|
Poslao: 17 Sep 2011 01:31
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1260
|
Ne znam kako si merio vremena, ali ja ne ukljucujem stopericu kada pocinje rotacija (valjanje), jer je primetno da F-22 izvodi rotaciju brze (sto u principu za nas slucaj nije bitno sto se tice radijusa i ugaone brzine) vec ukljucujem stopericu kada dodje do promene trajektorije (pravca) leta, odnosno do povecanja napadnog ugla.
Vreme stopiram cim avion krece da izlazi iz zaokreta, odnosno na samom pocetku rotacije, a ne pri zavrsetku rotacije, jer opet ponavljam, pilot u Raptoru rotaciju odradjuje brze.
Dakle, vreme merim od pocetka zaokreta i zavrsetka zaokreta, a ne od pocetka i zavrsetka rotacije.
U tom slucaju vreme je skoro identicno.
Vizuelna procena nije objektivna zbog polozaja kamere i zbog zuma koji pravi opticku varku.
Kamera kod PAK FA nije zumirala avion, dok je kamera kod F-22 u odredjenim sekvencama zumirala avion, pa se stice efekat da je Raptor brzi, odnosno blizi cilju nego sto zaista jeste.
Ovo sto je na klipu PAK FA uradio tesko da ce vecina aviona lovaca moci da uradi, zato sam i dao primer sa F-18, jer T-50 sa svim ogranicenjima (ne koristi TVC, ima ogranicen napadni ugao , G silu, brzinu valjanja) izvodi minimalni radijus zaokreta za par sekundi brze od super horneta.
P.S.
O penjanju posle zaokreta od 180° da i ne govorimo 
Stvarno mocna masina!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Sep 2011 20:04
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2010
- Poruke: 156
|
@sivisoko
stani malo, ako pricash o instantnom zaokretu to nemora da znaci nista, gledao sam ja klipova gde F-22 pravi stranicni instantni zaokret ili neki vid stranicne kobre i promenu pravca od 180 stepeni za bukvalno 1 sekund i produzuje u suprtni pravac sa solidnom brzinom kao da niste nije bilo, a gledao sam i MIG-29 SMT koji radi to cak brzhe  .. tako da..hocu da kazem ovi klipovi nisu bas reper za merenje nekakvih oficijalnih-poluoficijalnih brojki, narocito ne za T-50, i necemo ih imati josh dugo, sem ako se ova dvojca ne oprobaju 1 na 1 u ne-mirnodobdskim uslovima gde nema potrebe od ocuvanja vojnih tajni kao "sustained turn" aviona i tako to
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2011 00:14
|
offline
- Kristian_KG
- Super građanin
- Pridružio: 14 Nov 2009
- Poruke: 1167
- Gde živiš: Kragujevac
|
PAK FA i Crna udovica nemaju jednaka aerodinamicka resenja.
Crna udovica je posebna aerodinamicka konfiguracija(ne znam kako da je definisem) dok je PAK FA klasicna triplan s manipulisucim strejkovima.
Crna udovica nema strejkove.
Crna udovica nije triplan aerodinamicka konfiguracija.
Crna udovica ima dva para krila od kojih su zadnja napravljena tako da obavljaju funkciju vertikalnih i horizontalnih stabilizatora.
Dakle, slazemo se da avioni nikako nisu "slicni" vec da su "potpuno" "razliciti". 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2011 00:32
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12634
|
Citat:Crna udovica je posebna aerodinamicka konfiguracija(ne znam kako da je definisem)
Mozda dijamant krilo i svepokretni V-rep.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2011 01:11
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2010
- Poruke: 156
|
mali off...Ovaj YF-23 mozda nije aerdinamicki najefikasniji jer se previshe otishlo na kartu Stealth-nosti ali je zato naj uvrnuti dizajn..vizuelno govoreci..tu je negde i Su-47..prava je steta sto ta dva avijona nisu otishla dalje...da budem iskren malo sam vishe ocekivao od T-50 u cudnovatosti dizajna..al su ipak to bile neke decacke zelje..moram da primetim ..jer lepota ipak nije od presudnog znacaja..nazalost
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2011 19:56
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2375
|
Kristian_KG ::PAK FA i Crna udovica nemaju jednaka aerodinamicka resenja.
Crna udovica je posebna aerodinamicka konfiguracija(ne znam kako da je definisem) dok je PAK FA klasicna triplan s manipulisucim strejkovima.
Crna udovica nema strejkove.
Crna udovica nije triplan aerodinamicka konfiguracija.
Crna udovica ima dva para krila od kojih su zadnja napravljena tako da obavljaju funkciju vertikalnih i horizontalnih stabilizatora.
Dakle, slazemo se da avioni nikako nisu "slicni" vec da su "potpuno" "razliciti".
Нисам уопште тврдио да су једнаки, већ о полазним идејама у дефинисању авиона. А оне се са слика препознају ! Прихватали ви то или не !
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2011 05:11
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2010
- Poruke: 156
|
Kristian_KG ::Nista te ja nisam razumeo... iskreno.
Nisi mene razumeo, ili @Mean_machine !?
|
|
|
|
|
|
