Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo slika od camela levo je model koji je bio u prodaji u Srbiji a desno je novi model koji sada prodaje amercom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sam, pa to su smešne razlike između pređašnjeg i sadašnjeg... Ipak je kod Mesera drastičnija razlika kao i kod F-18. Oni dolaze u obzir..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da su imali ideju da naprave Makete poznatih pilota a da pri tom iskoriste postojeće kalupe.

• 1Ovo se svidja korisniku: cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stigao je i 230. član moje kolekcije borbenih aviona. To je italijanski jednomotorni dvokrilni višenamenski avion Ansaldo SVA.10 koji se koristio u prvom svetskom ratu i deceniju nakon toga.
Proizvodila ga je italijanska firma Gio. Ansaldo & C. iz Đenove koju je osnovao Giovanni Ansaldo a projektovali su ga Umberto Savoia i Rodolfo Verduzio, Odatle potiče naziv SVA (Savoia-Verduzio-Ansaldo). Prvi let je obavljen 3. marta 1917, a serijski je proizvođen između 1918. i 1928. godine i napravljeno je oko 2000 kom svih verzija (mada neki navode cifru od samo 1245 kom). Sve verzije aviona SVA (od SVA.1 do SVA.10) u suštini predstavljaju modifikaciju jednog te istog aviona bez obzira što su neki bili lovci, hidroavioni, izviđački avioni, laki bombarderi, avoni za obuku, jednosedi ili dvosedi.
Avion je bio dugačak 8,10 m, raspona krila 9,10 m, visine 2,9 m. Motor SPA 6A sa 6 cilindara u liniji , snage 220 KS omogućavao je brzinu oko 220 km/h. Bio je naoružan sa 2 mitraljeza Vickers kalibra 7,7 mm, a mogao je poneti i do 90 kg bombi.
Poznata akcija eskadrile 11 aviona SVA odigrala se 9. avgusta 1918. kada su nadleteli Beč bacajući propagandne letke. U jednom od dvoseda bio je i Gabriele d'Annunzio koji je osmislio ovaj let.
Pored Italije ove avione su koristili i Argentina, Brazil, Francuska, Letonia, Litvanija, Gruzija, Bolivija, Peru, Ekvador, Poljska, SSSR, Urugvaj, Španija, Kina, SAD... Jedan italijanski SVA.5 je u junu 1919. prinudno sleteo u Sloveniju, tako da je i Jugoslavija koristila ovaj avion dok nije stradao u udesu.
Očuvani primerci aviona SVA postoje u muzejima u Italiji.
Model Leo Models je napravljen u srazmeri 1:72 i težak je 59 gr.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aslani Samir ::**
Hi
everything what is available you can find on our website amercom-hobby.com
best regards
Alex

Mislim kakav je to odgovor , a ovo bi moglo da bude interesantna kombinacija ako sada naprave serijal aviona sa uvucenim stajnim trapom nazalost sve samo da se izvuce kinta od zaljubljenika u avijaciju...

tako da ostaje da se ceka i vidi kuda sve ovo ide

prosta stvar jedina zvanicna prodaj AmerComovih modela je na njihovom sajtu, ovo ostalo moze biti da je amerkom, a vrlo verovatno da nije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na aikensairplanes.com jasno kazu da je ovo njihov model, a činjenica je da se F 86, F/A 18, i Fokker D VII uopšte nisu ni pojavili na amercomovom sajtu a zašto to je pitanje za amercom.
Zanimljivo je da se na amecomovom sajtu sada prodaje Camel F1 sa drugim oznakama u odnosu na onaj koji je bio u prodaji u Srbiji ali to nigde nije nešto posebno isticano, izuzev u onom časopisu Fighter aces colection za koji još uvek nismo uspeli da utvrdimo da li je uopšte stigao do kupaca

• 1Ovo se svidja korisniku: dragan obradovic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novitet 1/4 Hs-126.

• 1Ovo se svidja korisniku: cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sledeći novitet u mojoj kolekciji borbenih aviona je model francuskog lovca iz Prvog svetskog rata SPAD S.VII
Napravljen je 1916. u kompaniji Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD). Pokretao ga je Hispano-Suiza 8Aa V-8 motor od 150 KS izum švajcarskog inženjera Marca Birkigta koji je omogućavao maksimalnu brzinu od 192 km/h. Dužina aviona je bila 6,08 m, raspon krila 7,82 m, visina 2,20 m. Naoružan je bio jednim mitraljezom Vickers 7,7 mm. Avion se dobro pokazao i napravljeno je oko 6000 kom ovog tipa. Pored Francuske proizvođeni su i u Velikoj Britaniji i Rusiji. Mnogi asovi su leteli na njemu kao Francuz Georges Guynemer, Italijan Francesco Baracca i Australijanac Alexander Pentland. Korišćen je u mnogo zemalja sem Francuske - Italija, Velika Britanija, SAD, Rusija ... Na proboju Solunskog fronta komandir 1. srpske eskadrile major Branko Vukosavljević je upravljao ovim avionom.
1917. je došao i usavršeni SPAD S. XIII sa jačim motorom Hispano-Suiza 8Be od 220 KS koji je omogućio brzinu od 218 km/h naoružan sa 2 mitraljeza Vickers 7,7 mm. Njegove dimenzije su bile nešto veće - dužina 6,25 m, raspon krila 8,25 m visina 2,60 m. Napravljeno je 8472 kom ovog tipa. Posle rata SPAD modeli su se koristili u velikom broju zemalja pa tako i u našoj zemlji. Na aerodromu Novi Sad bilo je 19 SPAD VII i 1 SPAD XIII iz ratnih eskadrila a naknadno je od Francuza dobijeno dodatnih 15 SPAD VII i XIII. Najpoznatiji as na SPAD XIII je Francuz René Paul Fonck koji je oborio 75 aviona, a dvaput je uspeo da obori po šest aviona u jednom danu. Jedan od tih dana je bio 26. septembar 1918. a tri od 6 oborenih nemačkih aviona su bili čuveni Fokker D.VII.
Danas postoje preživeli primerci u muzejima u Francuskoj, SAD, Češkoj , Italiji.
Model Leo Models je urađen u srazmeri 1:72 i težak je 43 gr.
U kolekciji Amercom-a se nalaze i SPAD VII i SPAD XIII, ali im se potkrala ozbiljna greška. Naime iako na oba piše da je srazmera 1:72 model SPAD VII je dosta veći od SPAD XIII jer je urađen u nekoj srazmeri oko 1:60. Tako je Amercomov SPAD VII dug oko 10,5 cm sa rasponom krila oko 13,2 cm, a SPAD XIII je dug oko 8,5 cm sa rasponom krila 11,2 cm.

• 1Ovo se svidja korisniku: dragan obradovic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li su sreli u borbi?
P-38 protiv Aichi B7A2 Ryusekai.

• 2Ovo se svidja korisnicima: cvrle312, alimpije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Jul 2017 8:47

Вероватно јесу, али не и са тим ознакама. Лајтнинг носи црно-беле пруге тзв. quick-recognition marks типичне за западноевропско ратиште почевши од 6. јуна 1944. односно десанта у Нормандији.

Лајтнинг се, иначе, као ловац много боље показао на Пацифику, него у Европи...

Dopuna: 15 Jul 2017 8:51

dragan obradovic ::...
U kolekciji Amercom-a se nalaze i SPAD VII i SPAD XIII, ali im se potkrala ozbiljna greška. Naime iako na oba piše da je srazmera 1:72 model SPAD VII je dosta veći od SPAD XIII jer je urađen u nekoj srazmeri oko 1:60. Tako je Amercomov SPAD VII dug oko 10,5 cm sa rasponom krila oko 13,2 cm, a SPAD XIII je dug oko 8,5 cm sa rasponom krila 11,2 cm...Баш сам недавно селио моју колекцију из једне просторије у другу и тек тада сам уочио исто, мада ми се чини да је неко већ раније скренуо пажњу на исто...

Иначе, у тој селидби поново је било ломова антена, отпадања појединих делова и сличних проблема. Почињем да мислим да би било много боље да су их радили без стајног трапа...