelt? Avion ne bude nevidljiv za oko ni za uvo ni za strelu. Wink

....mislio sam vise za onu stranu koja nema vazdusnu premoc...Lasta sa steltom mogla bi vrlo nisko da leti i tesko bi se otkrila...i posle unistavanja protivnickih oklopnih vozila...bi se opet povukla....

Smatram da je inovativnost i improvizacija nesto sto bi trebalo da krasi narode koji nemaju sirovine velikih...u tom smislu sam razmotrio ovu varijantu Laste...ali na kraju opet ovo je samo jedna neobicna ideja...

offline
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 575

Zanima me ako bi se proizvodila ta turbo lasta i uopšte avioni tih karakteristika, da li u arsenalu imaju rakete VV i radar i da li bi u tom slučaju takav avion mogao da se nosi sa g4 ili l159

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1222 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 1 sakriven i 1179 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3847 - dana 22 Okt 2025 11:34

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, 9k38, amonsrb, ArchaBasha, blue, cvrle312, Deki Duga Devetka, drale12, feanor, g_g, Haris, ILGromovnik, IvanMiletic, komsija1, Kontrausluga, koom0001, lacko, m0nstrum_, Miki01, Mirsen, Mrav Obrad, Nedeljkovic012, Nepopravljivi, novator, Pero, Putnik22, RED4G-304, Regrut Boskica, Shilok, Slavian, Smiljkovich, styg, theNedjeljko, TRZH92, Vanderx, Veselimalisa, Vlada1389, vladaa012, vranjanac29, vrlenija, Zastava, 2001